המנוע בתהליך הפעולה יופיע בהכרח תופעת הריצוד, בשלב זה תושבת המנוע חשובה מאוד. השימוש בתמיכת המנוע יכול לא רק לתקן את מיקום המנוע, אלא גם לאפשר למנוע למנוע ריצוד, כדי להגן ביעילות על בטיחות המנוע, כך שהבעלים יוכל להיות סמוך ובטוח בנסיעה. במילים פשוטות, תמיכת המנוע מחולקת לשני סוגים. האחד הוא תומך המומנט, השני הוא דבק רגלי המנוע. דבק רגלי המנוע משמש בעיקר לתיקון בלימת זעזועים. תושבת המומנט היא סוג של אטב מנוע, המחובר בדרך כלל למנוע בציר הקדמי של חזית גוף הרכב. ההבדל עם דבק רגלי המנוע הרגיל הוא שדבק הרגל הוא מזח דבק המותקן ישירות בתחתית המנוע, ותמיכת המומנט דומה למראה של מוט ברזל המותקן בצד המנוע. על תושבת המומנט יהיה גם דבק תושבת מומנט, המשמש כבולם זעזועים. תושבת המנוע נועדה להחזיק את המנוע במקומו, כך שכאשר משהו משתבש בו, הוא לא יחזיק היטב. ואז, כשהמנוע פועל, בוודאי תהיה בעיית ריצוד, ובמצב המהירות הגבוהה, שלא לומר, לא רק עם צליל ה"בום" החריג, מילים רציניות יגרמו למנוע לקרוס.
