מהו כיפוף תרמוסטט לרכב
כיפוף התרמוסטט לרכב הוא התופעה שהטרמוסטט מתעוות בהשפעת התפשטות והתכווצות תרמית. תרמוסטטים עשויים בדרך כלל מיריעות מתכת דקות. כאשר מחומם, יריעת המתכת תכופף בחום. כיפוף זה מועבר למגעי התרמוסטט על ידי הולכת חום, ובכך מייצר טמפרטורה יציבה.
איך פועל תרמוסטט
התרמוסטט משתמש בגוף חימום חשמלי כדי לחמם את יריעת המתכת, מה שגורם לחימום וכיפוף. כיפוף זה מועבר על ידי הולכת חום למגעי התרמוסטט, וכתוצאה מכך תפוקת טמפרטורה יציבה. תופעה זו של כיפוף תחת חום ידועה בשם "אפקט החום הספציפי", שהוא התפשטות והתכווצות טבעית של חומר במהלך חימום או קירור.
סוג תרמוסטט
ישנן שלוש צורות עיקריות של תרמוסטטים לרכב: מפוח, יריעות דו-מתכת ותרמיסטור. לכל סוג של תרמוסטט יש את עקרונות העבודה הספציפיים שלו ותרחישי היישום שלו:
מפוח : הטמפרטורה נשלטת על ידי העיוות של המפוח כאשר הטמפרטורה משתנה.
יריעה דו מתכתית: באמצעות שילוב של שתי יריעות מתכת עם מקדמי התפשטות תרמית שונים, המעגל נשלט על ידי כיפוף כאשר הטמפרטורה משתנה.
תרמיסטור: ערך ההתנגדות משתנה עם הטמפרטורה כדי לשלוט במעגל להפעלה וכיבוי.
תרחיש יישום של תרמוסטט
תרמוסטט נמצא בשימוש נרחב במערכת מיזוג אוויר לרכב, התפקיד העיקרי הוא לחוש את טמפרטורת פני המאייד, כדי לשלוט בפתיחת המדחס ובסגירתה. כאשר הטמפרטורה בתוך המכונית מגיעה לערך מוגדר מראש, התרמוסטט יתחיל את המדחס כדי להבטיח שהאוויר יזרום בצורה חלקה דרך המאייד כדי למנוע כפור; כאשר הטמפרטורה יורדת, התרמוסטט מכבה את המדחס, ושומר על הטמפרטורה בתוך המכונית מאוזנת.
תפקידו של התרמוסטט הוא להחליף את מסלול המחזור של נוזל הקירור. רוב המכוניות משתמשות במנועים מקוררי מים, המפיצים חום באמצעות מחזור רציף של נוזל קירור במנוע. לנוזל הקירור במנוע שני מסלולי מחזור, אחד הוא מחזור גדול ואחד הוא מחזור קטן.
כאשר המנוע רק מתניע, מחזור נוזל הקירור קטן, ונוזל הקירור לא יפזר חום דרך הרדיאטור, מה שמסייע להתחממות המהירה של המנוע. כאשר המנוע יגיע לטמפרטורת הפעולה הרגילה, נוזל הקירור יזרום ויתפזר דרך הרדיאטור. התרמוסטט יכול להחליף את מסלול המחזור בהתאם לטמפרטורת נוזל הקירור, ובכך לשפר את יעילות המנוע.
עם התנעת המנוע, אם נוזל הקירור היה במחזור, זה יוביל לעלייה הדרגתית בטמפרטורת המנוע, והספק המנוע יהיה חלש יחסית וצריכת הדלק תהיה גבוהה יותר. וטווח קטן של נוזל קירור במחזור יכול לשפר את קצב עליית טמפרטורת המנוע.
אם התרמוסטט פגום, ייתכן שטמפרטורת המים במנוע תהיה גבוהה מדי. מכיוון שנוזל הקירור עלול להישאר במחזור קטן ולא לפזר חום דרך הרדיאטור, טמפרטורת המים תעלה.
בקיצור, תפקידו של התרמוסטט הוא לשלוט במסלול סירקולציה של נוזל הקירור, ובכך לשפר את יעילות המנוע ולמנוע טמפרטורת מים מופרזת. אם אתה נתקל בבעיות ברכב, שקול לבדוק שהתרמוסטט פועל כשורה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&750 בברכה לקנות.
