• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MG HS-24 פגוש אחורי-תושבת-אמצעית-13011104 ג'ואו מנג סין אביזרי חילוף חלקי רכב מסין יצרן קטלוג חלקי חילוף mg

תיאור קצר:

יישום מוצרים:SAIC MG HS-24

מספר יצרן: 13011104

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון Tt

מותג החברה: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

 

שם המוצרים תושבת-פגוש-אחורי-אמצעית
יישום מוצרים SAIC MG HS-24
מספר יצרן מקורי של מוצרים 13011104
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם פיקדון Tt
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת שלדה
תושבת-לפגוש-אחורי-אמצעית-13011104
תושבת פגוש אחורית - אמצעית-13011104

ידע על המוצר

מהו תושבת הפגוש האחורי של הרכב?

תושבת הפגוש האחורי, המכונה לעתים קרובות תמיכת הפגוש האחורי או מסגרת הפגוש האחורי, היא רכיב מבני חיוני בחלקו האחורי של הרכב. היא משמשת בעיקר לתמיכה וקיבוע הפגוש האחורי ולהעברת וספיגת אנרגיית התנגשות.
הוא ממוקם על גוף הרכב האחורי ומשמש כגשר חשוב המחבר את הפגוש האחורי לגוף הרכב עצמו. לעתים קרובות הוא מכונה "השלד הבלתי נראה" של הפגוש.
תפקידיה העיקריים באים לידי ביטוי בשני היבטים:
תמיכה וקיבוע: הבטחת יציבות הפגוש האחורי במהלך הנהיגה, מבלי להתרופף, לרעוד או ליפול, כדי למנוע רעשים חריגים, תוך שמירה על המראה הכללי והאסתטי של הרכב.
חיץ בטיחותי: במקרה של התנגשות מאחור (כגון נסיעה לאחור ושריטות), תושבת הפגוש האחורי יכולה לספוג ולפזר את כוח הפגיעה באמצעות עיוות מבני או תכונות חומר, ובכך להפחית נזק ישיר לרכיבים מרכזיים כגון גוף הרכב האחורי, מיכל הדלק, מערכת הפליטה, המכ"ם והמצלמות, ולשפר את בטיחות הנוסעים.
מבחינת חומרים ועיצוב, תושבות פגוש אחורי מודרניות עשויות בעיקר מפלדה בעלת חוזק גבוה, סגסוגת אלומיניום או חומרים מרוכבים כדי לאזן בין חוזק, משקל וספיגת אנרגיה. בשנים האחרונות, המגמה בתעשייה היא לכיוון שיטות התקנה נוחות יותר כגון מודולריות והתקנה בצמד, כדי לשפר את יעילות הייצור ואת נוחות התחזוקה המאוחרת.
גם "מסגרת מעקה הבטיחות האחורי" המוזכרת בחומרים מסוימים מתייחסת לאותו רכיב.
תושבת הפגוש האחורי היא רכיב מבני מרכזי המחבר את הפגוש האחורי לגוף הרכב, ומבצעת בעיקר את הפונקציות הכפולות של תמיכה וקיבוע וספיגת אנרגיה. זוהי חלק חשוב ממערכת הבטיחות האחורית של הרכב.
תמיכה וקיבוע: כ"שלד" של הפגוש האחורי, הוא מתקין את הפגוש בחוזקה על גוף הרכב, ומבטיח שהפגוש יישאר במצב יציב במהלך הנהיגה, מונע תזוזה, רעשים חריגים או ניתוק עקב רעידות או כוחות חיצוניים. התכנון המבני שלו חייב לעמוד בדרישות חוזק גבוהות כדי לעמוד במשקל הפגוש ובתנודות הכביש לאורך זמן.
חיץ והגנה על בטיחות: במקרים של התנגשויות אחוריות (כגון התנגשויות אחוריות או שריטות בנסיעה לאחור), תושבת הפגוש האחורי סופגת ומפזרת ביעילות את אנרגיית הפגיעה באמצעות עיוות מבני או עיצובים ספציפיים (כגון אבזמים אופטימליים, קצוות מוחלשים וכו'), ובכך מפחיתה את הנזק למבנה הראשי של גוף הרכב, ובכך מפחיתה את עלויות התחזוקה ומשפרת בעקיפין את בטיחות הנוסעים.
העיצוב המודרני מתפתח לכיוון מודולריזציה והפחתת משקל, כגון שימוש בסוגריים מפוצלים או מבני הרכבה הננעלים בלחיצה, אשר לא רק משפרים את יעילות ההרכבה אלא גם מקלים על ייצור מבוסס פלטפורמה עבור דגמי רכב שונים.
תקלות בתושבת הפגוש האחורי (בדרך כלל תושבת הפגוש האחורי) מתבטאות בעיקר כהזדקנות, סדקים או התרופפות של האבזמים, מה שגורם לכך שהפגוש לא יותקן בצורה מאובטחת. זה לא רק משפיע על מראה הרכב אלא גם עלול לגרום לצלילים חריגים, רעידות ואף להוות סיכוני בטיחות במהלך הנהיגה.
תסמיני התקלה העיקריים כוללים:
צלילים חריגים: במהלך נהיגה (במיוחד בכבישים משובשים, בעת לחיצה קלה על הבלמים או פניות), ניתן לשמוע צליל "נקישה", "פיצוח" או "זמזום" מאזור הפגוש האחורי.
רעידות והתרופפות: בעת דחיפה עדינה של הפגוש האחורי, ניתן להרגיש רעידות או גמישות משמעותיות, וקצוות הפגוש עשויים להתרומם מעט.
תחושת נהיגה לא יציבה: במקרים חמורים, הרכב עלול לחוות רעידות או חבטות בחלק האחורי במהלך הנסיעה, דבר המשפיע על יציבות הנהיגה.
סכנות בטיחות אפשריות: התרופפות ממושכת תאיץ את שבר האבזמים, והפער עלול להתרחב, מה שיאפשר לבוץ ומים לחלחל לרירית תא המטען האחורי, לפגוע באיטום, ובמקרים קיצוניים, קיים סיכון ליפול הפגוש.
סיבות נפוצות והצעות לתחזוקה:
סיבות: אבזמי פלסטיק מקוריים נוטים להתיישן ולהיסדק עקב רעידות והפרשי טמפרטורה; ברגי הקיבוע עלולים להשתחרר עקב רעידות; הרכב היה מעורב בתאונה או חווה מהמורות ותנאי דרך משובשים.
שיטות תחזוקה:
התרופפות קלה: בדקו והדקו את כל ברגי הקיבוע, החליפו אבזמים חסרים או פגומים. ‌ שבר או נזק חמור במסגרת: מומלץ להחליף את מסגרת הפגוש האחורי החדשה. במהלך תהליך ההחלפה, יש להסיר את הפגוש האחורי. לפני שתמשיכו, אנא נתק את ספק הכוח ונקוט משנה זהירות. ‌
החלפה עצמית: בעלי רכב עם מיומנויות ידניות מסוימות יכולים לרכוש חלקי חילוף מקוריים או איכותיים (כגון פלסטיק הנדסי בעל חוזק גבוה + חיזוק מתכת) עבור הדגם המתאים ולהחליף אותם לפי ההוראות. העלות נמוכה יותר.
תיקון מקצועי: אם אינך בטוח או מדובר ברכיבים מורכבים (כגון קווי גילוי שטחים מתים), מומלץ לפנות למוסך תיקונים מקצועי לטיפול על מנת להבטיח התקנה בטוחה ונכונה.
תזכורת חשובה: למרות שמסגרת הפגוש האחורי היא חלק קטן, היא קשורה לבטיחות הנהיגה. לאחר גילוי תקלה, יש לתקן אותה בזמן כדי למנוע החמרה של הבעיה.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה1
תעודה2
תעודה2

מידע על החברה/התערוכה

详情页2024

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים