מנורה פינתית.
גוף תאורה המספק תאורת עזר בסמוך לפינת הכביש לפני רכב או לצד או אחורי רכב. כאשר תנאי התאורה של סביבת הדרך אינם מספקים, האור הפינתי ממלא תפקיד מסוים בתאורת עזר ומספק הגנה על בטיחות הנהיגה. גוף תאורה מסוג זה ממלא תפקיד מסוים בתאורת עזר, במיוחד באזורים שבהם תנאי התאורה של סביבת הכביש אינם מספקים.
לאיכות ולביצועים של מנורות רכב יש משמעות רבה לריצה בטוחה של כלי רכב.
מהן הסיבות לכשל בפנסים האחוריים של הרכב?
כשל בפנס האחורי של הרכב גורם:
שריפת הנורה: אורך חיי הנורה פג או שהנורה פגומה, מה שגורם לאור הרגיל.
כשל במעגל: עשוי לנבוע מבעיות בחיבור המעגל, ניתוק נתיך או קצר במעגל גורם לפנס האחורי לא לעבוד כרגיל.
כשל במתג: אם מתג הפנס האחורי פגום, לא ניתן לשלוט במצב המתג של הפנס האחורי.
בעיות בסוללה ברכב: כוח סוללה נמוך או מגע לקוי של הסוללה עלולים לגרום לפנס האחורי לא לפעול כראוי.
פגיעה או נזק לרכב: פגיעה או נזק לרכב עלולים לגרום לשבירת תא הפנס האחורי או לנזק לחיווט ולא לפעול כראוי.
ליבת פנס אחורית DPA לפתרון בעיות: דהייה, פיצוח.
1, אהיל: אהיל פנס אחורי DPA בחומר אקרילי (PMMA), ביצועים אופטיים מצוינים, יכולת העברת אור עד 90%-92%, מקדם שבירה 1.49, עמידות במזג אוויר טובה, קשיות פני השטח גבוהה, להבטיח ש-5 שנים לא ידהה. מותגים אחרים משתמשים בחומר AS, קל לחמצן, קל לדהות, קל לפיצוח;
2, מעטפת קלה: מעטפת פנס אחורית DPA באמצעות חומר ABS מקורי, פלסטיות גבוהה, גודל התקנה יציב;
3, רפלקטור: מחזיר אור DPA באמצעות חומר PC/PET + ציפוי אלומיניום בהירות גבוהה, בהירות גבוהה יותר;
4, לוח מעגלים: לוח מעגלים של פנסים אחוריים DPA באמצעות הטכנולוגיה המקורית, מהירות תאורת LED (< 1MS), ביצועי בטיחות גבוהים, חיי שירות ארוכים. האם זה נורמלי שיש ערפל במי האור האחורי
זה נורמלי שיש ערפל במים במנורה האחורית.
הערפל במי המנורה האחורית מתרחש בדרך כלל כאשר הטמפרטורה הפנימית של המנורה גבוהה מהטמפרטורה החיצונית והלחות החיצונית גדולה יותר. הסיבה לכך היא שלאחר הדלקת האורות למשך זמן מה, עקב האוויר החם הנפלט מהמנורה דרך צינור האוורור, עלולה להכניס לחות חיצונית לתוך המנורה, וכתוצאה מכך כמות קטנה של עיבוי או ערפל מים. הקיר הפנימי של אהיל המנורה. הדבר נכון במיוחד בחורף כאשר הפרש הטמפרטורות גדול וכאשר יש יותר גשם. בנוסף, צינור הגומי האוורור בכיסוי האחורי של הפנס נועד להסיר את החום שנוצר לאחר הדלקת הפנס האחורי, ועשוי גם לאפשר לחות באוויר להיכנס אל הפנס ולהיצמד לאהיל וליצור טיפות מים.
בנסיבות רגילות, אם יש רק כמות קטנה של עיבוי, זו תופעה נורמלית. עם זאת, אם שטח גדול של ערפל מתעבה על הדופן הפנימית של העדשה, מתעבה לטיפות מים, מצטבר בחלק הפנימי של הפנסים, ובשימוש ממושך או פעמים רבות, הערפל יידבק לפני השטח של הפנס. עדשה בשטח גדול עם עליית טמפרטורת הפנס האחורי, שיכולה להיחשב כמים. בשימוש רגיל, הפנס האחורי יערפל עקב איטום לקוי. אם יש ערפל, בהיעדר תאורה שחונה בסביבה יבשה עם פחות מ-50% לחות במשך יותר מיום אחד, הערפל במנורה יתפזר.
באופן כללי, למרות שהערפל במי המנורה האחורית אינו המצב האידיאלי של עיצוב, ניתן להתייחס אליו כאל תופעה נורמלית בתנאים מסוימים. אם הערפל חמור מספיק כדי להשפיע על השימוש או להימשך, ייתכן שיהיה צורך לבדוק את ביצועי האיטום של האורות או לשקול אמצעי תחזוקה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
