מנעול דלת הרכב המוקדם ביותר היה מנעול דלת מכני, ששימש רק למניעת פתיחה אוטומטית של דלת הרכב בעת תאונה, והוא ממלא תפקיד בטיחותי בלבד, ולא תפקיד של מניעת גניבה. עם התקדמות החברה, התפתחות המדע והטכנולוגיה והעלייה המתמשכת בבעלות על רכבים, דלתות המכוניות והמשאיות שיוצרו מאוחר יותר מצוידות במנעול דלת עם מפתח. מנעול דלת זה שולט רק בדלת, ודלתות אחרות נפתחות או ננעלות באמצעות כפתור נעילת הדלת בתוך הרכב. על מנת למלא טוב יותר את תפקיד המניעת גניבה, חלק מהמכוניות מצוידות במנעול הגה. מנעול ההגה משמש לנעילת ציר ההיגוי של הרכב. מנעול ההגה ממוקם עם מנעול ההצתה מתחת לחוגת ההגה, הנשלטת על ידי מפתח. כלומר, לאחר שמנעול ההצתה מנתק את מעגל ההצתה כדי לכבות את המנוע, סובב את מפתח ההצתה שמאלה שוב למצב הקצה, ולשון הנעילה תיכנס לחריץ ציר ההיגוי כדי לנעול מכנית את ציר ההיגוי של הרכב. אפילו אם מישהו פותח את הדלת באופן לא חוקי ומניע את המנוע, ההגה ננעל והמכונית לא יכולה להסתובב, כך שהיא לא יכולה לנסוע משם, ובכך ממלאת תפקיד של הגנה מפני גניבה. מכוניות מסוימות מתוכננות ומיוצרות ללא נעילת הגה, אך משתמשות במה שנקראת נעילת קביים נוספת כדי לנעול את ההגה, כך שההגה לא יוכל להסתובב, שיכולה גם למלא תפקיד של הגנה מפני גניבה.
מתג נקודתי משמש להפעלה או כיבוי של מעגל הצתה של המנוע, בהתאם למפתח לפתיחת מנעול, אך גם ממלא תפקיד מסוים במניעת גניבה.
