80% מהאנשים לא יודעים מדוע לרכב שלך אין אורות ערפל קדמיים?
התייעץ עם התצורה של מותגי מכוניות מיינסטרים בשוק, מצאו תופעה מוזרה, אורות הערפל הקדמיים נעלמים בהדרגה!
בראשם של כולם, אורות ערפל הם תצורת בטיחות, שאינה מצוידת באחת גבוהה. בסרטוני הערכת רכב רבים, כשמדברים על היעדר אורות ערפל קדמיים, כנראה שהמארח אמר: אנו ממליצים בחום ליצרן לא להפחית את ההתאמה!
אבל האמת היא ... מצא כי המכוניות של ימינו, מצוידות באורות ערפל קדמיים, מצוידים ללא פנסי ערפל קדמיים ......
אז עכשיו יש שני מצבים: האחד הוא שאין פנסי ערפל קדמיים המותקנים או אורות ריצה בשעות היום; השני הוא שמקורות אור אחרים מחליפים אורות ערפל קדמיים עצמאיים או משולבים במכלול הפנס.
ומקור האור הזה הוא אורות ריצה בשעות היום.
אנשים רבים חושבים שאורות ריצה בשעות היום פשוט נראים תצורה קרירה יותר, למעשה, אורות ריצה בשעות היום שימשו מזה זמן רב במדינות זרות, כך שכאשר הערפל, קל יותר למצוא את המכוניות שלהם על ידי המכונית הקדמית. אור הפעלה בשעות היום אינו מקור אור, אלא רק אור אות, שהוא כמו הפונקציה של אור הערפל הקדמי.
עם זאת, עדיין קיימת בעיה עם אורות ריצה בשעות היום המחליפים אורות ערפל קדמיים, כלומר החדירה. למותר לציין כי החדירה של אורות ערפל מסורתיים טובה יותר מזו של אורות ריצה בשעות היום. טמפרטורת הצבע של פנסי ערפל קדמיים מכונית היא בערך 3000K, והצבע צהבהב ובעל חדירה חזקה. והסתר, טמפרטורת צבע מנורת LED מ- 4200K ליותר מ- 8000K; ככל שטמפרטורת הצבע של המנורה גבוהה יותר, כך חדירת הערפל והגשם גרוע יותר. לכן, אם אתה שם לב לבטיחות הנהיגה, עדיף לקנות אורות ריצה בשעות היום + דגמי אורות ערפל קדמיים.
פנסי הערפל המסורתיים ייעלמו בעתיד
אף על פי שהחדירה של אורות LED בשעות היום היא גרועה, יצרני רכב רבים (או יצרני אור, כמו מרלי) העלו פיתרון. לדגמים רבים יש גלאים, שיכולים לפקח על האובייקטים הנעים ומקורות האור שלפניהם, כדי לשלוט על מקור האור וזווית הפנס, כדי להגדיל את תואר זיהוי הנהיגה בו זמנית, מבלי להשפיע על בטיחות הנהיגה של אחרים.
כשנוסעים בלילה, בדרך כלל, פנס ה- LED המטריקס יאיר את הקדמי עם הקורה הגבוהה. ברגע שחיישן מקור האור של המערכת מגלה כי הקורה מגיעה לרכב ממול או מלפנים, היא תתאים או כבה אוטומטית מספר מונומר LED בקבוצת האור, כך שהרכב מלפנים לא יושפע על ידי נורית הבהירות הגבוהה הקשה. המכונית מקדימה יודעת בדיוק איפה אתה, ונורות הערפל מוחלפות.
בנוסף, קיימת טכנולוגיית פנסי לייזר. נטילת אאודי כדוגמה, אם כי למנורות ערפל יש יכולת חדירה חזקה, קרן אור ערפל עדיין עשויה להיות מושפעת מאובך בתנאי מזג אוויר קיצוניים, ובכך להחליש את יכולת החדירה של הקורה.
מנורת הערפל האחורית בלייזר משפרת את הבעיה באמצעות המאפיין של תאורת כיוון של קרן לייזר. קרן הלייזר הנפלטת על ידי מנורת ערפל הלייזר היא בצורת מאוורר ומשתללת אל האדמה, שלא רק ממלאת תפקיד אזהרה לרכב מאחור, אלא גם נמנעת מהשפעת הקורה על הנהג.
