הסוללה מפחדת מקפיאה בחורף
מצבר לרכב, הנקרא גם מצבר אחסון, הוא סוג של מצבר הפועל על ידי המרת אנרגיה כימית לחשמל. הקיבולת של סוללת רכב תרד בסביבת טמפרטורה נמוכה. הוא יהיה רגיש מאוד לטמפרטורה, ככל שטמפרטורת הסביבה של קיבולת הטעינה והפריקה של הסוללה תהיה נמוכה יותר, קיבולת הסוללה, עכבת ההעברה וחיי השירות יחמירו או יצטמצמו. סביבת השימוש האידיאלית בסוללה היא בערך 25 מעלות צלזיוס, סוללה מסוג עופרת חומצה אינה עולה על 50 מעלות צלזיוס היא המצב האידיאלי ביותר, סוללת ליתיום לא צריכה לעלות על 60 מעלות צלזיוס, טמפרטורה גבוהה מדי תגרום להידרדרות מצב הסוללה.
חיי המצבר לרכב ותנאי הנהיגה, תנאי הדרך והרגלי הנהג נמצאים בקשר ישיר מאוד, בתהליך השימוש היומיומי: נסה להימנע במצב המנוע אינו פועל, השימוש בציוד חשמלי לרכב, כגון האזנה למכשיר. רדיו, צפייה בסרטונים; אם הרכב חונה לזמן ממושך, יש צורך לנתק את המצבר, כי כאשר שלט הרכב נועל את המכונית, אמנם מערכת החשמל של הרכב תיכנס למצב שינה, אך תהיה גם כמות קטנה של צריכת זרם; אם הרכב נוסע לעיתים קרובות למרחקים קצרים, המצבר יקצר מאוד את חיי השירות שלו מכיוון שהוא לא נטען במלואו בזמן לאחר תקופת שימוש. צריך לנסוע באופן קבוע כדי לרוץ במהירות גבוהה או להשתמש באופן קבוע במכשירים חיצוניים לטעינה.
