פנסי נסיעה ביום (הידועים גם כאורות נסיעה ביום) ופנסי נסיעה ביום מכוונים כדי לציין את נוכחותם של כלי רכב מלפנים במהלך היום ומותקנים משני צידי החזית.
אורות נסיעה ביום משמשים ל:
זהו גוף תאורה שמקל על זיהוי רכב באור יום. מטרתו אינה שהנהג יוכל לראות את הכביש, אלא ליידע אחרים שמכונית מתקרבת. לכן, פנס זה אינו אור, אלא פנס איתות. כמובן, הוספת אורות נסיעה ביום יכולה לגרום למכונית להיראות מגניבה ומסנוורת יותר, אך ההשפעה הגדולה ביותר של אורות נסיעה ביום אינה להיות יפה, אלא לספק לרכב להיות מזוהה.
הדלקת אורות נסיעה ביום מפחיתה את הסיכון לתאונות דרכים ב-12.4% בזמן נהיגה בחו"ל. היא גם מפחיתה את הסיכון למוות ב-26.4%. בקצרה, מטרתם של אורות נסיעה ביום היא בטיחות בדרכים. לכן, בשנים האחרונות, מדינות רבות ניסחו את המדדים הרלוונטיים של אורות נסיעה ביום כדי להבטיח שייצור והתקנה של אורות נסיעה ביום יוכלו באמת למלא תפקיד בהבטחת הבטיחות.
הנקודה החשובה ביותר של פנסי LED לנסיעות ביום היא ביצועי פיזור האור. פנסי הנסיעות ביום צריכים לעמוד בדרישות הבהירות הבסיסיות, אך לא להיות בהירים מדי, כדי לא להפריע לאחרים. מבחינת פרמטרים טכניים, עוצמת האור על ציר הייחוס לא צריכה להיות פחות מ-400cd, ועוצמת האור בכיוונים אחרים לא צריכה להיות פחות ממכפלת האחוזים של 400cd והנקודות המתאימות בדיאגרמת פיזור האור. בכל כיוון, עוצמת האור הנפלטת מגוף התאורה לא צריכה להיות גדולה מ-80.0 ס"מ.
