באיזו תדירות מחליפים את הפילטר ברכב?
"שלושה פילטרים" הוא שם נרדף בתעשייה שנוצר במשך זמן רב, והוא מייצג שלושה סוגים של חלקי רכב נפוצים, דהיינו: פילטר שמן, פילטר שמן Q ומסנן אוויר. הם אחראים בהתאמה על מערכת הסיכה Q, מערכת הבעירה ומערכת יניקת המנוע של סינון ביניים. עמק הגלגלים, אם לומר נקודה פשוטה, שווה ערך למסכה ולפילטר של הרכב. מכיוון שבדרך כלל בעל הרכב צריך לשפץ או להחליף את שלושת החלקים הללו בו זמנית בעת ביצוע תחזוקה ותיקון של הרכב, כך שנוצר "שלושה פילטרים".
מה תפקידם של "שלושת המסננים" ברכב?
"שלושת המסננים" של רכב מתייחסים למסנן שמן, מסנן בנזין ומסנן אוויר, שתפקידם, כפי ששמם מרמז, הוא לסנן ולטהר כל נוזל וגז שנכנס למנוע הרכב, על מנת להגן על המנוע, אך גם לשפר את יעילות המנוע. להלן פרטים ספציפיים על תפקידם ותקופת ההחלפה שלהם, מסנני אוויר.
המרכיבים העיקריים של מסנן האוויר הם גוף המסנן והמעטפת, שגוף המסנן הוא חלק הסינון העיקרי, המקביל לעבודת סינון הגז של מסכת הרכב, והמעטפת היא המבנה החיצוני המספק את ההגנה הנדרשת לגוף המסנן, מסנן את האבק והחול באוויר במהלך תהליך העבודה של המנוע כדי לשאוב הרבה אוויר. אם האוויר אינו מסונן בצורה נקייה, אבק התלוי באוויר נשאב לתוך הצילינדר. זה יאיץ את שחיקת קבוצת הבוכנה והצילינדר. חלקיקים גדולים יותר הנכנסים בין הבוכנה לצילינדר יגרמו לתופעת "משיכת הצילינדר" חמורה, שהיא חמורה במיוחד בסביבת עבודה יבשה וחולית.
מסנן האוויר מותקן בחלק הקדמי של הקרבורטור או בצינור היניקה כדי לסנן את האבק והחול באוויר ולהבטיח כניסת מספיק אוויר נקי לתוך הצילינדר.
