פונקציה, שיטה ופרמטרי לחץ של חיישן לחץ מסילת דלק
מערכת השליטה במנוע (ECM) משתמשת באות חיישן זה כדי לקבוע את לחץ הדלק במסילת השמן וגם משתמשת בו כדי לחשב את אספקת הדלק בטווח הפעולה של 0 עד 1500 בר. כשל בחיישן יכול לגרום לאובדן כוח המנוע, להפחתת מהירות או אפילו לעצירה. ניתן לחלק את ערך פרמטר מתח אות הפלט של חיישן לחץ מסילת השמן תחת לחצי דלק שונים למספר גורמים: חיישן לחץ יחסי: לחץ הייחוס בעת מדידת לחץ הוא לחץ אטמוספרי, ולכן ערך המדידה שלו בעת מדידת לחץ אטמוספרי הוא 0. חיישן לחץ מוחלט: לחץ הייחוס בעת מדידת לחץ הוא ואקום, וערך הלחץ הנמדד הוא שיטת תחזוקת לחץ מוחלטת. שיטת תחזוקת הלחץ מאמצת שלושה חוטים. שני קווי חשמל מספקים מתח עבודה של 5 וולט לחיישן, וקו אות אחד מספק מתח אות לחץ למערכת השליטה במנוע.
