לפגוש יש את הפונקציה של הגנה בטיחותית, קישוט ושיפור המאפיינים האווירודינמיים של הרכב. מנקודת מבט הבטיחותית, המכונית יכולה למלא תפקיד חיץ במקרה של תאונת התנגשות במהירות נמוכה, כדי להגן על גוף המכונית הקדמי והאחורי; במקרה של תאונות עם הולכי רגל יכול לשחק תפקיד מסוים בהגנה על הולכי רגל. מהמראה, הוא דקורטיבי והופך לחלק חשוב ממראה רכב דקורטיבי. יחד עם זאת, לפגושים לרכב יש גם אפקט אווירודינמי מסוים.
יחד עם זאת, על מנת לצמצם את הנזק לנוסעים במקרה של תאונות פגיעות צד, מכוניות מצוידות לרוב בפגושים לדלת כדי להגביר את כוח הפגיעה של הדלתות נגד התנגשות. שיטה זו היא מעשית, פשוטה, שינוי קטן במבנה הגוף, נעשה שימוש נרחב. כבר ב-1993 בתערוכת הרכב הבינלאומית של שנזן, נפתחה דלת מכונית כדי לחשוף את הפגוש לעיני הקהל, כדי להראות את ביצועי הבטיחות הטובים שלו.
ההתקנה של פגוש הדלת היא בכל דלת של לוחית הדלת אופקית או אלכסונית מספר קורות פלדה חוזק גבוה, לשחק את התפקיד של המכונית הקדמית של הפגוש האחורי של המכונית, כך שכל המכונית סביב הפגוש "הגנה", ויוצרות "ברזל". קיר", כך שלנוסע המכונית יהיה אזור בטיחות מירבי. כמובן שהתקנת פגושים כאלה לדלת ללא ספק תגדיל חלק מהעלויות עבור יצרני הרכב, אך עבור יושבי הרכב הבטיחות ותחושת הביטחון תגדלנה מאוד.
