עקרון בוסטר ואקום.
מגבר הוואקום משתמש בוואקום (לחץ שלילי) כדי להגדיל את הכוח המופעל על ידי הנהג על הדוושה, ובכך מגביר את כוח הבלימה. עיקרון העבודה הספציפי הוא כדלקמן:
כאשר המנוע פועל, משאבת מגבר הבלמים יוצרת ואקום בצד אחד של המאיץ על ידי יניקת אוויר, המהווה הפרש לחץ עם לחץ האוויר הרגיל בצד השני. הפרש לחץ זה מאפשר לסרעפת לנוע לעבר קצה הלחץ הנמוך, ובכך לדחוף את מוט הדחיפה של משאבת הבלימה.
בפעולה, קפיץ איפוס מוט הדחיפה מחזיק את דוושת הבלם במיקומו הראשוני. בשלב זה, שסתום הבדיקה בנקודת החיבור של צינור הוואקום ומאיץ הוואקום פתוח. סרעפת בתוך המאיץ מחלקת אותה לתא אוויר אמיתי ותא אוויר יישום, שבדרך כלל מבודדים מהעולם החיצון אך ניתן לחבר אותה לאטמוספרה על ידי שני מכשירי שסתום.
כאשר הנהג לוחץ כלפי מטה על דוושת הבלם, פעולת מוט הדחיפה סוגרת את שסתום הוואקום, ואילו שסתום האוויר בקצה השני נפתח, ומאפשר להיכנס לאוויר. בפעולה של לחץ שלילי, הסרעפת נמשכת לעבר קצה אחד של משאבת הבלימה, המניעה את מוט הדחיפה ומגבירה עוד יותר את חוזק הרגל.
תכנון זה מאפשר לנהג לשלוט בהאטה של הרכב ביתר קלות כאשר נלחץ על דוושת הבלם, ולשפר את בטיחות הנהיגה.
האם קל לשבור את מאיץ הוואקום?
מאיץ הוואקום אינו קל לפגיעה, כל עוד הוא מותקן ומשומש כראוי, הוא יכול לעבוד כרגיל במשך זמן רב. עם זאת, מצב העבודה של משאבת המאיץ ואקום יכול להיות מושפע ממספר גורמים, כולל תנאי השימוש ברכב, גורמים סביבתיים והאם מתבצעים תחזוקה ותחזוקה שוטפת.
שימוש ותחזוקה נאותים: כל עוד הרכב הוא לרוב בתנאי נהיגה קיצוניים (כמו טמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה או השפעה גבוהה), או שהרכב אינו נשמר באופן קבוע, משאבות בוסטר יכולות להיות בעיות. לפיכך, התקנה, שימוש ותחזוקה רגילה נכונה הם המפתח לשמירה על מאיץ ואקום במצב עבודה טוב.
גורמים סביבתיים: כוחו של מאיץ הוואקום מושפע מאוד מגורמים סביבתיים, כמו היעדר ואקום הנגרם כתוצאה מנסיעה בגובה רב, והיעדר ואקום הנגרם כתוצאה מתנאי התחלה קרה. יש לקחת בחשבון גורמים סביבתיים אלה בתכנון ובפיתוח, ובשימוש יומיומי במכונית, הבעלים צריך גם להיות כמות מסוימת של חווית בחינה עצמית אבחנתית כדי להתמודד עם בעיות אלה.
תקלות נפוצות: תקלות נפוצות כוללות נזק לשסתום בוסטר ואקום ואקום, מה שעלול להוביל לחותם רופף, בלמים קשים ומהירות סרק לא יציבה בעת בלימה. בנוסף, תופעת דליפת שמן היא גם בעיה שכיחה, כאשר דליפת הנפט של משאבת הבלם מאסטר, עד קצה חותם השמן עמוק בתוך המאיץ, וכתוצאה מכך עיוות סרעפת המאיץ ואקום, חותם אינו קפדני, ירידת כוח.
על מנת לשמור על מצב העבודה הטוב של מאיץ הוואקום, מומלץ לבעלים לבדוק ולתחזק את מערכת הבלמים בזמן בעת שימוש במכונית בזמנים רגילים. בנוסף, משאבת המאיץ ואקום היא סוג של משאבה דיוקתית ורגישה גבוהה, אשר יש לדבוק בו בקפדנות בכללי השימון, בדוק אם הפעולה והשימון הם תקינים ובדוק אם המשאבה סובלת מתופעת דליפה. אם משאבת המאיץ ואקום לא משמשת במשך זמן רב, אסור לה לעבוד בעומס מלא מיד כאשר היא נעשה שימוש חוזר.
מגבר הוואקום נשבר
הביצועים של מגבר הוואקום השבור בעיקר כוללים ביצועי בלימה לקויים או ללא אפקט בלימה, החזרת דוושת בלם איטית או ללא, ניתן לשמוע צליל לא תקין מובן מאליו לאחר שדרכה על דוושת הבלם, כיוון סטיית הבלימה או הטלטול, והרגשת דוושת הבלם רכה. תסמינים אלה מצביעים על כך שמאיץ הוואקום עשוי להיות בעל תקלה, כמו דליפת אוויר או נזק, ויש לבדוק אותו ולתקן אותו בזמן כדי להבטיח בטיחות הנעה.
חשיבותו של מאיץ הוואקום היא שהוא מסייע לנהג לשפר את חוזק הבלם ולהקטין את עוצמת עבודת הבלם של הנהג, ובכך לשפר את היעילות והבטיחות של הבלם. כאשר מאיץ הוואקום נכשל, כמו דליפת אוויר, הוא עלול להוביל לירידה משמעותית בביצועי הבלימה, או אפילו לאובדן מוחלט של אפקט בלימה, מה שמגדיל מאוד את הסיכון לנהיגה.
הביצועים של דליפת אוויר באקום ואקום עשויים לכלול ביצועי בלמים לקויים, החזרת דוושת בלם איטית או ללא, וצליל לא תקין ברור לאחר לחיצה על דוושת הבלם. אם נמצאים תסמינים אלה, מומלץ לבדוק ולתקן את מגבר הוואקום בזמן.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
