מהו צינור היניקה של מכונית
צינור היניקה של הרכב הוא חלק חשוב במערכת היניקה של המנוע, הממוקמת בין המצערת לשסתום היניקה של המנוע. מקור המילה "סעפת" בשמה הוא שהאוויר הנכנס למצערת "מתפצל" דרך תעלות זרימת האוויר המאוחסנות, התואמות למספר הצילינדרים במנוע, כמו ארבעה במנוע ארבעה צילינדרים. תפקידו העיקרי של צינור היניקה הוא לפזר את תערובת האוויר והדלק מהקרבורטור או גוף המצערת לפתח היניקה של הצילינדר, על מנת להבטיח שהיניקה של כל צילינדר תחולק בצורה סבירה ואחידה.
לתכנון צינור הסתעפות היניקה יש השפעה חשובה על ביצועי המנוע. על מנת להפחית את התנגדות זרימת הגז ולשפר את קיבולת היניקה, הדופן הפנימית של צינור הסתעפות היניקה צריכה להיות חלקה, ואורכה ועיקומה צריכים להיות עקביים ככל האפשר כדי להבטיח שמצב הבעירה של כל צילינדר יהיה זהה. לסוגים שונים של מנועים יש גם דרישות שונות לסתעפות יניקה, לדוגמה, סעפות קצרות יותר מתאימות לפעולה בסל"ד גבוה, בעוד סעפות ארוכות יותר מתאימות לפעולה בסל"ד נמוך.
חומר צינור היניקה הנפוץ ביותר בכלי רכב מודרניים הוא פלסטיק, מכיוון שצינור יניקה מפלסטיק הוא זול, קל משקל ויכול לשפר את ביצועי ההתנעה החמה, ההספק והמומנט. עם זאת, חומרי פלסטיק צריכים להיות בעלי עמידות בטמפרטורות גבוהות, חוזק גבוה ויציבות כימית כדי להסתגל לסביבת ההפעלה של המנוע.
התפקיד העיקרי של צינור יניקת האוויר של הרכב הוא לפזר באופן שווה את תערובת האוויר והדלק לכל צילינדר על מנת להבטיח שכל צילינדר יקבל את כמות התערובת הנכונה, על מנת לשמור על פעולה תקינה של המנוע ועל בעירה יעילה.
עקרון עבודה ודרישות תכנון של צינור כניסה
צינור הסתעפות של היניקה ממוקם בין שסתום המצערת לשסתום כניסת המנוע, ולעיצובו יש השפעה מכרעת על יעילות כניסת המנוע. עיצוב מצוין של צינור הסתעפות יכול להבטיח שהצילינדר מלא בתערובת מספקת של אוויר וגז דלק, לשפר את יעילות בעירת המנוע, כך שתפוקת הכוח תהיה חזקה יותר. על מנת להפחית את התנגדות זרימת האוויר ולשפר את יעילות היניקה, אורך תעלת הזרימה הפנימית של צינור הסתעפות של היניקה צריך להיות אחיד, והדופן הפנימית צריכה להיות חלקה.
חומר ומבנה של צינור הסתעפות
צינור הסתעפות של היניקה עשוי בדרך כלל מחומרים כמו ברזל יצוק או סגסוגת אלומיניום, שיכולים לעמוד בסביבה של טמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה במהלך פעולת המנוע, תוך הבטחת יעילות יניקה ועמידות שירות. צינור הסתעפות של היניקה מחובר לקרבורטור באמצעות אוגן, המחובר לבלוק הצילינדר או לראש באמצעות פין, ואטמי אזבסט מותקנים על משטח החיבור כדי למנוע דליפת גז.
הקשר בין צינור היניקה למערכת הפליטה
צינור היניקה קשור קשר הדוק למערכת הפליטה. התפקיד העיקרי של מערכת הפליטה הוא לאסוף את גזי הפליטה לאחר הבעירה של כל צילינדר, ולהוביל אותם לצינור הפליטה ולמשתיק הפליטה, ולבסוף לפלוט אותם לאטמוספירה החיצונית. שיתוף הפעולה של צינור היניקה וסעפת הפליטה מבטיח פריקה חלקה של גזי פליטה, תוך הפחתת התנגדות הפליטה ועומס החום של המנוע.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
