מכסה המנוע, המכונה גם מכסה מנוע, הוא רכיב הגוף הבולט ביותר ואחד החלקים שקונים רכבים בוחנים לעתים קרובות. הדרישות העיקריות לכיסוי מנוע הן בידוד חום, בידוד קול, משקל קל וקשיחות חזקה.
מכסה המנוע מורכב בדרך כלל ממבנה, מצופה בחומר בידוד חום, והלוח הפנימי ממלא תפקיד בחיזוק הקשיחות. הגיאומטריה שלו נבחרת על ידי היצרן, שהיא בעצם צורת השלד. כאשר מכסה המנוע נפתח, הוא בדרך כלל מסובב לאחור, אך גם חלק קטן ממנו מסובב קדימה.
יש לפתוח את מכסה המנוע ההפוך בזווית קבועה מראש ולא לבוא במגע עם השמשה הקדמית. יש לשמור על מרווח מינימלי של כ-10 מ"מ. על מנת למנוע פתיחה עצמית עקב רעידות במהלך הנסיעה, יש לצייד את הקצה הקדמי של מכסה המנוע במנעול בטיחותי עם וו. מתג הנעילה ממוקם מתחת ללוח המחוונים של הרכב. כאשר דלת המכונית נעולה, יש לנעול גם את מכסה המנוע בו זמנית.
