מכסה המנוע, המכונה גם מכסה המנוע, הוא רכיב הגוף הנראה ביותר ואחד החלקים שרוכשי הרכב מסתכלים עליהם לעתים קרובות. הדרישות העיקריות לכיסוי המנוע הן בידוד חום, בידוד קול, משקל קל ונוקשות חזקה.
כיסוי המנוע מורכב בדרך כלל ממבנה, מכוסה בחומר בידוד חום, והצלחת הפנימית ממלאת תפקיד של חיזוק קשיחות. הגיאומטריה שלה נבחרה על ידי היצרן, שהיא בעצם צורת השלד. כאשר נפתח מכסה המנוע, הוא בדרך כלל מופנה לאחור, אך גם חלק קטן ממנו מופנה קדימה.
יש לפתוח את כיסוי המנוע ההפוך בזווית שנקבעה מראש ולא אמור להיות במגע עם השמשה הקדמית. צריך להיות מרווח מינימלי של כ -10 מ"מ. על מנת למנוע פתיחה עצמית עקב רטט במהלך הנהיגה, יש להצטייד בקצה הקדמי של כיסוי המנוע במכשיר נעילת וו נעילה. המתג של מכשיר הנעילה מסודר מתחת ללוח המחוונים של הכרכרה. כאשר דלת המכונית נעולה, יש לנעול גם את כיסוי המנוע בו זמנית.
