כיסוי מנוע.
כיסוי המנוע מורכב בדרך כלל במבנה, הקליפ האמצעי עשוי מחומר בידוד תרמי, הצלחת הפנימית ממלאת תפקיד בשיפור הקשיחות, והגיאומטריה שלה נבחרה על ידי היצרן, בעיקרון צורת השלד.
כאשר נפתח כיסוי המנוע, הוא בדרך כלל מופנה לאחור, וחלק קטן מופנה קדימה.
יש לפתוח את כיסוי המנוע שהופך לאחור בזווית שנקבעה מראש, לא אמור להיות במגע עם השמשה הקדמית, ועליה להיות מרווח מינימלי של כ -10 מ"מ. על מנת למנוע פתיחה עצמית עקב רטט במהלך הנהיגה, בקצה הקדמי של כיסוי המנוע צריך להיות מכשיר נעילת נעילת בטיחות, מתג התקן הנעילה מוגדר מתחת ללוח המחוונים של המכונית, ויש לנעול את כיסוי המנוע בו זמנית כאשר דלת המכונית נעולה.
הסרת כיסוי המנוע
פתח את כיסוי המנוע וכיסוי המכונית במטלית רכה כדי למנוע נזק לצבע הגימור; הסר את זרבובית מכונת הכביסה והצינור של שמשה קדמית מכיסוי המנוע; סמנו את מיקום הציר על מכסה המנוע להתקנה קלה בהמשך; הסר את ברגי ההידוק של כיסוי המנוע והצירים, ומנע את כיסוי המנוע להחליק לאחר הסרת הברגים.
התקנה והתאמת כיסוי המנוע
כיסוי המנוע יותקן בסדר הפוך של הסרה. לפני הידוק ברגי התיקון של כיסוי המנוע והציר, ניתן לכוונן את כיסוי המנוע מקדימה לאחור, או שניתן להתאים את אטם הציר וגומי החיץ למעלה ולמטה כדי לגרום לפער להתאים באופן שווה.
התאמת מנגנון בקרת מנעול כיסוי המנוע
לפני שתתאים את נעילת כיסוי המנוע, יש לתקן את כיסוי המנוע כראוי, ואז לשחרר את בורג התיקון, להזיז את ראש המנעול קדימה ואחורה, שמאלה וימינה, כך שהוא מיושר עם מושב המנעול, ניתן לכוונן את קדמת כיסוי המנוע בגובה בורג הזנב של ראש המנעול.
למה יש כל כך הרבה חורים קטנים במכסה המכונית
בורות קטנים על כיסויי מכוניות נגרמים בדרך כלל על ידי גורמים חיצוניים, בעיקר כולל שריטות חיצוניות וחפצים נופלים. בורות קטנים אלה עשויים להיגרם על ידי אבנים או חפצים נופלים אחרים הנופלים מהרכב מול המכונית הפוגעת במשטח כיסוי המנוע בתהליך הנהיגה. בנוסף, אם הכיסוי נתון להשפעה חיצונית גדולה, כמו שפשוף, הוא עשוי להוביל לדיכאון. תנאים אלה מופיעים לרוב בתנאי דרך לקויים או בסביבות צפופות לרכב, בהן זריקת גובה גבוהה היא גורם שכיח למורות קטנות.
כיצד להתאים את פער כיסוי המכונית
שיטת ההתאמה של הפער הגדול של כיסוי הרכב כוללת התאמת בורג הכיסוי, לחץ רצועת הגומי, גובה התמיכה של הראש ושינוי אטם הכיסוי. שיטות אלה נועדו להבטיח את ההידוק והמראה המסודר של הכיסוי. פעולות ספציפיות הן כדלקמן:
התאם את בורג הכיסוי: בדוק וודא כי בורג הכיסוי מתהדק כנדרש כדי להגיע לרמת המומנט שצוינה.
התאם את הלחץ של רצועת הגומי: בדוק אם הלחץ של רצועת הגומי בכיסוי עומד בדרישות שצוינו.
התאם את גובה סוגר הראש: בדוק אם גובה סוגר הראש עומד בתקנות.
החלף אטם כיסוי: במידת הצורך ניתן להחליף את אטם הכיסוי כדי להפחית פערים.
התאם את מזחיות הגומי על מסגרת הטנק: מזחים גומי אלה ממוקמים בדרך כלל מאחורי הרשת המרכזית, בצד שמאל וימין של מסגרת הטנק, וניתן לכוונן ביעילות את המרווח בין כיסוי המנוע לרשת המרכזית על ידי סיבוב ידני של המזחים האלה.
התאם את הברגים המחזיקים את הפגוש במקום: הברגים המחזיקים את הפגוש במקום ניתן לראות בצד שמאל וימין של מכסה המנוע. לאחר שחרור הברגים הללו, תוכלו למשוך בעדינות את הפגוש כלפי חוץ עד שהמכסה המנוע מרגיש את הרוחב הנכון ואז להדק את הברגים.
התאם את גוש הפלסטיק במכסה המנוע: ישנם שני אבני פלסטיק בצד שמאל וימין של מכסה המנוע, אותם ניתן לכוונן על ידי סיבוב, בעוד שיש שתי לשונות בצורת U במכסה המנוע, ואחרי הסרת קליפ הפלסטיק, ניתן גם לכוונן את הפער מימין.
שיטות אלה דורשות סבלנות וטיפול, ומומלץ שתקרא את מדריך הבעלים של הרכב או להתייעץ עם טכנאי מקצועי לפני שתבצע התאמות כדי להבטיח כי ההתאמות יבוצעו בצורה נכונה ובטוחה.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
