רשת רכב.
התפקיד העיקרי של רשת הרכב הוא אוורור יניקת המים של מיכל המים, המנוע, המזגן וכו', כדי למנוע נזק של חפצים זרים לחלקים הפנימיים של המכונית במהלך הנסיעה וליצור מראה יפהפה. בהנדסת רכב, רשתות משמשות לכיסוי גוף המכונית כדי לאפשר לאוויר להיכנס. ברוב כלי הרכב יש רשת בחזית המכונית כדי להגן על הרדיאטור והמנוע.
התפקיד העיקרי של רשת הרכב הוא אוורור יניקת מיכל המים, המנוע, המזגן וכו', כדי למנוע נזק של עצמים זרים לחלקים הפנימיים של המכונית במהלך הנהיגה וליצור יופי. בהנדסת רכב, רשתות משמשות לכיסוי גוף המכונית כדי לאפשר לאוויר להיכנס. ברוב כלי הרכב יש רשת בחזית המכונית כדי להגן על הרדיאטור והמנוע. רשתות מרכזיות נפוצות אחרות ממוקמות מתחת לפגוש הקדמי, לפני הגלגלים (לקירור הבלמים), מלפנים לאוורור תא הנהג, או על מכסה תא המטען האחורי (בעיקר עבור כלי רכב עם מנוע אחורי). רשת אמצעית היא לעתים קרובות אלמנט עיצוב ייחודי, ומותגים רבים משתמשים בה זהות המותג העיקרית שלהם.
מתכת לרכב ברשת
רשת מתכת מקורה בשנות ה-80 בשוק המכוניות המשופרות של ארצות הברית, וזכתה במהרה לפופולריות. כיום, החומר הבסיסי לרשת המתכת הוא בעיקר אלומיניום לתעופה, מכיוון שהיא קלה יותר מחומר הבסיס מפלדת אל-חלד.
פני השטח של משטח הרשת העשוי מאלומיניום-אוויר מאמץ טכנולוגיית ליטוש מראות מתקדמת, ובהירותו מגיעה לאפקט של משטח מראה כחול. גב הרשת מאמץ טיפול נוגד חמצון שחור, שהוא חלק כמו סאטן, מה שהופך את פני השטח של הרשת לתלת-ממדיים יותר ומדגישים יותר את אישיותו של חומר המתכת.
בהשפעת "תרבות המוסך" שלה, משטח המתכת הפופולרי בארצות הברית הוא בעיקר בצורת משטח מתכת "חלופי", המחליף את משטח הרכב המקורי במשטח מתכת חדש. עקב הצורך לפרק את משטח הרכב המקורי, הוא מוגבל ביכולת ידנית אישית וכלי עבודה באתר.
רשת המרכזית המתכתית ה"מכוסה" שעוצבה לאחרונה של Kureit עברה אופטימיזציה מלאה מרמת העיצוב. אין צורך להסיר את רשת המרכזית המקורית של הרכב, ומשתמשים ברשת המרכזית המקורית כדי לכסות את רשת המרכזית המתכתית החדשה על רשת המרכזית המקורית של הרכב. התקן נעילה שתוכנן במיוחד משמש להתקנת מיקום ההרכבה המקורי המכוסה, נוח להתקנה, ואין צורך לחתוך, לקדוח והתנהגויות אחרות שפוגעות בגוף הרכב. הראו את האישיות שלכם.
בגלל האיכות שלו ------- "יוקרה דיסקרטית" ומאפייני הטכנולוגיה החומריים שלו ------- "אור מתכתי בלתי ניתן לעצירה", יותר ויותר הופכים למועדוני מכוניות, חובבי מכוניות ונהגים כדי להראות את האישיות שלהם, ולשקף את תרבות הרכב כאמצעי חשוב מאוד.
כיום, רשת העיצוב המותאמת אישית הנפוצה ביותר היא רשת מתכת, ורשת המתכת נמצאת בשימוש נרחב, דבר הקשור מאוד למאפייני החומר שלה ולאפקטים הדקורטיביים שלה. בואו נבחן השוואה בין חומרים שונים.
פלסטיק ABS - החלק העיקרי עשוי מפלסטיק ABS ותוספים שונים יצוקים, מה שמביא לעלויות נמוכות יותר, אך לעתים קרובות שביר. (רוב החלקים המקוריים עשויים מחומר זה כדי להפחית עלויות)
רשת סיבי פחמן - עמידותה בפני פגיעות נמוכה, קלה לנזק, יש לטפל בפני השטח של סיבי פחמן לפני השימוש, ודרישות התהליך גבוהות. אם תהליך הטיפול לקוי, שילוב של מתכת עם מתכת יתרחשו פחמניזציה, קרבוריזציה וקורוזיה אלקטרוכימית.
רשת פיברגלס - פלסטיות חזקה, עמידות לטמפרטורה ירודה לטווח ארוך, תופעת הזדקנות היא פגם נפוץ בפלסטיק.
רשת פלסטיק - קלה להתרחבות עקב חום, זיהום סביבתי, קלה להתיישן.
רשת מתכת - עשויה מאלומיניום לתעופה או נירוסטה, אינה מתיישנת, אינה מחלידה, עמידה בפני פגיעות.
רשת מתכת כפרית של אלומיניום לתעופה, התהליך העיקרי הוא ריתוך, ליטוש, ציפוי וכן הלאה.
חסרונות: בהירות לא מספקת, קל לעמעום (יש שינויים בשימוש תוך 15 ימים), לא ניתן לשיפוץ, קל לעיוות.
יתרונות: המחיר זול, מותג השוק גם יותר.
רשת מתכת נירוסטה, התהליך העיקרי הוא ריתוך, ליטוש, שעווה, ציפוי וכן הלאה.
חסרונות: יקר
יתרונות: בהירות לאורך זמן, שימוש רציף בדרך כלל של חצי שנה ללא שינוי צבע, ללא דהייה, קל לניקוי, ניתן לניקוי עם חומר ניקוי לפלדת אל-חלד, ניקוי חוזר כחדש, חוזק יחסית קשה (הגנה עקיפה על המנוע), פיזור חום טוב ואפקט אוורור; הצורה עשירה: ישנן פסים, יש קווי אריגה, ואפילו הופיעו דוגמאות שונות. מייצג את המותג "Grand Exhibition"
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
