מהי חצי המרה של מכונית
חצי מעבר לרכב מתייחס בדרך כלל למצב הצמדה של חצי מצמד , שהוא מושג חשוב בפעולת רכב תיבת הילוכים ידנית. מצב הקשר למחצה של המצמד פירושו שהמצמד נמצא באזור המעבר האמצעי בין הצמדה לחוסר קישור, כלומר דוושת המצמד נלחצת בחלקה למטה, וחלק ההספק של המנוע מועבר לתיבת ההילוכים, כך שהרכב יכול לנוע באטיות ובחלקה .
שיטת שיפוט
האזינו לצליל המנוע : במצב ניטרלי, צליל המנוע קל יותר; כאשר מורמת דוושת המצמד למצב בו היא מתחילה להעביר חשמל, צליל המנוע יעומם, במיוחד תחת עומס גדול, שינוי זה ברור יותר .
מרגישים ריצוד רכב : כאשר דוושת המצמד מורמת למצב הקישור למחצה, הרכב ישתנה ממצב סטטי לתנועה להאט, בשלב זה ירגיש ריצוד קל, במיוחד כאשר הידיים בעדינות על ההגה, הריצוד הזה ברור יותר .
שיפוט בתחום הרגל : כאשר צליל המנוע משתנה, הרכב מעט רטט בו זמנית, דוושת המצמד תהיה תחושה של כף רגל עליונה, מה שמצביע על כך שהמצמד נמצא במצב קישור למחצה .
תרחיש יישומים
מצב קישור חצי מצמד משמש בעיקר בתרחישים הבאים:
החל מהתחלה: בהתחלה ניתן להעביר בצורה חלקה את הרכב ממצב קישור למחצה.
Shift : במהלך תהליך המשמרת ניתן לשנות את מיקום ההילוכים בצורה חלקה דרך מצב הקישור למחצה.
מצב כביש מורכב : בתנאי דרך מורכבים או במקרה של שליטה נאה על המהירות, מצב הקישור למחצה יכול לספק שליטה גמישה יותר.
עניינים הזקוקים לתשומת לב
הימנע מקישור חצי קישור לטווח הארוך : שמירה על קישור חצי קישור למשך זמן רב תביא לחימום יתר וללבוש של המצמד, שיש להימנע ממנו ככל האפשר.
דרישות הבדיקה : נהיגה צמודת למחצה מותרת במבחן המקום, אך לא במבחן מחוץ לאתר .
התפקיד של קישור חצי רכב כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
התחלה חלקה : כאשר הרכב מתחיל, הקישור למחצה יכול לעכל את הפרש המהירות בין המנוע לתיבת ההילוכים, כך שהרכב יכול להתחיל בצורה חלקה ולהימנע מתעריקה .
נגד החלקה : בתחילת המדרון, ניתן להשתמש בקמילה למחצה כדי לשמור על הרכב נייח כדי למנוע החלקה, ואז לשחרר לאט את בלם היד כדי להשלים בהצלחה את תחילת המדרון .
נהיגה בכביש צפוף : בתנאי דרך צפופים, קישור חצי יכול לגרום לרכב לשמור על התקדמות לסירוגין, במיוחד במרחק קצר לעקוב אחר המכונית, יכולה לשלוט ביעילות על המהירות .
מהירות בקרה היפוך : בעת היפוך, ניתן לשלוט על מהירות הרכב באמצעות קישור למחצה, מה שהופך את הפעולה לגמישה יותר .
הפחיתו את ההשפעה : במצב הקישור למחצה, המצמד נמצא במצב של סיבוב והחלקה, שיכול לספק כוח גמיש, להפחית את ההשפעה בין מהירות המנוע למהירות, ולהפוך את המעבר ולהתחיל בצורה חלקה יותר .
ההגדרה והעיקרון של קישור חצי-קישור :
קישור חצי מתייחס למצב העובד של המצמד בין התנתקות למעורבות, כך שהמנוע ותיבת ההילוכים נמצאים במצב של סיבוב והחלקה. באופן ספציפי, כאשר הנהג לוחץ במורד דוושת המצמד, הלחץ של לוחית הלחץ המצמד יורד בהדרגה, וכתוצאה מכך פער בין הדיסק המניע לדיסק המונע, ושני הסיבוב וההחלקה קיימים .
שימוש נכון בשיטת קישור למחצה :
כשמתחילים : בהתחלה, תן למצמד להיות במצב קישור למחצה, לתדלק בהדרגה את הדלת ואז לשחרר לחלוטין את המצמד לאחר שהרכב מתחיל להתקדם.
התחלת רמפה : משוך את בלם היד, תן לצמד במצב הקישור למחצה, לשמור על אנטי-החלקה סטטית ואז לשחרר לאט את בלם היד .
דרך צפופה : בתנאי דרך צפופים, מהירות הרכב נשלטת על ידי קישור למחצה כדי להפחית את ההכרח של משמרת תכופה .
היפוך : השתמש בחצי קישור למחצה כדי לשלוט על מהירות ההיפוך כדי להפוך את הפעולה ליציבה יותר .
אמצעי זהירות :
הפחיתו את השחיקה : במצב קישור חצי קישור, בלאי המצמד גדול יותר, ויש לקצר את זמן הקשר של חצי הקשר ככל האפשר, ושיטת "חצי קישור-הפרדה-קישור חצי קישור" משמשת להפעלה .
הרגלי נהיגה טובים : בדרך כלל לפיתוח הרגלי נהיגה טובים, אל תשתמשו במצמד כדי להשאיר את הדוושה, בדקו באופן קבוע את מצב דיסק המצמד, תחזוקה או החלפה בזמן של דיסק המצמד הפגוע .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
