מהו חיישן לחץ המיזוג לרכב
חיישן לחץ מיזוג האוויר לרכב הוא רכיב הליבה במערכת הקירור. תפקידו העיקרי הוא לפקח על לחץ הקירור בצינור המזגן בזמן אמת, להבטיח את הפעולה הבטוחה של המדחס, ולעבוד עם רכיבים אחרים כדי לשלוט במדויק על התחלה ועצירה של מאוורר הקירור והמדחס. בדרך כלל הוא מותקן במזגן צינור לחץ גבוה בתא המנוע ומעביר את נתוני הלחץ שנאספו ל- ECU של המנוע או ליחידת בקרת מיזוג אוויר מיוחדת. כאשר ה- ECU מקבל אות לחץ רגיל, הוא מתחיל את המדחס ומאוורר הקירור; אם מתגלה אות לחץ לא תקין, ננקטים אמצעים מיידיים למניעת ציוד מיזוג אוויר כמו מתחילים, ובכך להגן על כל מערכת הקירור.
חיישן לחץ מיזוג אוויר מאמצת בדרך כלל תכנון מערכות של שלוש חוטים, מצב הבקרה שלו כולל אות אנלוגי, בקרת מחזור אוטובוס לין ובקרת מחזור חובה שלושה סוגים. כדי למדוד את חיישן הלחץ של מזגן, השתמש במולטימטר כדי למדוד את כבל החשמל, כבל הקרקע וכבל האות של החיישן. במקרים רגילים, כבל החשמל הוא 5V או 12V, כבל הקרקע הוא 0V, וכבל האות משתנה בטווח של 0.5V עד 4.5V או 1V עד 5V. אם הערך הנמדד שונה באופן משמעותי מהערך הסטנדרטי, פירוש הדבר שהחיישן נפגע או שיש קשר וירטואלי ברתמה.
חיישן לחץ המיזוג ממלא תפקיד חיוני במערכת קירור הרכב. אם החיישן נכשל, הוא עלול להוביל לאפקט קירור במכונית, המדחס לא יכול לעבוד, או לבעיות התחלה והפסקות תכופות. לפיכך, בדיקה ותחזוקה קבועה של חיישן לחץ המזגן הם אמצעי חשוב להבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת מיזוג האוויר לרכב.
עקרון ההפעלה של חיישן לחץ מיזוג האוויר לרכב מבוסס על מדידת לחץ, המורכב בדרך כלל מסרט דק ורשת נגדים. כאשר הלחץ במערכת מיזוג האוויר לרכב משתנה, לחץ המדיום המדוד יועבר לסרט בחיישן. הסרט מתעוות תחת פעולת הלחץ, וכתוצאה מכך שינוי ההתנגדות המקביל של רשת ההתנגדות בסרט. ניתן לאתר ולקרוא שינוי התנגדות זה על ידי מעגל המחובר ללוח מחוונים או ליחידת בקרה אחרת.
היישום של חיישני לחץ מיזוג אוויר רכב במערכות מיזוג אוויר לרכב כולל סוגים רבים, לכל סוג יש את הפונקציה והמיקום הספציפי שלו להתקנה. לדוגמה, מתג מתח גבוה מותקן על צינור הכניסה לקבל כדי להתאים את מהירות מנוע המאוורר ולהבטיח כי לחץ הקבל יישמר בטווח בטוח. כאשר לחץ העיבוי נמוך מ- 1.51 MPa, המאוורר שומר על פעולה במהירות נמוכה. ברגע שהלחץ עולה על 1.5 מגפ"ס, המאוורר מאיץ במהירות גבוהה. בנוסף, מתג טמפרטורה כפול ממוקם בסמוך לקבלן ומשלב את מתג הלחץ הגבוה עם טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע כדי לשלוט על פעולת מנוע המאוורר לעיבה. כאשר טמפרטורת נוזל הקירור היא בין 95 ל 102 מעלות צלזיוס, המאוורר מסתובב במהירות נמוכה; כאשר הטמפרטורה עולה על 102 מעלות צלזיוס, המאוורר פועל במהירות גבוהה.
תפקידו של חיישן לחץ מיזוג אוויר רכב במערכת מיזוג אוויר רכב הוא להגן על המערכת ולשפר את היעילות. הם מונעים לחץ מוגזם לגרום נזק לרכיבים על ידי פיקוח על שינויי לחץ בתוך המערכת. לדוגמה, כאשר לחץ קו הלחץ הגבוה הוא מתחת ל 0.2 mPa ומעלה 3.2 מגה -פ"ס, המצמד האלקטרומגנטי של המדחס מנותק כדי להגן על המערכת; המצמד נותר מעורב בין 0.22 ל -3.2 מגפ"ס. בנוסף, מתג הטמפרטורה החיצוני מנתק את המצמד האלקטרומגנטי של המדחס כאשר הטמפרטורה נמצאת מתחת ל -5 מעלות צלזיוס, ומונעת את מדחס מיזוג האוויר לעבוד בטמפרטורות נמוכות.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
