באיזו תדירות מוחלפים תקעי המנוע?
אין מחזור החלפה קבוע לרפידות רגל המנוע. בדרך כלל רכבים נוסעים כמאה אלף ק"מ בממוצע, כאשר כרית כף הרגל של המנוע מופיעה דליפת נפט או תופעת כישלון קשורה אחרת, יש להחליף אותה. דבק ברגל המנוע הוא חלק חשוב מהחיבור בין המנוע לגוף. הפונקציה העיקרית שלו היא להתקין את המנוע על המסגרת, לבודד את הרטט שנוצר כאשר המנוע פועל, ולהקל על הרטט. בשם זה נקרא גם, כרית טופר, דבק טופר וכן הלאה.
כאשר לרכב יש את תופעת התקלות הבאה, יש צורך לבדוק אם יש להחליף את כרית כף הרגל של המנוע:
כאשר המנוע פועל במהירות סרק, ברור שהוא ירגיש טלטול ההגה, וישיבה על המושב תרגיש כמובן את הרעידה, אך למהירות אין תנודה ויכולה לתפוס את המנוע רועד; במצב הנהיגה, יהיה צליל לא תקין כאשר הדלק מיהר או יאט.
רכבי הילוכים אוטומטיים, כאשר הם תלויים בציוד הריצה או בהילוך הפוך ירגישו את תחושת ההשפעה המכנית; בתהליך ההתחלה והבלימה, הרכב יפלט צליל לא תקין מהשלדה.
