מכסה המנוע, המכונה גם מכסה המנוע, הוא רכיב המרכב הגלוי ביותר ואחד החלקים שרוכשי רכב מרבים להסתכל עליהם. הדרישות העיקריות לכיסוי המנוע הן בידוד חום, בידוד קול, משקל קל וקשיחות חזקה.
מכסה המנוע מורכב בדרך כלל ממבנה, עם חומר בידוד חום, והלוח הפנימי ממלא תפקיד של חיזוק הקשיחות. הגיאומטריה שלו נבחרה על ידי היצרן, שהיא בעצם צורת השלד. כאשר מכסה המנוע נפתח, הוא בדרך כלל מופנה לאחור, אך גם חלק קטן ממנו מופנה קדימה.
יש לפתוח את מכסה המנוע ההפוך בזווית קבועה מראש ולא להיות במגע עם השמשה הקדמית. צריך להיות מרווח מינימלי של כ-10 מ"מ. על מנת למנוע פתיחה עצמית עקב רעידות במהלך נסיעה, יש להצטייד בקצה הקדמי של מכסה המנוע בהתקן נעילת וו נעילת בטיחות. המתג של התקן הנעילה מסודר מתחת ללוח המחוונים של הכרכרה. כאשר דלת המכונית נעולה, יש לנעול גם את מכסה המנוע בו זמנית.
