רשת רכב.
הפונקציה העיקרית של רשת המכוניות היא אוורור הצריכה של מיכל המים, המנוע, המזגן וכו ', כדי למנוע את נזק החפצים הזרים בחלקי הפנים של המכונית במהלך הנהיגה והאישיות היפה. בהנדסת רכב משמשים רשתות לכיסוי גוף המכונית כדי לאפשר להיכנס לאוויר. לרוב הרכבים יש רשת בחזית המכונית כדי להגן על הרדיאטור והמנוע.
הפונקציה העיקרית של רשת המכוניות היא אוורור הצריכה של מיכל המים, המנוע, המזגן וכו ', כדי למנוע את נזק החפצים הזרים בחלקי הפנים של המכונית במהלך הנהיגה והאישיות היפה. בהנדסת רכב משמשים רשתות לכיסוי גוף המכונית כדי לאפשר להיכנס לאוויר. לרוב הרכבים יש רשת בחזית המכונית כדי להגן על הרדיאטור והמנוע. רשתות מרכז נפוצות אחרות ממוקמות מתחת לפגוש הקדמי, מול הגלגלים (כדי לקרר את הבלמים), מלפנים לאוורור תא הנהג, או על מכסה הקופסה האחורי (בעיקר לרכבי מנוע אחורי). Midnet הוא לרוב אלמנט סטיילינג ייחודי, ומותגים רבים משתמשים בו בזהות המותג העיקרית שלהם.
מתכת רכב ברשת
מקור מטאל נטו בשנות השמונים בשוק המכוניות המותאמות בארצות הברית, והפך במהרה לפופולרי. נכון לעכשיו, חומר רשת המתכת הוא בעיקר אלומיניום תעופה כחומר הבסיס, מכיוון שהוא קל יותר מחומר הבסיס הנירוסטה.
פני השטח של MESA מתכת Aero-aluminum מאמצת טכנולוגיית ליטוש מראה מתקדמת, ובהירותה מגיעה להשפעה של משטח המראה הכחול. הקצה האחורי מאמצת טיפול שחור נגד חמצון, שהוא חלק כמו סאטן, מה שהופך את פני הרשת לתלת ממדי יותר, ומדגיש יותר את אישיותו של חומר המתכת.
בהשפעת "תרבות המוסך" שלה, מסה המתכת הפופולרית בארצות הברית נמצאת בעיקר בצורת "החלפה" מתכת מסה, המחליפה את המכונית המקורית מסה במסה מתכת חדשה. בשל הצורך לפרק את מסה המכונית המקורית, היא מוגבלת על ידי יכולת אישיים ידיים וכלים באתר.
מרכז המתכת "מכוסה" החדש "מכוסה" של קורייט עבר אופטימיזציה לחלוטין מרמת העיצוב. זה לא צריך להסיר את רשת CAR CENTER המקורית, ומשתמש ברשת CAR CENTER המקורית כדי לכסות את NEW METT CENTER NET ברשת CAR CENTER המקורית. מכשיר הנעילה המעוצב במיוחד משמש להתקנת מיקום ההרכבה המקורי המכוסה, הנוח להתקנה, ואין צורך לחתוך, לקדוח ולהתנהגויות אחרות הפוגעות בגוף המכונית. הראה את האישיות שלך.
בגלל האיכות שלה ------- "יוקרה נמוכה במפתח" וטכנולוגיית חומרים ------- "אור מתכת בלתי ניתן להעלאה", יותר ויותר הפכו למועדון הרכב, חובבי הרכב, הנהגים כדי להראות אישיות משלהם, משקפים את תרבות המכונית לאמצעי חשוב מאוד.
נכון לעכשיו, רשת הסגנון המותאם אישית הנפוצה ביותר היא רשת מתכת, ורשת המתכת נמצאת בשימוש נרחב, הקשורה מאוד למאפייני החומר שלה ולהשפעות הדקורטיביות שלה. בואו נסתכל על השוואה בין חומרים שונים.
פלסטיק ABS - החלק העיקרי עשוי מפלסטיק ABS ותערובות שונות יצוקו, וכתוצאה מכך עלויות נמוכות יותר, אך לעיתים קרובות שבריריות. (מרבית החלקים המקוריים עשויים מחומר זה להפחתת עלויות)
עמידות ההשפעה על סיבי פחמן-עמידות ההשפעה היא ירודה, קלה לפגיעה, סיבי פחמן חייבים להיות טיפול לפני השימוש, דרישות התהליך גבוהות. אם תהליך הטיפול ירוד, יתקיימו פחמימות מתכתית, פחמן וקורוזיה אלקטרוכימית כאשר הוא משולב עם מתכת.
עבודת רשת פיברגלס - פלסטיות חזקה, התנגדות לטמפרטורה לקויה לטווח הארוך, תופעה מזדקנת היא פגם נפוץ של פלסטיק.
רשת פלסטיק - קל להרחבה על ידי חום, זיהום סביבתי, קל לגיל.
רשת מתכת - עשויה מאלומיניום תעופה או מפלדת אל חלד, אינה מזדקנת, אינה מחלידה, עמידה בפני השפעה.
רשת מתכת כפר אלומיניום תעופה, התהליך העיקרי הוא ריתוך, ליטוש, ציפוי וכן הלאה.
חסרונות: לא מספיק בהירות, קלה לעומק (ישנם שינויים בשימוש בחיים תוך 15 יום), לא ניתן לשפץ, קל לעיוות.
יתרונות: המחיר זול, מותג השוק הוא גם יותר.
רשת מתכת נירוסטה, התהליך העיקרי הוא ריתוך, ליטוש, שעווה, ציפוי וכן הלאה.
חסרונות: יקר
יתרונות: בהירות לאורך זמן, בדרך כלל שימוש רציף של חצי שנה ללא שינוי צבע, ללא דהייה, קל לניקוי, ניתן לנקות עם מנקה נירוסטה, לנקות פעם אחת כעוצמה חדשה יחסית קשה (הגנה עקיפה של המנוע), פיזור חום טוב ואפקט אוורור; הצורה עשירה: ישנם סורגים, ישנם קווי אריגה ואפילו דפוסים שונים הופיעו. המייצג את המותג "תערוכה גדולה"
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
