מהי רתמת חיווט של גריל יניקת אוויר לרכב
רתמת החיווט של סורג יניקת האוויר לרכב היא מכלול רתמת חיווט המותקן במיקום סורג יניקת האוויר לרכב, המשמש בעיקר לחיבור רכיבים חשמליים ולהשגת העברת אותות וחלוקת חשמל.
מאפיינים מבניים
הוא מורכב בדרך כלל מחוטים, מחברים (כגון המחברים הראשון, השני והשלישי), ומבני הגנה עמידים למים (כגון הכיסוי השמאלי והכיסוי הימני). הוא מבודד ומחובר באמצעות רפידות סופגות אטומות לחות וסרט בד כדי להבטיח פעולה אמינה בסביבות קשות.
פונקציה ותפקיד
העברת אותות : משדר הוראות חיישן או אותות בקרה, כגון אותות בקרת תאורה;
חלוקת חשמל : מספקת זרם יציב לרכיבים כגון פנסי רכב וחיישנים;
הגנה מפני מים : הודות למבנה המקבע באמצעות ברגים ועיצוב האיטום של המכסים השמאלי והימני, הדבר מונע מהמעגל להירטב או לקצר.
רתמת חיווט זו חייבת לעמוד בסטנדרטים הגבוהים של תעשיית הרכב מבחינת ביצועים חשמליים, עמידות בטמפרטורה וכו', ובמיוחד בתרחישים הכרוכים בבקרת תאורה, יש להבטיח תאימות אלקטרומגנטית.
סורג יניקת אוויר אקטיבי הוא מכשיר שיכול להתאים אוטומטית את מידת הפתיחה והוא מותקן בדרך כלל מול סורג הרכב או תא המנוע.
עקרון הפעולה שלו כולל בעיקר התאמה אוטומטית המבוססת על טמפרטורת המנוע ומהירות הרכב.
כאשר המכונית רק התניעה, במיוחד בחורף קר כאשר טמפרטורת המנוע נמוכה, סורג יניקת האוויר האקטיבי ייסגר אוטומטית. פעולה זו יכולה למנוע כניסת אוויר קר מבחוץ למנוע, מה שמאפשר לתא הנוסעים להתמלא במהירות באוויר חם, להגיע לטמפרטורת עבודה אופטימלית תוך זמן קצר, להשיג חימום מהיר של הרכב ואספקת חימום מהירה יותר לתא הנוסעים.
כאשר טמפרטורת המנוע עולה במידה מסוימת, סורג יניקת האוויר האקטיבי ייפתח אוטומטית כדי למנוע עלייה יתרה בטמפרטורת המנוע ולשמור עליה תמיד בטמפרטורת עבודה אופטימלית.
אם סורג יניקת האוויר נשאר פתוח כל הזמן, הדבר יגביר את התנגדות הרוח של המכונית, יעלה את עומס הנסיעה ויוביל לצריכת דלק גבוהה יותר.
מהירות הרכב היא גם אחד הגורמים המשפיעים על פתיחה וסגירה של סורג יניקת האוויר האקטיבי. במהלך הנסיעה, הסורג הנסגר אוטומטית ייפתח ונסגר בהתאם למהירות הרכב ולטמפרטורת המנוע כדי להפחית את התנגדות הרוח ולשפר את יציבות המכונית. יתר על כן, הפחתת העומס על המכונית ושמירה מתמדת על טמפרטורת המנוע בטמפרטורה אופטימלית יכולים לגרום לדלק לשרוף בצורה מלאה יותר, ובכך להפחית את צריכת הדלק.
תהליך העבודה של סורג יניקת האוויר האקטיבי נשלט במלואו על ידי מחשב ה-ECU של הרכב, ללא צורך בהתערבות ידנית של הנהג. הוא מתאים באופן חכם ואוטומטי את מידת הפתיחה של סורג יניקת האוויר כדי לאפשר למנוע להיכנס למצב עבודה מיטבי בזמן הקצר ביותר, ובכך לשפר את צריכת הדלק והיציבות.
תקלות בצמת החיווט של גריל יניקת האוויר של המכונית מתבטאות בדרך כלל בתסמינים הבאים:
ביטוי התקלה
פתיחה וסגירה חריגות של סורג יניקת האוויר : אותות בקרה חריגים של רתמת החיווט עלולים לגרום לסורג יניקת האוויר לא להיסגר כרגיל או להישאר פתוח ברציפות, דבר המשפיע על יעילות פיזור החום.
תקלה במערכת מיזוג האוויר: בעיות כגון כשל בתפקוד הקירור וחוסר יציאת אוויר קר מפתח היציאה עלולות להתרחש. בחלק מהדגמים עלול להיווצר גם כשל בתפקוד אוורור המושבים.
נורית אזהרה חריגה בלוח המחוונים: ייתכן שנורת תקלת המנוע דולקת, דבר המצביע על תקלה חשמלית במערכת.
קושי בהתנעה או הפסקת חשמל : תקלות חמורות עלולות לגרום לכישלון בהנעת הרכב או לאובדן חשמל פתאומי בזמן נהיגה (עם סבירות נמוכה יחסית).
סיבות נפוצות
קצר חשמלי או מעגל פתוח : נזק לפני השטח, מעגל פתוח פנימי או קצר בצמת החיווט עלולים לגרום להעברה לא תקינה של אותות בקרה.
נזק לרכיב : תקלה במנוע סורג יניקת האוויר או בחיישן הטמפרטורה עלולה לגרום בעקיפין לעומס חריג על רתמת החיווט.
פִּתָרוֹן
בדוק את מצב רתמת החיווט: שים לב אם יש נזק, סדקים או חיבור רופף על פני רתמת החיווט.
תחזוקה מקצועית : יש לקרוא קודי תקלה באמצעות מכשיר אבחון, תוך התמקדות בבדיקת רציפות המעגל וערך ההתנגדות. יש להחליף רתמות חיווט פגומות במידת הצורך.
טיפול באחריות: אם הנזק לא נגרם מגורמים אנושיים בתוך תקופת האחריות, ניתן לתקן או להחליף את רתמת החיווט ללא תשלום.
מומלץ לפנות למוסד תחזוקה מקצועי לבדיקה בהקדם עם גילוי התסמינים הנ"ל, על מנת למנוע נזק למערכות אחרות הנגרם כתוצאה מתקלות בצמת החיווט.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
