משאבת בנזין.
תפקידה של משאבת הבנזין הוא לשאוב את הבנזין מהמיכל וללחוץ אותו דרך הצינור ומסנן הבנזין אל תא הציפה של הקרבורטור. בגלל משאבת הבנזין ניתן למקם את מיכל הבנזין בחלק האחורי של המכונית, הרחק מהמנוע ומתחת למנוע.
משאבת בנזין על פי מצב הנהיגה השונה, ניתנת לחלוקה לסוג דיאפרגמת הנעה מכנית וסוג כונן חשמלי סוג שני.
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה היא נציגה של משאבת בנזין מכנית, המשמשת במנוע קרבורטור, מונעת בדרך כלל על ידי גלגל אקסצנטרי על גל הזיזים, מצב העבודה שלה הוא:
① סיבוב גל זיזים יניקת שמן, כאשר הזרוע העליונה האקסצנטרית רועדת, משוך מטה את מוט סרט המשאבה, משאבת סרט למטה, מייצר יניקה, בנזין ישאב החוצה מהמיכל, ודרך צינור השמן, מסנן הבנזין, לתוך תא השמן של משאבת הבנזין.
② שמן משאבה כאשר האקסצנטרי מסתובב לזווית מסוימת ואינו עומד יותר על זרוע הניעור, קפיץ סרט המשאבה נמתח, סרט המשאבה עולה, והבנזין נלחץ משסתום יציאת השמן אל תא הציפה של הקרבורטור.
משאבת הבנזין מסוג דיאפרגמה מאופיינת במבנה הפשוט שלה, אך בשל ההשפעות התרמיות של המנוע, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להבטחת ביצועי שמן המשאבה בטמפרטורות גבוהות, וכן לעמידות הסרעפת של חומר הגומי לחימום ו שֶׁמֶן.
אספקת השמן המרבית של משאבת הבנזין הכללית גדולה פי 2.5 עד 3.5 מצריכת הדלק המרבית של מנוע הבנזין. כאשר שמן המשאבה גדול מתצרוכת הדלק ושסתום המחט של תא המצוף של הקרבורטור סגור, הלחץ בקו יציאת משאבת השמן עולה, מגיב למשאבת השמן, ותנועת הסרעפת מתקצרת או מפסיקה לפעול.
משאבת בנזין חשמלית
משאבת בנזין חשמלית, לא מונעת על ידי גל זיזים, אלא על ידי כוח אלקטרומגנטי שוב ושוב סרט משאבת יניקה. המשאבה החשמלית יכולה לבחור בחופשיות את עמדת ההתקנה, ויכולה למנוע את התופעה של התנגדות אוויר.
סוגי ההתקנה העיקריים של משאבות בנזין חשמליות למנועי הזרקת בנזין מותקנות בקו אספקת השמן או במיכל הבנזין. לראשון יש פריסה גדולה, אינו דורש עיצוב מיוחד של מיכל בנזין, וקל להתקנה ולפירוק. עם זאת, קטע יניקת משאבת השמן ארוך, קל לייצר התנגדות אוויר, רעש העבודה גדול יותר, בנוסף אסור למשאבת השמן לדלוף, וסוג זה היה בשימוש פחות ברכבים החדשים הנוכחיים. צינור הדלק האחרון הוא פשוט, רעש נמוך, דרישות דליפה מרובות דלק אינן גבוהות, היא המגמה העיקרית הנוכחית.
בעבודה, בנוסף לאספקת הצריכה הנדרשת להפעלת המנוע, זרימת משאבת הבנזין צריכה גם לוודא שיש זרימת חזרה מספקת כדי להבטיח את יציבות הלחץ של מערכת הדלק וקירור מספק.
הסימפטומים של משאבת בנזין שבורה
תסמינים של משאבת בנזין שבורה במכונית שלך כוללים:
משאבת הבנזין נכשלה לחלוטין, מה שגרם למערכת אספקת הדלק לקרוס ולהרכב לא להתניע.
שסתום הסימון של משאבת הבנזין פגום, וכתוצאה מכך אין לחץ שיורי, לחץ הדלק אינו מגיע לערך לחץ הדלק שצוין, וקשה להתחיל, הדורש הצתה מרובה במשך זמן רב.
בלאי אימפלר של משאבת צנטריפוגלית, וכתוצאה מכך לחץ אספקת שמן מופחת, ללא צליל פעולת משאבת בנזין, ללא שמן, תאוצה חלשה, בעת נסיעה יהיה רעש חריג, צליל זמזום.
הרוטור תקוע וכשלים מכניים אחרים, עליית זרם פועלת משאבת השמן, וכתוצאה מכך ממסר או נזק בטיחותי.
נורית תקלת המנוע דולקת וריצוד המנוע אינו תקין.
בנוסף, משאבת בנזין שבורה יכולה להוביל גם לעצירה במהלך הנהיגה, מכיוון שאספקת הדלק אינה יציבה. אם נתקלתם בתסמינים אלו, מומלץ לבדוק ולהחליף את משאבת הבנזין בזמן כדי למנוע תאונות במהלך הנהיגה.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
