מנורת פינה.
גוף תאורה המספק תאורת עזר ליד פינת הכביש לפני רכב או בצד או מאחורי רכב. כאשר תנאי התאורה של סביבת הכביש אינם מספיקים, פנס הפינה ממלא תפקיד מסוים כתאורת עזר ומספק הגנה על בטיחות הנהיגה. גוף תאורה מסוג זה ממלא תפקיד מסוים כתאורת עזר, במיוחד באזורים שבהם תנאי התאורה של סביבת הכביש אינם מספיקים.
לאיכות ולביצועים של פנסי רכב יש חשיבות רבה לבטיחות הנסיעה של כלי רכב מנועים.
מהן הסיבות לכשל בפנסים האחוריים של הרכב?
תקלה בפנסים האחוריים של הרכב גורמת ל:
שריפת נורה: חיי הנורה פגים או שהיא ניזוקה, מה שגורם לאור הרגיל.
כשל במעגל: יכול להיות בגלל בעיות בחיבור המעגל, נפיחות בנתיך או קצר במעגל שגורם לפנס האחורי לא לפעול כרגיל.
כשל במתג: אם מתג הפנס האחורי תקול, לא ניתן לשלוט במצב המתג של הפנס האחורי.
בעיות בסוללת הרכב: עוצמת סוללה חלשה או מגע לקוי בסוללה עלולים לגרום לפנס האחורי לא לפעול כראוי.
פגיעה או נזק לרכב: פגיעה או נזק לרכב עלולים לגרום לשבירה של תריס הפנסים האחוריים או נזק לחיווט ולא לפעול כראוי.
ליבת פנס אחורי DPA לפתרון בעיות: דהייה, סדקים.
1, אהיל: אהיל תאורה אחורית DPA עשוי מחומר אקרילי (PMMA), ביצועים אופטיים מצוינים, העברת אור עד 90%-92%, מקדם שבירה 1.49, עמידות טובה בפני מזג אוויר, קשיות פני שטח גבוהה, מבטיח 5 שנים של חוסר דהייה. מותגים אחרים משתמשים בחומר AS, קל לחמצון, קל לדהייה, קל להיסדק;
2, מעטפת אור: מעטפת פנס אחורי DPA המשתמשת בחומר ABS מקורי, פלסטיות גבוהה, גודל התקנה יציב;
3, מחזיר אור: מחזיר אור אחורי DPA המשתמש בחומר PC/PET + ציפוי אלומיניום בהירות גבוהה, בהירות גבוהה יותר;
4, מעגל מודפס: מעגל מודפס של פנס אחורי DPA המשתמש בטכנולוגיה מקורית, מהירות תאורת LED (< 1MS), ביצועי בטיחות גבוהים, חיי שירות ארוכים. האם זה נורמלי שיש ערפל במים של הפנס האחורי?
זה נורמלי שיש ערפל במים בפנס האחורי.
ערפל במים בפנס האחורי מתרחש בדרך כלל כאשר הטמפרטורה הפנימית של הפנס גבוהה מהטמפרטורה החיצונית והלחות החיצונית גדולה יותר. הסיבה לכך היא שלאחר שהאורות דולקים למשך זמן מה, עקב האוויר החם הנפלט מהמנורה דרך צינור האוורור, לחות חיצונית עשויה להיכנס למנורה, וכתוצאה מכך נוצרת כמות קטנה של עיבוי או ערפל מים על הדופן הפנימית של אהיל המנורה. זה נכון במיוחד בחורף כאשר הפרש הטמפרטורות גדול וכאשר יורד יותר גשם. בנוסף, צינור הגומי לאוורור בכיסוי האחורי של הפנס נועד להסיר את החום שנוצר לאחר הדלקת הפנס האחורי, ועשוי גם לאפשר ללחות מהאוויר להיכנס לפנס ולהידבק לאהיל, וליצור טיפות מים.
בנסיבות רגילות, אם יש רק כמות קטנה של עיבוי, זוהי תופעה רגילה. עם זאת, אם שטח גדול של ערפל מתעבה על הדופן הפנימית של העדשה, מתעבה לטיפות מים, מצטבר בחלק הפנימי של הפנסים, וכאשר משתמשים בו למשך זמן רב או פעמים רבות, הערפל יידבק לפני השטח של העדשה בשטח גדול עם עליית טמפרטורת הפנס האחורי, דבר שניתן להתייחס אליו כמים. בשימוש רגיל, הפנס האחורי יתערפל עקב איטום לקוי. אם יש ערפל, בהיעדר תאורה בסביבה יבשה עם פחות מ-50% לחות במשך יותר מיום אחד, הערפל בפנס יתפזר.
באופן כללי, למרות שהערפל במים של הפנס האחורי אינו במצב התכנון האידיאלי, ניתן לראותו כתופעה נורמלית בתנאים מסוימים. אם הערפל חמור מספיק כדי להשפיע על השימוש או להימשך, ייתכן שיהיה צורך לבדוק את ביצועי האטימה של הפנסים או לשקול אמצעי תחזוקה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
