עיקרון עבודה של תקע חיישן טמפרטורת מי רכב
Prentruce העיקרון ההפעלה של חיישן טמפרטורת המים לרכב מבוסס על שינויים בתרמיסטור. בטמפרטורה נמוכה, ערך ההתנגדות של התרמיסטור גדול יותר; עם עליית הטמפרטורה, ערך ההתנגדות יורד בהדרגה. יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) מחשבת את הטמפרטורה בפועל של נוזל הקירור על ידי מדידת שינוי המתח בתפוקת החיישן. מידע טמפרטורה זה משמש להתאמת כמות הזרקת הדלק, תזמון הצתה ופרמטרים אחרים כדי להבטיח שהמנוע יכול לשמור על מצב העבודה הטוב ביותר בטמפרטורות שונות כדי לשפר את צריכת הדלק ואת ביצועי החשמל.
תפקידו של חיישן טמפרטורת המים ברכב ברכב כולל:
בקרת מנוע : על פי מידע הטמפרטורה שנמסר על ידי חיישן טמפרטורת המים, ה- ECU מתאים את כמות הזרקת הדלק, זמן ההצתה ופרמטרים אחרים כדי להבטיח שהמנוע יכול לשמור על מצב העבודה הטוב ביותר בטמפרטורות שונות.
בקרת מערכת קירור : כאשר טמפרטורת המים גבוהה מדי, ה- ECU ישלוט במאוורר כדי לרוץ במהירות גבוהה כדי לשפר את פיזור החום; כאשר טמפרטורת המים נמוכה מדי, הפחיתו את פעולת המאוורר כדי לחמם את המנוע בהקדם האפשרי.
תצוגת לוח המחוונים : האות מחיישן טמפרטורת המים מועבר למד טמפרטורת המים על לוח המחוונים, ומאפשר לנהג להבין באופן אינטואיטיבי את טמפרטורת המנוע.
אבחון תקלות : אם חיישן טמפרטורת המים נכשל, ה- ECU רושם את קוד התקלה הרלוונטי כדי לעזור לאנשי התחזוקה לאתר במהירות ולפתור את הבעיה.
סוגי תקלות ותסמינים נפוצים כולל:
נזק לחיישנים : בסביבה קשה כמו טמפרטורה גבוהה ורטט במשך זמן רב, התרמיסטור של החיישן עלול להיפגע, וכתוצאה מכך לאותות פלט לא מדויקים או לא אות כלל.
תקלת קו : הקו המחבר את חיישן טמפרטורת המים ל- ECU עשוי להיות פתוח, קצר חשמלי או מגע לקוי, המשפיע על העברת האות.
לכלוך חיישן או קורוזיה : זיהומים ולכלוך בנוזל הקירור עשויים לדבוק במשטח החיישן, או שהקורוזיה של נוזל הקירור עשויה להשפיל את ביצועי החיישן.
שיטות פתרון בעיות כוללות קריאת קוד התקלה ושימוש באבחון הרכב לחיבור ממשק ה- OBD של הרכב לגילוי על מנת לאתר ולפתור במהירות את הבעיה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
