כיצד לתקן את הרשת הקדמית והאמצעית כשהיא פוגעת
אם הסורג שבור, ניתן להחליף את הסורג הקדמי בנפרד. עלות העיבוד של החלפת אביזרי סורג קדמי בחנות 4S היא בדרך כלל כ-400 יואן. אם קונים אותו בחוץ, המחירים שונים, בעיקר בהתאם לחומר של הגריל הקדמי והשבכה הקדמית מפלסטיק ABS. חלק חשוב מהמפעל המקורי יצוק עם פלסטיק ABS ותוספים שונים, כך שהעלות נמוכה, אך קל לשבור אותו.
רשת המתכת עשויה מאלומיניום, שאינו קל להזדקנות, חמצון, קורוזיה ועמיד בפני פגיעות. פני השטח שלו מאמצים טכנולוגיית ליטוש מראה מתקדמת, והבהירות שלו מגיעה להשפעה של מראה ציאן. הקצה האחורי מטופל בהתזת פלסטיק שחור, חלקה כמו סאטן, מה שהופך את הרשת על פני השטח לתלת מימדית יותר ומדגיש את האישיות של חומרי מתכת.
תפקידו העיקרי של הגריל הקדמי הוא פיזור חום וכניסת אוויר. אם טמפרטורת המים של רדיאטור המנוע גבוהה מדי וכניסת אוויר טבעית לבדה אינה יכולה להפיג את החום במלואו, המאוורר יתחיל אוטומטית את פיזור החום העזר. כאשר המכונית פועלת, האוויר זורם לאחור, וכיוון זרימת האוויר של המאוורר הוא גם אחורה. לאחר פיזור החום, זרימת האוויר בטמפרטורה מוגברת זורמת לאחור מהמיקום מאחורי מכסה המנוע קרוב לשמשה ומתחת למכונית (החלק התחתון פתוח), והחום נפלט.
