כיצד עובדים מאווררים אלקטרוניים לרכב
העיקרון העובד של מאוורר אלקטרוני לרכב נשלט בעיקר על ידי התרמוסטט. כאשר טמפרטורת המים עולה לגבול העליון, התרמוסטט מופעל והמאוורר מתחיל לעבוד; כאשר טמפרטורת המים יורדת לגבול התחתון, התרמוסטט מכבה את הכוח והמאוורר מפסיק לעבוד. בנוסף, המהירות הגבוהה והנמוכה של המאוורר האלקטרוני נשלטת על ידי מתג תרמי, שיש לו שתי מפלסים ומותקן על המיכל, מגלה את טמפרטורת המים ושולח אות ליחידת הבקרה כדי לשלוט על פעולת המהירות הגבוהה והנמוכה של המאוורר.
ההרכב והתפקוד של המאוורר האלקטרוני כולל את המנוע, להב המאוורר ויחידת הבקרה. כאשר המנוע עובד, הזרם גדול, החוט נדרש להיות גבוה, והסיבוב המהיר בעת העבודה קפדני לתהליך הייצור. הפונקציה העיקרית של המאוורר האלקטרוני היא להפחית את הטמפרטורה של מיכל המים ולהבטיח את הפעולה הרגילה של המנוע.
תחזוקת מאוורר אלקטרונית ופתרון בעיות , גורמי כישלון שכיחים כוללים שימון מנועי לקוי, התחממות יתר, קיבולת קיבול התחלה קטנה, זמן שירות ארוך וכו '. אם טמפרטורת המים עולה במהירות לאחר מופעלת המזגן, יתכן כי המאוורר לא יתחיל או מתג בקרת החום נפגע. בנוסף, השימוש בחוטים או חלקים נחותים עלול להוביל להתנגדות פנימית גדולה יותר או לאזן דינאמי לקוי של המאוורר, ולגרום לרטט ולהתרופפות.
סוגים שונים של מאווררים אלקטרוניים יש שיטות הפעלה שונות. מאוורר קירור מצמד שמן הסיליקון מונע על ידי מאפיין ההתרחבות התרמית של שמן סיליקון, ואילו מאוורר קירור המצמד האלקטרומגנטי פועל על עקרון המשיכה האלקטרומגנטית. עיצובים אלה מצמצמים למעשה את אובדן האנרגיה של המנוע ומבטיחים כי המנוע מקורר בעת הצורך.
תנאי ההתחלה של המאווררים האלקטרוניים לרכב כוללים בעיקר את המצבים הבאים :
טמפרטורת המים מגיעה לטמפרטורה מסוימת : בדרך כלל, המאוורר האלקטרוני לרכב יתחיל כאשר טמפרטורת המיכל עולה במידה מסוימת. באופן כללי, המאוורר האלקטרוני של מכוניות ביתיות או יפניות יתחיל להסתובב כאשר טמפרטורת המים תגיע לכ- 90 מעלות, ומכוניות גרמניות עשויות להזדקק לטמפרטורת המים כדי להגיע ליותר מ- 95 מעלות. כאשר טמפרטורת המים עולה על 110 מעלות, ההילוך הגבוה ייפתח.
הפעל את המזגן : לא משנה מה הטמפרטורה של מיכל המים, כאשר המזגן מופעל, המאוורר האלקטרוני יתחיל, מכיוון שקבל המזגן צריך לפזר חום.
מקרים מיוחדים אחרים : בנסיבות מיוחדות מסוימות, כמו כישלון חיישן מהירות הגלגל ABS, המאוורר יתחיל ויסתובב במהירות גבוהה גם אם המהירות נמוכה מאוד או אפילו אם הוא לא נע במקום.
הסיבות למאווררים אלקטרוניים לא להתחיל עשויים לכלול :
התרמוסטט במיכל המים פגום, וגורם ליחידת הבקרה האלקטרונית לקבל תמיד את האות הלא נכון של הטמפרטורה הגבוהה של מיכל המים.
תקע חיישן טמפרטורת המים פגום או שמעגל מנוע המאוורר קצר מעגל.
בלאי שרוול פיר הנגרם כתוצאה משימון מנועי לקוי, התחממות יתר, יכולת קיבול התחלה קטנה או זמן שימוש ארוך מדי.
הצעות תחזוקה :
בדוק את שימון המאוורר האלקטרוני באופן קבוע כדי להבטיח שהמנוע משומן היטב.
בדוק את יכולת הקבל כדי למנוע הזדקנות קבלים.
שימו לב למצב העובד של המנוע, והחליפו או תקנו את חלקי ההזדקנות בזמן.
הבנת מידע זה מסייעת להבטיח את הפעולה הרגילה של המאוורר האלקטרוני של המכונית, ובכך להבטיח את הפעולה הרגילה של המנוע.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
