הסוללה מפחדת לקפוא בחורף
מצבר לרכב, המכונה גם סוללת אחסון, הוא סוג של סוללה הפועלת על ידי המרת אנרגיה כימית לחשמל. קיבולת מצבר הרכב תפחת בסביבה בטמפרטורה נמוכה. הוא יהיה רגיש מאוד לטמפרטורה, וככל שטמפרטורת הסביבה נמוכה יותר, קיבולת הטעינה והפריקה של המצבר, קיבולת הסוללה, עכבת ההעברה וחיי השירות שלה ייפגעו או יפחתו. סביבת השימוש האידיאלית של המצבר היא כ-25 מעלות צלזיוס, מצבר עופרת-חומצה אינו עולה על 50 מעלות צלזיוס הוא המצב האידיאלי ביותר, מצבר ליתיום אינו צריך לעלות על 60 מעלות צלזיוס, טמפרטורה גבוהה מדי תגרום למצב הסוללה להתדרדר.
חיי סוללת הרכב, תנאי הנהיגה, תנאי הדרך והרגלי הנהיגה קשורים זה לזה באופן ישיר. בתהליך השימוש היומיומי: יש להימנע משימוש בציוד חשמלי של הרכב, כגון האזנה לרדיו וצפייה בסרטונים, כאשר המנוע אינו פועל. אם הרכב חונה זמן רב, יש לנתק את הסוללה, מכיוון שכאשר השלט רחוק של הרכב נועל את הרכב, מערכת החשמל של הרכב תיכנס למצב שינה, אך תהיה גם צריכה קטנה של זרם. אם הרכב נוסע לעתים קרובות למרחקים קצרים, חיי הסוללה יקצרו משמעותית, מכיוון שהיא לא נטענת במלואה בזמן לאחר תקופת שימוש מסוימת. יש צורך בנסיעה קבועה במהירות גבוהה או להשתמש באופן קבוע במכשירים חיצוניים לטעינה.
