האם החיתוך האחורי חותך רע לרכב?
התנגשות אחורית ככל הנראה תתרחש בתהליך הנהיגה, וגורמת נזק למוות האחורי. מכיוון שהמשתף האחורי של כלי רכב כלליים מרותך בגוף, לפעמים חנויות 4S או חנויות תיקון יציעו לחתוך את המילוי האחורי ולריתוך את השיתוף האחורי החדש. היום נדבר על החסרונות של חיתוך המילוי האחורי לרכב:
המילוי האחורי של מכונית הוא שער הזנב של תא המטען. חלק מהבעלים חוששים כי קשיחות המכונית אינה טובה לאחר החיתוך. אל תדאג יותר מדי מזה. חומרים חדשים ירתך על הגב האחורי לאחר החיתוך, כך שלא יהיו חסרים חלקים בגלל חיתוך. ואחרי השיתוף בסך הכל 2 שכבות, השכבה החיצונית מכוסה על ידי גיליון ברזל, המבנה הפנימי הוא המסגרת, יחתוך רק החוצה, לא ישנה את המסגרת. לכן, לאחר חיתוך הלוח על קשיחות הרכב קטן מאוד, אל תדאג.
אם התאונה חמורה יותר, כל הצורך לחתוך, עלינו להבטיח את תהליך הריתוך, כדי לא להשפיע ברצינות על חוזק גוף הרכב. אז לאחר הקיצוץ האחורי של הקואילינג, המכונית תפחת בשוק היד השנייה. בשוק המכוניות היד השנייה, הסוחרים והלקוחות מאמינים כי חיי השירות, ביצועי הבטיחות וביצועי הטיפול של הרכבים בתאונה הגדולה דומים לזו של המכוניות המקוריות, אשר יפחתו מאוד. אם אתה יכול לתקן את השיתוף האחורי, נסה לא לחתוך, בדרך כלל קח את שיטת התיקון, זה יהיה טוב יותר, אם אינך יכול להימנע מחיתוך, אתה צריך למצוא ארגון תחזוקה מקצועי לתחזוקה.
