עקרון הפעולה של משאבת המים לרכב
בבלוק הצילינדרים של מנוע רכב, ישנן מספר תעלות מים להזרמת מי קירור, המחוברות לרדיאטור (הידוע בכינויו מיכל מים) דרך צינורות מים, ויוצרות מערכת זרימת מים גדולה. ביציאה העליונה של המנוע, יש משאבת מים המונעת על ידי רצועת מאוורר ושואבת את המים החמים מתעלות המים בבלוק הצילינדרים של המנוע ושואבת פנימה את המים הקרים. ליד משאבת המים, יש תרמוסטט. כאשר המכונית רק מותנעת (מנוע קר), הוא אינו נפתח, כך שמי הקירור אינם עוברים דרך מיכל המים אלא מסתובבים רק בתוך המנוע (הידוע בכינויו מחזור קטן). כאשר טמפרטורת המנוע מגיעה מעל 95 מעלות, הוא נפתח, והמים החמים במנוע נשאבים למיכל המים. האוויר הקר הנושב מעל מיכל המים במהלך תנועת המכונית מסיר את החום.
המנוע מונע על ידי גלגלת כדי לסובב את מיסב משאבת המים ואת האימפלר. נוזל הקירור במשאבת המים מסובב יחד על ידי האימפלר, ותחת פעולת כוח צנטריפוגלי הוא נזרק לעבר קצה בית משאבת המים, ויוצר לחץ מסוים, ואז זורם החוצה דרך יציאת המים או צינור המים. עקב ירידת הלחץ במרכז האימפלר, נוזל הקירור במיכל המים נשאב לתוך האימפלר דרך צינור המים תחת הפרש הלחצים בין כניסת המים של המשאבה למרכז האימפלר, ומשיג זרימה הדדית של נוזל הקירור.
דליפה במשאבת המים של הרכב דורשת בדרך כלל החלפה; אחרת, היא עלולה לגרום נזק חמור למנוע. הנה ניתוח מפורט:
גורמים וסיכונים לדליפות
תקלת ליבה: דליפות נגרמות לרוב עקב אטמים, אטמי מים או מיסבים פגומים, ואובדן נוזל קירור יגרום למנוע להתחמם יתר על המידה, להישרף או אפילו להתפוצץ.
השלכות חמורות: אם לא תחליף, כשל במערכת הקירור יגרום ל:
שטפו את נוזל הסיכה של המיסבים, מה שמאיץ את שחיקת הרכיבים;
טמפרטורת המנוע תמריא, ותגרום לשפשוף הצילינדר, שחיקה של המיסבים ונזק קבוע אחר.
מקרים חריגים וטיפול בהם
דליפה קלה: רק כאשר חלקי האיטום ישנים, ניתן לבצע החלפה נפרדת של טבעת האיטום (לא של מכלול משאבת המים כולו), אך נדרשת אישור על ידי טכנאים מקצועיים.
אמצעים זמניים: ניתן לטפל בדליפה קלה באמצעות חומר איטום כאמצעי חירום, אך יש לתקן אותה באופן מיידי כדי למנוע את התפשטות הדליפה.
הצעות לפעולה
הפסק מיד את הנסיעה: כאשר אתה מגלה דליפה (כגון נוזל קירור מופחת או כתמי מים מתחת לרכב), עליך לכבות את המנוע ולבדוק אותו כדי למנוע גריטה של המנוע.
התסמינים העיקריים של משאבת מים פגומה ברכב כוללים התחממות יתר של המנוע, דליפת נוזל קירור, רעש חריג, מהירות סרק לא יציבה ונורית אזהרה דולקת בלוח המחוונים. הביטויים הספציפיים הם כדלקמן:
התחממות יתר של המנוע או עלייה בטמפרטורת נוזל הקירור: זרימת נוזל הקירור נחסמת, מה שגורם לטמפרטורת המנוע לעלות באופן חריג, ובמקרים חמורים מתרחשת תופעת "רתיחה".
דליפת נוזל קירור: אטם משאבת המים נכשל, ועקבות נוזל קירור מופיעות ליד המנוע (בדרך כלל ירוקות או ורודות), מלוות בירידה במפלס הנוזל.
רעש חריג: מיסבים או אימפלרים ניזוקים, מה שגורם לקולות חיכוך "זמזום" או "חבטה", אשר גוברים עם העלייה במהירות הסיבוב.
מהירות סרק לא יציבה: מהירות המנוע משתנה באופן משמעותי, והמכונית נוטה להיעצר בעת התנעה בתנאים קרים, עקב התנגדות סיבוב המשאבה המשפיעה על הנעת הרצועה.
נורית האזהרה של לוח המחוונים נדלקת: נורית האזהרה של טמפרטורת המים נדלקת, דבר המצביע על כשל במערכת הקירור.
משאבת המים היא "לב" המנוע, ותחזוקה נכונה יכולה לחסוך הרבה צרות. הנקודות המרכזיות הן שלוש: בדיקה ותחזוקה שוטפות: החלפת נוזל קירור רגיל כל שנתיים או 40,000 קילומטרים. אין להשתמש במי ברז, מכיוון שהם יגרמו לשחיקה של חלקי האטימה. זכרו לבדוק את מתח הרצועה ואת גמישות המיסבים במהלך כל תחזוקה.
אטמים ומיסבים: שימו לב במיוחד לאטם המים ולאטם האיטום, והחליפו אותם כשהם ישנים. על המיסבים להסתובב בצורה חלקה ללא רעשים חריגים; אחרת, יש להחליף אותם בחדש.
משאבה מונעת גלגלת: עבור משאבות מים מונעות גלגלת, מומלץ לבדוק או להחליף אותן כל 60,000 קילומטרים. עדיף להחליף אותן יחד עם רצועת התזמון כדי לחסוך זמן.
נקודות מפתח להארכת חיי המשאבה
ניקוי יומי: יש לנקות באופן קבוע את גוף המשאבה ואת האימפלר כדי למנוע הצטברות של פסולת.
בקרת טמפרטורה: שימו לב לפיזור החום בימים חמים, ואל תתנו לרכב להישאר באור שמש ישיר למשך זמן רב. ניקוי עמוק: פירוק וניקוי כל 2-3 אלפים קילומטרים, בדיקת בלאי של האימפלר והמיסבים.
הבדלי תחזוקה עבור סוגי כוננים שונים
הנעת רצועת V: הסוג הנפוץ ביותר. יש לשים דגש על בדיקה כל 6,000 קילומטרים. רצועות ישנות יאיץ את הבלאי של משאבת המים.
הנעת שרשרת: אורך חיים ארוך יותר, כ-8-12 אלף קילומטרים. אך יש צורך גם בבדיקות תקופתיות. הערות לתשומת לב
בחירת נוזל קירור: בחר את נוזל הקירור בהתאם להוראות הרכב. אין לערבב סוגים שונים.
כוונון הרצועה: יש למתוח את הרצועה במידה בינונית. מתח הדוק מדי או רופף מדי יקצר את חיי משאבת המים.
טיפול חריג: אם אתם שומעים רעשים חריגים, חווים דליפה או מבחינים בטמפרטורת מים גבוהה, בצעו מיד תחזוקה. התקנה והפעלה
לאחר התקנת המשאבה החדשה, יש לבדוק את מיקום ההתקנה, כיוון הסיבוב ומתיחות הגלגלת כדי להבטיח פעולה יציבה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
