מהו צינור ענף הצריכה של מכונית
צינור ענף צריכת הרכב הוא חלק חשוב ממערכת צריכת המנוע, שנמצאת בין המצערת לשסתום צריכת המנוע. "סעפת" בשמו נובעת מהעובדה שהאוויר שנכנס למצערת "מתפוגג" דרך תעלות זרימת האוויר המאוחזות, המתאים למספר הצילינדרים במנוע, כמו ארבעה במנוע ארבעה צילינדרים. הפונקציה העיקרית של צינור ענף הצריכה היא להפיץ את תערובת האוויר והדלק מהקרבורטור או מהגוף המצערת ליציאת צריכת הצילינדר כדי להבטיח כי צריכת כל צילינדר מופצת באופן סביר ואחיד.
לתכנון צינור ענף הכניסה יש השפעה חשובה על ביצועי המנוע. על מנת להפחית את עמידות זרימת הגז ולשפר את יכולת הצריכה, הקיר הפנימי של צינור ענף הצריכה צריך להיות חלק, ואורכו ועקמומו צריך להיות עקבי ככל האפשר כדי להבטיח שמצב הבעירה של כל צילינדר זהה. לסוגים שונים של מנועים יש גם דרישות שונות לענפי צריכה, למשל, סעפות קצרות יותר מתאימות להפעלת סל"ד גבוהה, בעוד סעפות ארוכות יותר מתאימות להפעלת סל"ד נמוכה.
חומר צינור הצריכה הנפוץ ביותר ברכבים מודרניים הוא פלסטיק, מכיוון שצינור צריכת פלסטיק הוא עלות נמוכה, משקל קל ויכול לשפר את ביצועי ההתחלה החמים, כוח ומומנט. עם זאת, חומרי פלסטיק צריכים להיות בעלי עמידות לטמפרטורה גבוהה, חוזק גבוה ויציבות כימית כדי להסתגל לסביבת ההפעלה של המנוע.
הפונקציה העיקרית של צינור ענף צריכת הרכב היא להפיץ באופן שווה את תערובת האוויר והדלק לכל צילינדר כדי להבטיח שכל צילינדר יוכל להשיג את הכמות המתאימה של גז תערובת דליקה, על מנת לשמור על הפעולה היציבה והבעירה היעילה של המנוע . באופן ספציפי, סניף הצריכה עובד עם גוף הקרבורטור או המצערת כדי להבטיח שכל צילינדר יקבל את הכמות הנכונה של תערובת הגז הדליק, שהיא הבסיס לפעולת המנוע היציבה . בנוסף, לתכנון צינור ענף הצריכה יש השפעה מכרעת על יעילות הצריכה של המנוע. תכנון מצוין יכול להבטיח כי הצילינדר מלא בתערובת אוויר וגז דלק מספיק, לשפר את יעילות הבעירה של המנוע, כך שתפוקת הכוח חזקה יותר .
עיקרון עובד של צינור סניף כניסת
באמצעות התכנון המבני הפנימי שלו, צינור ענף הצריכה מבטיח שניתן להפיץ באופן שווה את תערובת האוויר והדלק לכל צילינדר. כאשר המנוע מושך באוויר, ענף הצריכה מבטיח אספקת אוויר מבוקרת רציפה כדי לייעל את תהליך הבעירה. היעילות של תהליך זה משפיעה ישירות על תפוקת הכוח וצריכת הדלק של המנוע .
סוג צינור ענף הכניסה ויישומו במנועים שונים
ענף כניסת מטוס יחיד : יש תא לחץ יחיד כדי לספק חלוקת אוויר שווה לכל הצילינדרים. משמש בדרך כלל במנועים עם טווח סל"ד צר, כמו משאיות ורכבי שטח .
ענף צריכת מטוס כפול : ישנם שני תאי מאיץ נפרדים שנועדו לשפר את המומנט הנמוך ואת תגובת המצערת. משמש בדרך כלל בביצועי רחוב ומנועי מכוניות שרירים .
Efi סניף כניסת : מיועד במיוחד למנועים עם מערכות הזרקת דלק. מזרקי דלק מותקנים בצריכה למסירת דלק מדויקת ובקרת בעירה טובה יותר .
חומר של צינור ענף כניסת והשפעתה על הביצועים
צינורות סניף צריכת עשויים בדרך כלל ממגוון חומרים, שלכל אחד מהם יתרונות ייחודיים:
צינור ענף כניסת אלומיניום : משקל קל, ביצועי פיזור חום נוחים. בשימוש נרחב במנועים מודרניים .
צינור כניסת אוויר מפלסטיק : עלות נמוכה, עיצוב גמיש. עם זאת, הוא משמש בדרך כלל במכוניות כלכליות מכיוון שהוא לא יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות.
צינור כניסת אוויר מורכב : שילוב היתרונות של אלומיניום ופלסטיק, הוא קל משקל ויכול לעמוד בטמפרטורה גבוהה, המתאימה לרכבים בעלי ביצועים גבוהים .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
