מהי כיפוף תרמוסטט לרכב
הכיפוף של תרמוסטט הרכב הוא התופעה שתרמוסטט מתעוות תחת השפעת התרחבות תרמית והתכווצות. תרמוסטטים עשויים בדרך כלל מגיליונות דקים של מתכת. כאשר הוא מחומם, סדין המתכת יהיה כפוף בחום. כיפוף זה מועבר למגעים של התרמוסטט על ידי הולכת חום, ובכך מייצר טמפרטורה יציבה .
איך עובד תרמוסטט
התרמוסטט משתמש באלמנט חימום חשמלי כדי לחמם את יריעת המתכת, וגורם לחימום ולהכפוף אותו. כיפוף זה מועבר על ידי הולכת חום למגעים של התרמוסטט, וכתוצאה מכך תפוקת טמפרטורה יציבה. תופעה זו של כיפוף תחת חום ידועה בשם "אפקט החום הספציפי", שהיא ההתרחבות הטבעית וההתכווצות של חומר במהלך חימום או קירור .
סוג התרמוסטט
ישנן שלוש צורות עיקריות של תרמוסטטים לרכב: מפוח, גיליונות בימטל ותרמיסטור . לכל סוג של תרמוסטט יש את עקרונות העבודה הספציפיים שלו ותרחישי היישום שלו:
מפוח : הטמפרטורה נשלטת על ידי עיוות המפוח כאשר הטמפרטורה משתנה.
גיליון בימטי : באמצעות שילוב של שני יריעות מתכת עם מקדמי התפשטות תרמיים שונים, המעגל נשלט על ידי כיפוף כאשר הטמפרטורה משתנה.
תרמיסטור : ערך ההתנגדות משתנה עם הטמפרטורה כדי לשלוט במעגל והכבה.
תרחיש יישומים של תרמוסטט
תרמוסטט נמצא בשימוש נרחב במערכת מיזוג אוויר לרכב, הפונקציה העיקרית היא לחוש את טמפרטורת פני השטח של המאייד, כדי לשלוט בפתיחת המדחס וסגירה. כאשר הטמפרטורה בתוך המכונית מגיעה לערך מוגדר מראש, התרמוסטט יתחיל במדחס כדי להבטיח שהאוויר יזרום בצורה חלקה דרך המאייד כדי להימנע מכפור; כאשר הטמפרטורה יורדת, התרמוסטט מכבה את המדחס, ושומר על הטמפרטורה בתוך המכונית מאוזנת .
פונקציית התרמוסטט היא להחליף את נתיב הדם של נוזל הקירור. מרבית המכוניות משתמשות במנועים מקוררים במים, המפזרים חום דרך זרימת נוזל קירור רציפה במנוע. נוזל הקירור במנוע כולל שני שבילי זרימה, האחד הוא מחזור גדול ואחד הוא מחזור קטן.
כאשר המנוע פשוט מתחיל, זרימת נוזל הקירור קטנה, ונוזל הקירור לא יתפזר חום דרך הרדיאטור, התורם להתחממות המהירה של המנוע. כאשר המנוע מגיע לטמפרטורת ההפעלה הרגילה, נוזל הקירור יופץ ויתפזר דרך הרדיאטור. התרמוסטט יכול להחליף את נתיב המחזור בהתאם לטמפרטורת נוזל הקירור, ובכך לשפר את היעילות של המנוע.
כאשר המנוע מתחיל, אם נוזל הקירור יסתובב, הוא יוביל לעלייה הדרגתית בטמפרטורת המנוע, וכוח המנוע יהיה חלש יחסית וצריכת הדלק תהיה גבוהה יותר. וטווח קטן של נוזל קירור במחזור יכול לשפר את קצב עליית טמפרטורת המנוע.
אם התרמוסטט נפגע, טמפרטורת מי המנוע עשויה להיות גבוהה מדי. מכיוון שנוזל הקירור עשוי להישאר במחזור הדם הקטן ולא לפזר את החום דרך הרדיאטור, טמפרטורת המים תעלה.
בקיצור, תפקיד התרמוסטט הוא לשלוט בנתיב הדם של נוזל הקירור, ובכך לשפר את היעילות של המנוע ולהימנע מטמפרטורת מים מוגזמת. אם אתה נתקל בבעיות ברכב, שקול לבדוק שהתרמוסטט פועל כראוי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
