מהי חצי הסבה לרכב
חצי מעבר לרכב מתייחס בדרך כלל למצב חצי הצמדה של המצמד, שהוא מושג חשוב בתפעול רכב עם תיבת הילוכים ידנית. מצב חצי ההצמדה של המצמד פירושו שהמצמד נמצא באזור המעבר האמצעי בין הצמדה ללא הצמדה, כלומר, דוושת המצמד נלחצת בחלקה למטה, וחלק הכוח של המנוע מועבר לתיבת ההילוכים, כך שהרכב יכול לנוע לאט וחלק .
שיטת שיפוט
האזינו לצליל המנוע : במצב ניטרלי, צליל המנוע קל יותר; כאשר דוושת המצמד מורמת למצב שבו היא מתחילה לשדר כוח, צליל המנוע יהפוך עמום, במיוחד תחת עומס גדול, השינוי הזה ברור יותר .
להרגיש ריצוד ברכב : כאשר דוושת המצמד מורמת למצב חצי קישור, הרכב ישתנה ממצב סטטי לתנועה איטית, בשלב זה ירגיש ריצוד קל, במיוחד כאשר הידיים בעדינות על ההגה, זה ריצוד ברור יותר.
שיפוט חוש הרגל : כאשר צליל המנוע משתנה, הרכב רוטט קלות בו-זמנית, דוושת המצמד תקבל תחושה של רגל עליונה, מה שמצביע על כך שהמצמד נמצא במצב חצי הצמדה.
תרחיש יישום
מצב הצמדה למחצה של המצמד משמש בעיקר בתרחישים הבאים:
התנעה : בתחילת הדרך, ניתן להזיז את הרכב בצורה חלקה מעמידה דרך מצב ההצמדה למחצה.
העברה: במהלך תהליך ההילוכים, ניתן לשנות את מיקום ההילוכים בצורה חלקה דרך מצב ההצמדה למחצה.
מצב כביש מורכב : בתנאי כביש מורכבים או במקרה של שליטה עדינה של המהירות, מצב ההצמדה למחצה יכול לספק שליטה גמישה יותר.
עניינים שדורשים תשומת לב
הימנע מחצי הצמדה לטווח ארוך: שמירה על חצי הצמדה לאורך זמן תוביל להתחממות יתר ולשחיקה של המצמד, מה שיש להימנע ככל האפשר.
דרישות הבדיקה: נהיגה חצי-זוגית מותרת במבחן המקום, אך לא במבחן מחוץ לאתר.
התפקיד של הצמדה למחצה לרכב כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
התנעה חלקה : כאשר הרכב מתניע, חצי ההצמדה יכולה לעכל את הפרש המהירות בין המנוע לתיבת ההילוכים, כך שהרכב יוכל להתניע בצורה חלקה ולהימנע מתקשור.
נגד החלקה : בתחילת המדרון, ניתן להשתמש בחצי ההצמדה כדי לשמור את הרכב נייח כדי למנוע החלקה, ולאחר מכן לשחרר לאט את בלם היד כדי להשלים בהצלחה את תחילת המדרון.
נהיגה בכביש עמוס: בתנאי כביש פקוקים, חצי הצמדה יכולה לגרום לרכב לשמור על התקדמות לסירוגין, במיוחד במרחק קצר כדי לעקוב אחרי המכונית, יכול לשלוט ביעילות על המהירות .
מהירות בקרת נסיעה לאחור : בעת נסיעה לאחור, ניתן לשלוט במהירות הרכב באמצעות חצי הצמדה, מה שהופך את הפעולה לגמישה יותר.
להפחית את ההשפעה : במצב חצי-הצמדה, המצמד נמצא במצב של סיבוב והחלקה, מה שיכול לספק כוח גמיש, להפחית את ההשפעה בין מהירות המנוע למהירות, ולהפוך את ההילוך וההתנעה בצורה חלקה יותר.
ההגדרה והעיקרון של הצמדה למחצה:
חצי הצמדה מתייחסת למצב העבודה של המצמד בין ניתוק לחיבור, כך שהמנוע ותיבת ההילוכים נמצאים במצב של סיבוב והחלקה. באופן ספציפי, כאשר הנהג לוחץ על דוושת המצמד, הלחץ של לוחית הלחץ של המצמד יורד בהדרגה, וכתוצאה מכך מרווח בין דיסק ההנעה לדיסקה המונעת, וקיימים גם סיבוב וגם החלקה .
שימוש נכון בשיטת חצי הצמדה :
בעת התנעה: בהתחלה, תן למצמד להיות במצב חצי-הצמדה, תדלק את הדלת בהדרגה, ולאחר מכן שחרר לחלוטין את המצמד לאחר שהרכב מתחיל לנוע קדימה.
תחילת רמפה: משוך את בלם היד, הניח למצמד במצב חצי-הצמדה, שמור על אנטי החלקה סטטי, ולאחר מכן שחרר לאט את בלם היד.
כביש עמוס: בתנאי כביש עמוסים, מהירות הרכב נשלטת על ידי הצמדה למחצה כדי להפחית את הצורך במעבר תכוף.
היפוך: השתמש בהצמדה למחצה כדי לשלוט על מהירות ההיפוך כדי להפוך את הפעולה ליציבה יותר.
אמצעי זהירות :
הפחת את הבלאי: במצב חצי הצמדה, הבלאי של המצמד גדול יותר, ויש לקצר את זמן חצי ההצמדה ככל האפשר, ולפעול שיטת "חצי הצמדה - הפרדה - חצי הצמדה" .
הרגלי נהיגה טובים: בדרך כלל כדי לפתח הרגלי נהיגה טובים, אל תשתמש במצמד כדי לעזוב את הדוושה, בדוק באופן קבוע את מצב דיסק המצמד, תחזוקה בזמן או החלפה של דיסק המצמד הפגום.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&750 בברכה לקנות.
