משאבת בנזין.
תפקידה של משאבת הדלק הוא לשאוב את הדלק מהמיכל ולדחוס אותו דרך הצינור ומסנן הדלק אל תא המצוף של הקרבורטור. בזכות משאבת הדלק ניתן למקם את מיכל הדלק בחלק האחורי של המכונית, הרחק מהמנוע, ומתחת למנוע.
משאבת בנזין, בהתאם למצבי הנהיגה השונים, ניתנת לחלוקה לסוגי הנעה מכניים עם דיאפרגמה וסוגי הנעה חשמליים.
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה היא נציגה של משאבת בנזין מכנית, המשמשת במנוע קרבורטור, המונעת בדרך כלל על ידי גלגל אקסצנטרי על גל זיזים, מצב העבודה שלה הוא:
① סיבוב גל זיזים של יניקת שמן, כאשר הזרוע העליונה האקסצנטרית רועדת, מוט סרט המשאבה מושך כלפי מטה, סרט המשאבה מטה, יוצר יניקה, בנזין ישאב מהמיכל, ודרך צינור השמן, מסנן הבנזין, אל תא השמן של משאבת הבנזין.
② שמן משאבה כאשר האקסצנטרי מסתובב בזווית מסוימת ואינו עומד עוד על זרוע הרעידות, קפיץ סרט המשאבה נמתח, סרט המשאבה עולה, והבנזין נלחץ משסתום יציאת השמן לתא המצוף של הקרבורטור.
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה מאופיינת במבנה פשוט, אך בשל ההשפעות התרמיות של המנוע, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להבטחת ביצועי שמן המשאבה בטמפרטורות גבוהות, כמו גם לעמידות הדיאפרגמה של חומר הגומי לחום ולשמן.
אספקת השמן המקסימלית של משאבת הדלק הכללית גדולה פי 2.5 עד 3.5 מצריכת הדלק המקסימלית של מנוע הבנזין. כאשר שמן המשאבה גדול מצריכת הדלק ושסתום המחט של תא הציפה של הקרבורטור סגור, הלחץ בצינור יציאת משאבת השמן עולה, מגיב למשאבת השמן, ומהלך הסרעפת מתקצר או מפסיק לפעול.
משאבת דלק חשמלית
משאבת דלק חשמלית אינה מונעת על ידי גל זיזים, אלא על ידי כוח אלקטרומגנטי שאיבת סרט משאבה שוב ושוב. המשאבה החשמלית יכולה לבחור בחופשיות את מיקום ההתקנה, ויכולה למנוע את תופעת התנגדות האוויר.
סוגי ההתקנה העיקריים של משאבות בנזין חשמליות למנועי הזרקת בנזין מותקנים בצינור אספקת השמן או במיכל הבנזין. לראשון יש פריסה גדולה, אינו דורש תכנון מיוחד של מיכל הבנזין, וקל להתקנה ולפירוק. עם זאת, מקטע היניקה של משאבת השמן ארוך, קל לייצר התנגדות אוויר, ורעש העבודה גדול יותר, בנוסף, משאבת השמן לא צריכה לדלוף, וסוג זה נמצא בשימוש פחות ברכבים חדשים כיום. צינור הדלק השני הוא פשוט, בעל רעש נמוך, ודרישות דליפת דלק מרובות אינן גבוהות, והוא המגמה העיקרית הנוכחית.
בעבודה, בנוסף לאספקת הצריכה הנדרשת להפעלת המנוע, זרימת משאבת הדלק צריכה גם להבטיח זרימת חוזר מספקת כדי להבטיח את יציבות הלחץ של מערכת הדלק וקירור מספק.
הסימפטומים של משאבת דלק מקולקלת
תסמינים של משאבת דלק מקולקלת ברכב כוללים:
משאבת הדלק התקלקלה לחלוטין, מה שגרם לקריסת מערכת אספקת הדלק ולמנוע התנעת הרכב.
שסתום בדיקת משאבת הדלק פגום, וכתוצאה מכך אין לחץ שיורי, לחץ הדלק אינו מגיע לערך לחץ הדלק שצוין, וקשה להתניע, ודורש הצתה מרובה במשך זמן רב.
בלאי של אימפלר המשאבה הצנטריפוגלית, וכתוצאה מכך לחץ אספקת השמן מופחת, אין רעש של פעולת משאבת הדלק, אין שמן, תאוצה חלשה, ובמהלך נהיגה יהיו רעשים חריגים וזמזום.
הרוטור תקוע וכשלים מכניים אחרים, זרם העבודה של משאבת השמן עולה, וכתוצאה מכך נגרם נזק לממסר או לבטיחות.
נורית תקלת המנוע דולקת ורעידות המנוע חריגות.
בנוסף, משאבת דלק מקולקלת עלולה גם היא להוביל להפסקת תנועה במהלך הנהיגה, מכיוון שאספקת הדלק אינה יציבה. אם נתקלים בתסמינים אלה, מומלץ לבדוק ולהחליף את משאבת הדלק בזמן כדי למנוע תאונות במהלך הנהיגה.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
