• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MG GT - תותב מייצב קדמי - 10826011, zhuo meng, אביזרים חילוף מסין, יצרן קטלוג חלקי רכב מסין, mg

תיאור קצר:

יישום מוצרים:SAIC MG GT

מספר יצרן: 10826011

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון Tt

מותג החברה: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

 

שם המוצרים תותב מוט מייצב קדמי
יישום מוצרים SAIC MG GT
מספר יצרן מקורי של מוצרים 10826011
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם פיקדון Tt
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת שלדה
תותב-מוט-מייצב-קדמי-10826011
תותב מוט מייצב קדמי-10826011

ידע על המוצר

 

מהו תותב מוט המייצב הקדמי של רכב?

תותב מוט המייצב הקדמי של מכונית הוא רכיב אלסטי חיוני המחבר את מוט המייצב האורכי הקדמי (הידוע גם בשם מוט נגד גלגול או מוט איזון) לשלדה המשנית או לגוף הרכב. זהו "מפרק גמיש" במערכת המתלים של השלדה.
פונקציות עיקריות
בלימת זעזועים והפחתת רעידות: ספיגת הפגיעה מפני הכביש והרעידות הנוצרות מתנועת מוט המייצב, ומשפרת את נוחות הנסיעה.
הפחתת רעשים: באמצעות התכונה האלסטית של הגומי, סופג את הצלילים החריגים (כגון "נקישה" או "חבטה") המופקים כאשר מוט המייצב זז.
שמירה על יציבות התנהגות: הבטחה שמוט המייצב יכול לדכא ביעילות את ההתהפכות הצידית של הרכב במהלך פניות, תוך שמירה על תגובת היגוי ברורה ותמיכה חזקה בשלדה.
הגנה על רכיבים אחרים: הפחתת הבלאי או הנזק לחלקים אחרים של מערכת המתלים הנגרמים כתוצאה מרעידות ופגיעות ארוכות טווח.
סוגים וחומרים נפוצים
תותב גומי: הסוג הנפוץ ביותר, בעל עלות נמוכה וביצועי NVH (רעש, ויברציה וקשיחות) טובים, אך נוטה להזדקנות, סדקים, ובמיוחד להתקשות בטמפרטורות נמוכות.
תותב פוליאוריטן: בעל עמידות טובה יותר בפני שחיקה וחוזק דחיסה, משמש לעתים קרובות בדגמים בעלי ביצועים גבוהים או בתרחישי שינוי.
תותב אבקת מתכות: עם בסיס מתכתי בעל מיקרו-נקבוביות לספיגת שמן, בעל שימון עצמי, עמידות גבוהה בפני שחיקה ועמידות בטמפרטורה גבוהה, עם חיי שירות ארוכים ותגובה עקבית, מתאים לתנאי עומס גבוה.
סימני כשל (אינדיקציות להחלפה)
בעת נהיגה על פסי האטה או כבישים משובשים, השלדה משמיעה צלילים חריגים (כגון צלילי "נקישה" או "חבטה").
במהלך פניות, תחושת הגלגול הצידה מתחזקת משמעותית, והמשוב מההגה הופך פחות ברור.
התותב מראה סדקים, עיוות, התקשות או ניתוק.
הצעת החלפה: אם מתגלה אחת מהבעיות הנ"ל, במיוחד בחורף או כאשר תנאי הנהיגה ירודים, יש צורך להחליף את החלקים המקוריים של היצרן או את החלקים האיכותיים של שוק החלפים בזמן כדי לשקם את איכות התמרון והבטיחות של השלדה.
תותב מוט מייצב קדמי (הידוע גם כשרוול גומי) הוא רכיב גומי חיוני במערכת המתלים, המשמש בעיקר לקיבוע מוט המייצב, לחיזוק עומסי הבולם, להפחתת גלגול צדדי של הרכב ולשיפור יציבות הנהיגה וביצועי הטיפול. נזק שנגרם, יגרום לסדרה של תסמינים ברורים וסכנות בטיחות.
ביטויים נפוצים של כשל
רעשי שלדה חריגים: במיוחד בעת נהיגה על פסי מהירות או כבישים משובשים, ניתן לשמוע רעשים חריגים כגון "נקישה" או "חבטה" מהגלגלים הקדמיים משני הצדדים.
יציבות נהיגה מופחתת:
במהלך פניות, תחושת הגלגול הצידי מתחזקת משמעותית;
המשוב מההגה הופך פחות רגיש;
ייתכן סטייה קלה, הדורשת תיקון תכוף של הכיוון.
סימני בלאי פיזיים:
שרוול הגומי מראה סדקים, עיוות או תזוזה. השומן דולף החוצה ויש מרווח מוגזם במפרק הכדור.
רכיבים קשורים שנפגעו:
זה גורם לכיוון לא מדויק של ארבעה גלגלים;
זה מאיץ את הבלאי של רכיבים כגון מפרק הכדור של מוט החיבור של ההיגוי ושרוול הגומי של זרוע התמיכה;
הדבר עלול לגרום לבלאי חריג של צמיגים (כגון בלאי של צמיגים חד-צדדיים).
האם החלפה הכרחית?
יש להחליפו בזמן. הסיבות הן כדלקמן:
סיכון בטיחותי: כשל בשרוול הגומי יפחית את יכולת מניעת הגלגול, והוא נוטה לאובדן שליטה במהלך החלפת נתיב במהירות גבוהה או הימנעות מחירום;
נזק לשרשרת: אי החלפה במשך זמן רב תאיץ את הבלאי של רכיבי שלדה אחרים ותגדיל את עלויות התחזוקה;
על פי נתוני רשת איכות הרכב לשנת 2025, 65% מהרכבים בני 3 שנים סובלים מבעיה של הזדקנות שרוול הגומי של מוט המייצב, שהפכה לתלונה השלישית בגודלה בנוגע לשלדה.
הצעת תחזוקה:
בדיקת תזמון:
מומלץ להרים את הרכב ולבדוק לאחר כל 30,000 קילומטרים או לאחר נהיגה תכופה בתנאים קשים;
בחורף, גומי נוטה להתקשות ויש להחליף בו גם סדקים קלים מראש.
תוכנית החלפה:
אם רק שרוול הגומי סדוק ואין מרווח יתר: ניתן להחליף את שרוול הגומי לבדו, דבר שלוקח כ-30 דקות;
אם מפרק הכדור רופף או שיש רעש חריג ברור: יש להחליף את כל מוט החיבור;
מומלץ מאוד להשתמש בחלקים מקוריים של היצרן או של מותגים ידועים כדי להבטיח ביצועים ותוחלת חיים.
פעולה מקצועית:
החלפה דורשת כלים וטכניקות מקצועיות. לא מומלץ לטפל בה בעצמך;
לאחר ההחלפה, בצע כיוון ארבעת הגלגלים כדי להחזיר את השליטה הרגילה ברכב.
אם נדרש אישור נוסף של התקלה, ניתן לעיין בשיטת הבדיקה העצמית בת 3 השלבים הבאה (מהצעת המדידה בפועל משנת 2025):
האזינו: האם נשמע רעש חריג בעת מעבר מעל פסי האטה;
בדוק: בדוק אם שרוול הגומי סדוק או מעוות;
בדיקה: האם הרכב סוטה בקו ישר, והאם היגוי היתר בפנייה חמור מדי.
אם התסמינים ברורים, אנא פנו למוסך תיקונים רגיל או לחנות 4S לתחזוקה בהקדם האפשרי.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה1
תעודה2
תעודה2

מידע על החברה/התערוכה

详情页2024

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים