כרית הצילינדר, המכונה גם אניה הצילינדר, ממוקמת בין ראש הצילינדר לבין בלוק הצילינדר. תפקידה הוא למלא את הנקבוביות המיקרוסקופיות בין ראש הצילינדר לראש הצילינדר, כדי להבטיח איטום טוב על פני המפרק, ואז להבטיח את איטום תא הבעירה, כדי למנוע דליפת מים וז'קט מים. על פי החומרים השונים, ניתן לחלק אטמי צילינדר לאטמי מתכת - אסבסט, אטמי מתכת - מורכבים וכל אטמי המתכת. כרית הצילינדר היא חותם בין החלק העליון של הגוף לתחתית ראש הצילינדר. תפקידו לשמור על חותם הצילינדר אינו דולף, לשמור על נוזל הקירור והשמן זורם מהגוף לראש הצילינדר אינו דולף. כרית הצילינדר נושאת את הלחץ הנגרם כתוצאה מהידוק בורג ראש הצילינדר, והיא נתונה לטמפרטורה הגבוהה ולחץ הגבוה של גז הבעירה בצילינדר, כמו גם לקורוזיה של השמן ונוזל הקירור.
הגספאד יהיה בעל כוח מספיק ויהיה עמיד בפני הנאה, חום וקורוזיה. בנוסף, יש צורך בכמות מסוימת של גמישות כדי לפצות על החספוס וחוסר האחידות של המשטח העליון של הגוף והמשטח התחתון של ראש הצילינדר, כמו גם על עיוות ראש הצילינדר כאשר המנוע עובד
