מה תפקידו של תרמוסטט ברכב
תרמוסטטים לרכב ממלאים תפקיד חיוני במערכת מיזוג האוויר של הרכב. הם שולטים במצב המיתוג של המדחס על ידי חישת טמפרטורת פני השטח של המאייד, הטמפרטורה הפנימית של המרכב וטמפרטורת הסביבה החיצונית כדי להבטיח שהטמפרטורה ברכב תישמר תמיד בטווח נוח. באופן ספציפי, התרמוסטט פועל באופן הבא:
התרמוסטט חש את טמפרטורת פני השטח של המאייד. כאשר הטמפרטורה במכונית מגיעה לערך שנקבע מראש, מגע התרמוסטט נסגר, מעגל המצמד מחובר והמדחס מופעל כדי לספק אוויר קר לנוסעים; כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת לערך שנקבע, המגע מנותק והמדחס מפסיק לפעול כדי למנוע קירור מוגזם הגורם לקפיאה של המאייד.
הגדרת בטיחות: לתרמוסטט יש גם הגדרת בטיחות, שהיא מצב כיבוי מוחלט. גם כאשר המדחס אינו פועל, המפוח עדיין יכול להמשיך לפעול כדי להבטיח שהאוויר במכונית יהיה נקי.
מניעת ציפוי במאייד: על ידי שליטה מדויקת בטמפרטורה, התרמוסטט יכול למנוע ביעילות ציפוי במאייד, להבטיח את הפעולה התקינה של מערכת המיזוג ואת איזון הטמפרטורה במכונית.
בנוסף, לתרמוסטטים לרכב תפקידים חשובים נוספים:
נוחות נסיעה משופרת: על ידי כוונון אוטומטי של הטמפרטורה ברכב, התרמוסטט מבטיח חוויית נסיעה נוחה בכל תנאי.
הגנה על הציוד ברכב: עבור ציוד אלקטרוני רגיש יותר, כגון מקליט רכב, ניווט ומערכת שמע, טמפרטורה יציבה יכולה להפחית את קצב האובדן שלהם ולהאריך את חיי השירות שלהם.
פתרונות לתרמוסטטים מקולקלים ברכב:
עצור מיד : אם מתגלה תקלה בתרמוסטט, עצור מיד והימנע מהמשך פעולתו. התרמוסטט אחראי על ויסות זרימת נוזל קירור המנוע כדי להבטיח שהמנוע פועל בטווח הטמפרטורות המתאים. נזק לתרמוסטט עלול לגרום לטמפרטורת המנוע להיות גבוהה מדי או נמוכה מדי, דבר שיפגע קשות בביצועי המנוע ואף יקצר את חייו.
אבחון תקלות: ניתן לאבחן האם התרמוסטט תקול על ידי:
טמפרטורת נוזל קירור חריגה: אם טמפרטורת נוזל הקירור עולה על 110 מעלות, יש לבדוק את טמפרטורת צינור אספקת המים של הרדיאטור ואת טמפרטורת צינור המים של הרדיאטור. אם הפרש הטמפרטורות בין צינורות המים העליונים והתחתונים משמעותי, הדבר עשוי להעיד על תקלה בתרמוסטט.
טמפרטורת המנוע לא מגיעה לטמפרטורת פעולה רגילה: אם המנוע לא מגיע לטמפרטורת פעולה רגילה במשך זמן רב, יש לכבות את המנוע כדי לתת לטמפרטורה לרדת עד להתייצבות, ולאחר מכן להפעיל אותו מחדש. כאשר טמפרטורת לוח המחוונים מגיעה לכ-70 מעלות, יש לבדוק את טמפרטורת צינור המים של הרדיאטור. אם אין הפרש טמפרטורה ברור, ייתכן שהתרמוסטט אינו תקין.
מצויד במדחום אינפרא אדום: השתמש במדחום אינפרא אדום כדי ליישר את בית התרמוסטט ולצפות בשינויי הטמפרטורה בכניסה וביציאה. כאשר המנוע מונע, טמפרטורת היניקה תעלה ויש לכבות את התרמוסטט. כאשר הטמפרטורה מגיעה לכ-70 מעלות צלזיוס, טמפרטורת היציאה אמורה לעלות בפתאומיות. אם הטמפרטורה לא משתנה בשלב זה, זה מצביע על כך שהתרמוסטט פועל בצורה לא תקינה ויש להחליפו בזמן.
החלפת התרמוסטט:
הכנות : כבו את המנוע, פתחו את המכסה הקדמי והסירו את חוט הסוללה השלילי ואת שרוול הפלסטיק מחוץ לרצועת הסינכרון .
הסרת מכלול הגנרטור: מכיוון שמיקום הגנרטור משפיע על החלפת התרמוסטט, יש להסיר את מכלול המנוע. כהכנה להסרת צינור המים.
החלפת התרמוסטט: לאחר הסרת צינור המים היורד, ניתן לראות את התרמוסטט עצמו. הסר את התרמוסטט התקול והתקן חדש. לאחר ההתקנה, יש למרוח חומר איטום על מי הברז כדי למנוע דליפת מים. התקן את צינור המים שהוסר, את הגנרטור ואת מכסה הפלסטיק של מכשיר התזמון במקומם, חבר את המצבר השלילי, הוסף נוזל קירור חדש ובצע בדיקה על המכונית.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
