• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MG GT צינור בלם אחורי-LR-10746997-10746998 ג'ואו מנג סין אביזרי חילוף חלקי רכב מסין יצרן קטלוג mg

תיאור קצר:

יישום מוצרים:SAIC MG GT חדש

מספר יצרן: 10746997-10746998

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון Tt

מותג החברה: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

 

שם המוצרים צינור בלם אחורי-LR
יישום מוצרים SAIC MG GT חדש
מספר יצרן מקורי של מוצרים 10746997-10746998
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם פיקדון Tt
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת שלדה
צינור בלם אחורי-LR-10746997-10746998
צינור בלם אחורי-LR-10746997-10746998

ידע על המוצר

 

מהו צינור הבלם האחורי של רכב?

צינור הבלם האחורי, המתייחס בדרך כלל לצינור הבלם (הידוע בכינויו צינור הבלם) המותקן על מערכת הבלימה של הגלגל האחורי של מכונית, הוא מרכיב מפתח במערכת הבלימה של המכונית האחראי על העברת חומר הבלימה (כגון נוזל בלמים או אוויר דחוס) והבטחת העברה יעילה של כוח הבלימה.
תפקידו העיקרי הוא, כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, להעביר במדויק את לחץ חומר הבלימה (נוזל בלמים או אוויר דחוס) לקליפר הבלם או לנעלי הבלם של הגלגלים האחוריים, ובכך להניע את הבלם לייצר כוח בלימה ולהשיג האטה או עצירה של הרכב.
מאפיינים עיקריים וסיווג
סיווג לפי צורת בלימה:
צינור בלם הידראולי: משמש במערכות בלימה הידראוליות, מעביר נוזל בלמים כדי להשיג בלימה, וכיום הוא הצורה הנפוצה ביותר במכוניות נוסעים.
צינור בלם אוויר: משמש בעיקר במערכות בלימת אוויר של משאיות כבדות, אוטובוסים וכו', הוא מעביר כוח בלימה באמצעות אוויר דחוס.
צינור בלם ואקום: משמש במערכות בלימה בסיוע ואקום, הוא מסייע בבלימה באמצעות הוואקום שנוצר על ידי סעפת היניקה של המנוע, והוא נפוץ בדגמים ישנים יותר.
סיווג לפי חומר:
צינור בלם גומי: בדרך כלל מאמץ מבנה תלת-ג'ל דו-חוטי (EPDM טרי-אקרילוניטריל בוטאדיאן סטירן גומי + שכבת סיבים ארוגים), עם גמישות טובה, התקנה נוחה וחוזק מתיחה חזק, אך השכבה החיצונית נוטה להזדקנות ולסדקים עם הזמן.
צינור בלמים מניילון: בעל עמידות טובה יותר בפני הזדקנות וקורוזיה, מתאים לסביבות בטמפרטורה גבוהה או קורוזיביות, אך חוזק המתיחה שלו יפחת בטמפרטורות נמוכות והוא נוטה להיסדק תחת פגיעת כוח חיצוני.
חשיבות והצעות לתחזוקה
צינור הבלם האחורי הוא אחד המרכיבים המרכזיים להבטחת בטיחות הנהיגה. מצבו משפיע ישירות על אפקט הבלימה. אם הוא מראה סימני התיישנות, סדקים, בליטות, דליפת שמן או חיבורים רופפים, הדבר עלול לגרום לעיכוב בלימה, כוח בלימה לא מספק או אפילו כשל מוחלט.
המלצות לבדיקה: יש לבדוק באופן קבוע (מומלץ כל 30,000 עד 60,000 קילומטרים) את מראה הצינור, להתבונן בסדקים, בועות, שריטות, דליפות או התקשות, ולוודא שהחיבורים מהודקים היטב.
המלצות להחלפה: גם אם אין נזקים גלויים, מומלץ לבצע החלפה מונעת כל 30,000 עד 60,000 קילומטרים בהתאם לשימוש ברכב ולמדריך היצרן כדי להבטיח שמערכת הבלמים תישאר במצב אמין.
זהירות בעת שימוש: הימנעו מנהיגה ברכב על כבישים משובשים, בורות וכו', כדי למנוע שריטות של הצינור על ידי חפצים חדים או מתיחה יתר על המידה.
בעת הרכישה, יש לתת עדיפות לבחירת מוצרים מיצרנים בעלי מוניטין בעלי הסמכת CCC, המסומנים בבירור בשם ותאריך הייצור של מפעל הרכב, ולספק את מספר זיהוי הרכב (VIN) של הרכב כדי להבטיח תאימות למפרטי היצרן המקוריים. אין להשתמש במוצרים נחותים ללא תוויות.
צינור הבלם האחורי הוא מרכיב מפתח במערכת הבלימה. תפקידו העיקרי הוא, במהלך בלימה, להעביר במדויק את לחץ חומר הבלימה (כגון נוזל בלמים או אוויר דחוס) לקליפר הבלם או לנעלי הבלם של הגלגלים האחוריים, ובכך לייצר כוח בלימה ולהבטיח שהרכב יוכל להאט או לעצור בבטחה וביציבות.
באופן ספציפי, ניתן לסכם את תפקידי צינור הבלם האחורי כדלקמן:
העברת כוח בלימה: כערוץ חיבור גמיש בין צילינדר הראשי לבלמי הגלגל האחורי, הוא אחראי על העברת הלחץ ההידראולי או הפנאומטי שנוצר על ידי לחיצה של הנהג על דוושת הבלם ללא אובדן או עיכוב למערכת הבלימה של הגלגל האחורי, ובכך להשיג את אפקט הבלימה.
התאמה לתנועת הרכב: עקב תנועת הרכב על כבישים לא אחידים, צינור הבלם האחורי חייב להיות גמיש היטב, שיוכל להתכופף בחופשיות עם תזוזת הרכיב תוך הבטחה שזרימת החומר הפנימית לא תיעצר.
הבטחת יציבות בלימה: צינורות בלם אחוריים איכותיים מאמצים מבנה מרוכב רב שכבתי (כגון "שלושה ג'ל דו-חוטי"), בעלי חוזק מתיחה גבוה, עמידות בפני סדקים, עמידות לטמפרטורות גבוהות ונמוכות, עמידות לאוזון וקורוזיה, מה שמבטיח שהם לא יתפוצצו או יתיישנו וייכשלו בתנאים קיצוניים או בלימת חירום, תוך שמירה על ביצועי בלימה יציבים. שיפור בטיחות הנהיגה: כאחד מ"קווי החיים" של מערכת הבלימה, אמינות צינור הבלמים האחורי משפיעה ישירות על יעילות הבלימה של הרכב כולו. ברגע שהוא עובר הזדקנות, סדקים, בליטות או דליפה במפרק, הדבר יגרום לירידה בכוח הבלימה או אפילו לכשל בבלימה. לכן, יש צורך לבצע בדיקות והחלפות תקופתיות.
בהתאם לחומר, צינורות בלם אחוריים מחולקים בעיקר לסוג גומי (עם גמישות טובה והתקנה קלה, אך נוטה להזדקנות) וסוג ניילון (עמיד בפני הזדקנות וקורוזיה, אך חוזק המתיחה יורד בטמפרטורות נמוכות). על הבעלים לבחור בהתאם לסביבת השימוש של הרכב ולבצע תחזוקה שוטפת.
הצעות תחזוקה: מומלץ לבדוק אחת ל-3 עד 6,000 קילומטרים. אם מתגלים סדקים, בועות, דליפת שמן או חיבורים רופפים על פני הצינור, יש להחליפו באופן מיידי. אין לנהוג עם צינור פגום.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה1
תעודה2
תעודה2

מידע על החברה/התערוכה

详情页2024

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים