מה השימוש במגדש טורבו לרכב
תפקידו העיקרי של מגדש הטורבו לרכב הוא להגביר את צריכת המנוע, ובכך להגדיל את הספק התפוקה והמומנט של המנוע, כך שהרכב מקבל יותר כוח . באופן ספציפי, מגדש הטורבו משתמש באנרגיית גז הפליטה מהמנוע כדי להניע את המדחס, ודוחס את האוויר לתוך צינור היניקה, מגדיל את צפיפות היניקה, ומאפשר למנוע לשרוף יותר דלק, ובכך להגדיל את תפוקת הכוח .
איך עובד מגדש טורבו
מגדש טורבו מורכב בעיקר משני חלקים: טורבינה ומדחס. כאשר המנוע פועל, גז הפליטה נפלט דרך צינור הפליטה, ודוחף את הטורבינה להסתחרר. סיבוב הטורבינה מניע את המדחס ודוחס את האוויר לתוך צינור היניקה, ובכך מגדיל את לחץ היניקה ומשפר את יעילות הבעירה ותפוקת הכוח.
יתרונות וחסרונות של מגדשי טורבו
יתרונות:
תפוקת כוח מוגברת: מגדשי טורבו מסוגלים להגדיל את צריכת האוויר, ומאפשרים למנוע להפיק יותר כוח ומומנט עבור אותה תזוזה.
צריכת דלק משופרת : מנועים עם מגדש טורבו שורפים טוב יותר, בדרך כלל חוסכים 3%-5% בדלק, ויש להם אמינות גבוהה, מאפייני התאמה טובים ותגובת חולפת.
להסתגל לגובה רב: מגדש טורבו יכול לגרום למנוע לשמור על הספק גבוה בגובה רב, כדי לפתור את בעיית החמצן הדליל בגובה רב.
חסרונות:
היסטרזיס של טורבינה : עקב האינרציה של הטורבינה ומסב הביניים, כאשר גז הפליטה גדל לפתע, מהירות הטורבינה לא תגדל באופן מיידי, וכתוצאה מכך היסטרזית תפוקת הכוח.
אפקט המהירות הנמוכה אינו טוב: במקרה של מהירות נמוכה או פקק תנועה, ההשפעה של מגדש הטורבו אינה ברורה, אפילו טובה יותר מהמנוע הנשאף באופן טבעי.
מגדשי טורבו לרכב עשויים מחומרים שונים כגון גלגלים, מיסבים, קונכיות ואימפלרים. גלגלים עשויים בדרך כלל מחומרי סגסוגת על, כגון Inconel, Waspaloy וכו', כדי לעמוד בדרישות של טמפרטורה ולחץ גבוהים .
מיסבים עשויים לרוב מסרמט וחומרים אחרים כדי לשפר את ההתנגדות לבלאי ועמידות בפני קורוזיה.
עבור חלק המעטפת, מעטפת המדחס היא בעיקר סגסוגת אלומיניום או סגסוגת מגנזיום כדי להפחית משקל ולשפר את היעילות, בעוד שמעטפת הטורבינה היא ברובה פלדה יצוקה .
האימפלר והפיר עשויים בעיקר מפלדה, במיוחד אימפלר המדחס משתמש לעתים קרובות בסגסוגת על, בעלת עמידות מצוינת לחמצון בטמפרטורה גבוהה, חוזק ועמידות בפני קורוזיה.
חומרים של חלקים שונים ותפקידיהם
רכזת גלגלים: שימוש בחומרי סגסוגת בטמפרטורה גבוהה, כגון Inconel, Waspaloy וכו', כדי לעמוד בדרישות של טמפרטורה ולחץ גבוהים.
מיסב: משמש בדרך כלל מתכת קרמיקה וחומרים אחרים לשיפור עמידות בפני שחיקה וקורוזיה.
מעטפת:
מעטפת מדחס: בעיקר סגסוגת אלומיניום או סגסוגת מגנזיום, כדי להפחית משקל ולשפר את היעילות.
מעטפת טורבינה: בעיקר חומר פלדה יצוק.
אימפלרים ופירים: בעיקר פלדה, במיוחד אימפלרים מדחסים משתמשים לעתים קרובות בסגסוגת על, לסגסוגת זו יש עמידות מצוינת לחמצון בטמפרטורה גבוהה, חוזק ועמידות בפני קורוזיה.
גורמים משפיעים של בחירת החומר
הבחירה של חומרי מגדש טורבו לוקחת בחשבון בעיקר את הגורמים הבאים:
טמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה : הטמפרטורה והלחץ הפנימיים של מגדש הטורבו גבוהים, ויש צורך לבחור חומרים בעלי טמפרטורה גבוהה טובה ועמידות בלחץ גבוה.
עמידות בפני שחיקה: החלקים הלחוצים צריכים להיות בעלי עמידות מסוימת בפני שחיקה כדי לשפר את חיי השירות.
תכונות מכניות: לחומרים צריכים להיות מספיק חוזק וקשיחות כדי לענות על הצרכים של פעולה במהירות גבוהה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&750 בברכה לקנות.
