מאיזה חומר עשוי הגימור התחתון של הפגוש האחורי של מכונית
החומר של לוחית החיפוי התחתונה (לוחית מטה) של הפגוש האחורי של מכונית הוא בעיקר פוליאסטר ופוליפרופילן, וחלק מהדגמים היוקרתיים משתמשים בפלסטיק מבוסס פוליאסטר.
מאפייני חומר
פלסטיק מבוסס פוליאסטר: בעל חוזק גבוה ועמידות טובה בפני פגיעות, והוא משמש לעתים קרובות ללוחות החיצוניים של פגושי רכב.
פלסטיק מסדרת פוליפרופילן Youdaoplaceholder0: קל משקל ומחיר נמוך, נמצא בשימוש נרחב בפגושים של מכוניות רגילות.
פלסטיק מבוסס פוליקרבון: חוזק גבוה יותר, ניתן לריתוך, מתאים לתרחישים עם דרישות חוזק גבוהות יותר.
חומר מיוחד
דגמים מסוימים (כגון פאג'רו ספורט) משתמשים בפלסטיק הנדסי ABS, בעל עמידות יוצאת דופן לחום ועמידות בפני פגיעות.
בחירת חומרים
עיצובים מודרניים של מכוניות נוטים להיות קלים, כאשר פגושים מפלסטיק מהווים מעל 90%. עם זאת, חלק מבעלי המכוניות יעברו לחומרים מפלדת מנגן, נירוסטה או סגסוגת אלומיניום כדי לשפר את ההגנה.
לוחית הפלסטיק שמתחת לפגוש האחורי של מכונית (הגימור התחתון של הפגוש האחורי) נקראת בדרך כלל "דיפלקטור", ותפקידיה העיקריים הם כדלקמן:
אופטימיזציה אווירודינמית
לוחית ההטיה, באמצעות עיצובה הייחודי, מובילה את זרימת האוויר המסודרת מתחת לרכב, מה שיכול להפחית משמעותית את העילוי שנוצר במהלך נהיגה במהירות גבוהה, למנוע מהגלגלים האחוריים לרחף, לשפר את יציבות הנהיגה ולהפחית את התנגדות הרוח, ובעקיפות לשפר את צריכת הדלק.
הגנה ובטיחות
במהלך התנגשות, מסיט ההגנה יכול לספוג ולפזר את כוח הפגיעה, ובכך להפחית את הנזק לגוף הרכב ולהולכי רגל. לדוגמה, במקרה של פגיעה במהירות גבוהה, הוא יכול להפחית את הנזק של כוח הפגיעה לנהג ולנוסעים.
ייפוי מראה
עיצוב הסטיילינג שלו לרוב תואם את הסגנון הכללי של הרכב, מה שמשפר את הדינמיות החזותית ואת תחושת האופנה, ומשפר את זיהוי הרכב.
חיזוק מבני
חלק מלוחות ההטיה עשויים מפלסטיק בעל חוזק גבוה, שיכולים לשפר את עמידות הפגוש האחורי בפני פגיעה ולשמש כמעין חיץ בהתנגשויות קלות.
שיטת התיקון של פגוש אחורי תחתון פגום של רכב תלויה בהיקף הנזק:
תיקון סדקים קלים
נקו את האזור הפגוע: שטפו במים וסבון כדי לוודא שאין לכלוך על פני השטח.
הדבקת לוחות גימור חדשים: בחר לוחות פלסטיק באותו צבע ומרקם כמו הרכב המקורי, מרחו דבק על גב הרכב והדביקו אותם לאזור הפגום. ודאו שהדבק יבש לחלוטין לפני הנסיעה.
טיפול בקצה: אם הקצה חד, ניתן לשייף אותו בצורה חלקה בעזרת נייר זכוכית ולאחר מכן למרוח דבק כדי לחזק את הקצה.
טיפול בנזק חמור
הערכה והחלפה של Youdaoplaceholder0: אם סדקים גורמים ללוחית הפלסטיק לא להיות מסוגלת לשחזר את תפקוד הריפוד המקורי שלה (כגון רסיסים שנופלים והופכים בלתי הפיכים), מומלץ להחליף את כל לוחית המגן התחתונה של הפגוש האחורי או את הפגוש האחורי.
תיקון מקצועי: יש לבצע זאת בחנות 4S או במוסך מקצועי לתיקון רכב כדי למנוע בעיות של הבדלי צבע.
אמצעי זהירות
תיקון עצמי עלול לגרום להבדלי צבע. מומלץ לתת עדיפות לתחזוקה מקצועית.
אם מעורבים חלקי מתכת (כגון לוחות מגן מפלדת אל-חלד), יש לשים לב להתאמת מיקום חורי הברגים וחוזק ההתקנה.
לוח החיפוי התחתון של הפגוש האחורי של מכונית (בדרך כלל מתייחס ללוחית המגן הפלסטית שמתחת לפגוש) נפל. הפגיעות העיקריות הן כדלקמן:
ביצועים אווירודינמיים
אם מדובר בספוילר (שנמצא בדרך כלל מתחת לפגוש), הנזק שלו עלול להוביל להתנגדות מוגברת לרוח במהלך נהיגה במהירות גבוהה, דבר המשפיע על צריכת הדלק ויציבות הנהיגה.
הגנה על השלדה
אם לוחית המגן תיפול, היא תאבד את תפקידה המגן על רכיבי השלדה. פסולת מהכביש (כגון אבנים וענפים) עלולה לבוא במגע ישיר עם המנוע או השלדה, מה שמגדיל את הסיכון לנזק לרכיבים.
רעש וצלילים חריגים
היעדר לוחית מגן עלול להוביל לעלייה ברעש בתא המנוע, דבר שיפגע בנוחות הנהיגה.
הצטברות משקעים
לוחית המגן שנפלה אינה יכולה למנוע חדירת בוץ וחול לשלדה, מה שעלול לגרום לחלודה על הרכיבים הפנימיים.
מראה ותחזוקה
לוחות מגן פגומים עלולים להשפיע על מראה הרכב, אך הם בדרך כלל ממוקמים בתחתית ואינם נראים לעין בקלות.
מומלץ לתקן או להחליף באופן סביר כדי להגן על רכיבי השלדה ולשמור על ביצועי הרכב.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
