ההבדל בין בולם זעזועים להרכבה.
ישנם הבדלים משמעותיים בין מכלולי בולמי זעזועים לבולמי זעזועים מבחינת מבנה, קושי ההחלפה, מחיר ותפקוד.
הבדלים מבניים: בולם הזעזועים הוא רכיב במכלול בולם הזעזועים, ומכלול בולם הזעזועים מכיל רכיבים נוספים, כגון רפידת קפיץ, מעיל אבק, קפיץ, רפידת בולם זעזועים, רפידת קפיץ עליונה, מושב קפיץ, מיסב, גומי עליון ואומים.
קושי בהחלפה: תהליך החלפת בולם זעזועים עצמאי מורכב יותר, דורש סיוע של ציוד מקצועי וצוות טכני, וקיים גורם סיכון מסוים. לעומת זאת, החלפת מכלול בולם הזעזועים היא פשוטה יחסית, בדרך כלל ניתן להשלים רק כמה ברגים.
השוואת מחירים: לעיתים קרובות יקר יותר להחליף חלקים בודדים של סט בולמי זעזועים בנפרד. מכיוון שמכלול בולם הזעזועים מכיל את כל חלקי מערכת בולמי הזעזועים, זה חסכוני יותר מאשר להחליף את כל חלקי בולם הזעזועים בנפרד.
הבדל פונקציונלי: בולם זעזועים יחיד ממלא בעיקר את תפקיד בלימת הזעזועים, ומכלול בולם הזעזועים ממלא גם את תפקיד עמוד המתלה במערכת המתלים. תפקידו העיקרי של בולם הזעזועים הוא לדכא את רעידות הקפיץ ואת הפגיעה מפני הכביש. במהלך הנסיעה, למרות שקפיץ הבולם יכול לסנן את רוב רעידות הכביש, הקפיץ עצמו עדיין יבצע תנועה הדדית. בשלב זה, לבולם הזעזועים יהיה תפקיד בהגבלת קפיצות הקפיץ.
לסיכום, מכלול בולם הזעזועים מספק פתרון מקיף יותר, הכולל יותר רכיבים ועלויות החלפה חסכוניות יותר, תוך שהוא ממלא תפקיד חשוב יותר במערכת המתלים הכוללת.
מהם התסמינים של בולם זעזועים שבור?
01 חלחול נפט
חלחול שמן מבולם זעזועים הוא סימפטום ברור לנזק שלו. המשטח החיצוני של בולם זעזועים רגיל צריך להיות יבש ונקי. ברגע שמגלים דליפת שמן, במיוחד בחלק העליון של מוט הבוכנה, זה בדרך כלל אומר שהשמן ההידראולי בתוך בולם הזעזועים דולף. דליפה זו נגרמת בדרך כלל עקב שחיקה של אטם השמן. דליפת שמן קלה עשויה לא להשפיע באופן מיידי על השימוש ברכב, אך ככל שדליפת השמן מתגברת, היא לא רק תשפיע על נוחות הנהיגה, אלא גם עלולה לייצר רעש חריג של "דונג דונג דונג". בשל מערכת ההידראוליקה הגבוהה בתוך בולם הזעזועים, תחזוקה מהווה סכנה בטיחותית, ולכן ברגע שמגלים דליפה, בדרך כלל מומלץ להחליף את בולם הזעזועים במקום לנסות לתקן אותו.
02 רעש חריג במושב העליון של בולם זעזועים
רעש חריג של בולם הזעזועים במושב העליון הוא סימפטום ברור לכשל של בולם זעזועים. כאשר הרכב נוהג על משטח כביש מעט לא אחיד, במיוחד בטווח מהירויות של 40-60 יארד, הבעלים עשוי לשמוע פעימות תוף עמומות של "נקישה, נקישה, נקישה" בתא המנוע הקדמי. רעש זה אינו נקישה מתכתית, אלא ביטוי של הקלה בלחץ בתוך בולם הזעזועים, גם אם אין סימנים ברורים של דליפת שמן מבחוץ. עם העלייה בזמן השימוש, רעש חריג זה יגבר בהדרגה. בנוסף, אם בולם הזעזועים נשמע בצורה חריגה על כביש משובש, זה גם אומר שהבולם עלול להינזק.
03 רעידות בגלגל ההגה
רעידות בגלגל ההגה הן סימפטום ברור לנזק לבולם זעזועים. בולם הזעזועים מכיל רכיבים כגון אטמי בוכנה ושסתומים. כאשר חלקים אלה נשחקים, נוזל עלול לזרום החוצה מהשסתום או מהאטם, וכתוצאה מכך לזרימת נוזל לא יציבה. זרימה לא יציבה זו מועברת הלאה אל גלגל ההגה, וגורמת לו לרטוט. רעידות אלו הופכות בולטות יותר, במיוחד בעת מעבר דרך בורות, שטח סלעי או כבישים משובשים. לכן, רעידות חזקות של גלגל ההגה עשויות להוות אזהרה מפני דליפת שמן או שחיקה של בולם הזעזועים.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
