תהודה לרכב
המהוד נקרא גם מהוד, בקצה הקדמי של קשית היניקה, בדרך כלל בחזית, בעמדה הקדמית למטה. התפקיד העיקרי הוא להפחית את רעשי הצריכה. בנוסף, ניתן להשתמש בהגדלת החלל באמצע הצינור לצורך חציצה וייצוב אוויר הנכנס.
המהוד נקרא גם מהוד, בקצה הקדמי של קשית היניקה, בדרך כלל בחזית, בעמדה הקדמית למטה.
הקמת חלל באמצע יכולה להפחית את ההסתברות לספיגת מים למנוע כאשר המכונית תנסה למהר דרך השלולית, למשל, גוף המים ישאף את צינור היניקה כאשר הוא מצלצל לכניסת האוויר, והקטע הופך גדול יותר כאשר גוף המים יונק אל חלל התהודה, כך שאיבת הוואקום לא תיגרם למים. אך כאשר צריכת האוויר של המכונית שקועה במים, המהוד מאבד את יכולתו למתן את אפקט הוואקום. התפקיד העיקרי הוא להפחית את רעשי הצריכה. בנוסף, ניתן להשתמש בהגדלת החלל באמצע הצינור לצורך חציצה וייצוב אוויר הנכנס
ארבע, כוח התנעה או עומס כבד בעלייה לא יהיה מספיק, חולשת תאוצת מנוע הנהיגה, תהיה החלקה רצינית
עשן צלחת חיכוך מצמד, ריח שרוף, אפילו צלחת חיכוך שרופה;
5. אין תפוקת כוח לאחר הרכבת הרכב בהילוך, ולא ניתן להעביר את הכוח מהמנוע לתיבת ההילוכים;