מטרת תחזוקת הרכב היא לשפר את חיי השירות של המכונית
תהליך תחזוקה טוב יותר: בחר שמן → תחזוקה שגרתית → בדיקת רכב שלמה → העמיקה תחזוקה לבעיה,
ראשית, התחזוקה מחולקת לשלושה חלקים: 1. תחזוקה בסיסית 2. בדיקת מכוניות שלמה 3
מקומות שונים לבדיקת הפרויקט כמה שונים מעט שונים, מחולקים בדרך כלל לחלקים אלה (1) אורות בדיקת אור בדרך כלל יש מנורת הלוגן, מנורת קסנון ומנורת LED מנורת הלוגן היא המנורת הזולה ביותר, כוח LED הוא הנמוך ביותר, חיי השירות חזקים יותר מאשר מנורת קסנון ומנורת הלוגן, המפנה, המפנה, לא מרוכזת אור, אם אתה צריך להתקין את המפנה, המפעל, המפנה, המפנה, לא ניתן להחליף אותו, מה שיכול להפחית את הנטל על מערכת הכוח. צבע מנורות קסנון לבן עם אור צהוב (פחות כוח חודר מאשר מנורות הלוגן, חזקות יותר מפנסי LED), שיכולים לשפר את הבטיחות של הנהיגה בלילה ובמזג אוויר פוגי. ② חמישה בדיקת שמן ושתי מים (שמן, שמן בלם, שמן הילוכים, שמן כיוון, בנזין, נוזל קירור, מגב) נפט בדרך כלל לראות את המפלטת (על פי רמת השמן כדי לקבוע את מחזור ההחלפה, שמן מינרלי 5000 קילומטרים, לא מדוד את שמן הסינטטי. אם זה שגרתי, או שסמן זה רגיש מדי, אם אתה מגלה שמרחק הבלימה של המכונית או הזמן מתארכים יותר, אם אתה מרגיש רך יותר מבעבר כשאתה צועד על הבלם, יש צורך להחליף (בדרך כלל שנתיים או 40,000 ק"מ להחלפה, מחיר רכישת שמן בלם הוא בערך 35 יואן, מחיר המכירה בערך 90 יואן, מיילס, ויש שוכנים אם זה צריך להחליף את המשוב של הבעלים. מה שצריך לציין כאן הוא שאם אין Dipstick, מומלץ להחליף אותו בהתאם לדרישות מדריך התחזוקה. בגלל עצירה של ציוד התלוי או הרעש הלא תקין של תיבת ההילוכים, עלול להיגרם נזק בלתי הפיך. שמן כיוון בדרך כלל דרך המשוב והבדיקה של הבעלים מצאו בעיות, החלפה, מחזור ההחלפה הכללי הוא שנתיים 40,000 ק"מ. לחברים מסוימים כאן יש אי הבנה, חושבים שהחורף מועיל, למעשה, תפקידו לגרום למנוע לעבוד בטמפרטורה המתאימה ביותר, חורף למניעת הדחף, הקיץ כדי להאיץ את פיזור החום, מחזור ההחלפה הכללי הוא שנתיים 40 אלף קילומטרים, מי בדרך כלל מתווספים מיזוג של אגרוף, מתווספים את האגדה, מוסיפים את האגדה המובילה במדד, אם מדובר במדובר במדובר במדובר במדוד, מדרג את האגדה המוצגת, המותג המקורי, אותו דגם של הצמיג, הטוב ביותר למכור את חנות הצמיגים לקנות, זול יחסית, מובטח איכות. בדוק אם כרית הבלם לנקודה הקריטית, האם הבלאי אינו אחיד, השגרה הנפוצה היא להחליף את כרית הבלם לאחר שנדרשת לבצע תחזוקת בלמים, אל תעשה, לכל היותר 7 ימים, 7 ימים לאחר אותו דבר שלא עשו זאת. (4) בדוק בחדר המנועים כדי לבדוק אם הזדקנות צינורות שונים כדי לבדוק אם יש בעיה במערכת ההצתה (מצת, חבילת לחץ גבוה) → לאחר החלפת המצת תדרוש מכם לנקות את הפחמן בצילינדר, 100,000 קילומטרים אינם צריכים לשטוף, אם אתם רוצים לשטוף, דורש את השימוש באנדוסקופ כדי לראות אם הפחמן בצילינדר. בדוק אם קיימת בעיה במערכת הקירור (מאוורר קירור, מיכל מים, קומקום עזר) → החלף את נוזל הקירור ללא צינור ניקוי מיוחד, מכיוון שאחרי שהנוגדן יושם לטכנאי ישתמש בדרך כלל בנוגע לרפואה החדש כדי לשטוף את הצינור.
