רשת רכב.
הפונקציה העיקרית של רשת הרכבים היא אוורור יניקה של מיכל המים, המנוע, המזגן וכו', למניעת פגיעה של חפצים זרים בחלקים הפנימיים של הרכב במהלך הנהיגה והאישיות היפה. בהנדסת רכב, רשתות משמשות לכיסוי גוף המכונית כדי לאפשר כניסת אוויר. לרוב הרכבים יש רשת בחזית המכונית להגנה על הרדיאטור והמנוע.
הפונקציה העיקרית של רשת הרכבים היא אוורור יניקה של מיכל המים, המנוע, המזגן וכו', למניעת פגיעה של חפצים זרים בחלקים הפנימיים של הרכב במהלך הנהיגה והאישיות היפה. בהנדסת רכב, רשתות משמשות לכיסוי גוף המכונית כדי לאפשר כניסת אוויר. לרוב הרכבים יש רשת בחזית המכונית להגנה על הרדיאטור והמנוע. רשתות מרכזיות נפוצות אחרות ממוקמות מתחת לפגוש הקדמי, מול הגלגלים (לקירור הבלמים), מלפנים לאוורור תא הנהג או על מכסה התיבה האחורית (בעיקר לרכבים עם מנוע אחורי). Midnet הוא לעתים קרובות אלמנט סטיילינג ייחודי, ומותגים רבים משתמשים בו בתור זהות המותג העיקרית שלהם.
מתכת רכב ברשת
רשת מתכת מקורה בשנות ה-80 בשוק המכוניות המשוננות בארצות הברית, והפכה במהירות לפופולרית. כיום, החומר של רשת המתכת הוא בעיקר אלומיניום תעופתי כחומר הבסיס, מכיוון שהוא קל יותר מחומר הבסיס מנירוסטה.
פני השטח של מסה מתכת אירו-אלומיניום מאמצים טכנולוגיית ליטוש מראה מתקדמת, והבהירות שלו מגיעה להשפעה של משטח מראה כחול. הקצה האחורי מאמץ טיפול אנטי חמצון שחור, שהוא חלק כמו סאטן, מה שהופך את פני הרשת ליותר תלת מימדיים, ומדגיש יותר את האישיות של חומר המתכת.
בהשפעת "תרבות המוסך" שלה, המסה המתכתית הפופולרית בארצות הברית היא בעיקר בצורת מסה מתכת "חלופית", המחליפה את מסה המכונית המקורית במסה מתכת חדשה. בשל הצורך בפירוק המסה המקורית לרכב, היא מוגבלת על ידי יכולת מעשית אישית וכלי האתר.
רשת המתכת המרכזית "המכוסה" החדשה המעוצבת של Kureit עברה אופטימיזציה מלאה מרמת העיצוב. אין צורך להסיר את רשת מרכז הרכב המקורית, ומשתמש ברשת מרכז הרכב המקורית כדי לכסות את הרשת המרכזית המתכתית החדשה ברשת מרכז הרכב המקורית. מתקן הנעילה המעוצב במיוחד משמש להתקנת עמדת ההרכבה המקורית המכוסה, נוחה להתקנה, ואין צורך לחתוך, לקדוח ולהתנהגויות אחרות הפוגעות בגוף הרכב. הראה את האישיות שלך.
בגלל האיכות שלו ------- "יוקרה נמוכה" ומאפייני טכנולוגיית החומר ------- "אור מתכת בלתי ניתן לריסון", יותר ויותר הופכים למועדון המכוניות, אוהבי מכוניות, נהגים להראות משלהם אישיות, לשקף את תרבות המכונית אמצעי חשוב מאוד.
נכון לעכשיו, הרשת בסגנון מותאם אישית הנפוצה ביותר היא רשת מתכת, ורשת המתכת נמצאת בשימוש נרחב, אשר קשורה מאוד למאפייני החומר והאפקטים הדקורטיביים שלה. בואו נסתכל על השוואה בין חומרים שונים.
פלסטיק ABS - החלק העיקרי עשוי מפלסטיק ABS ותערובות שונות יציקות, מה שמביא לעלויות נמוכות יותר, אך לרוב שביר. (רוב החלקים המקוריים עשויים מחומר זה כדי להוזיל עלויות)
רשת סיבי פחמן - עמידות ההשפעה שלו גרועה, קלה להינזק, סיבי פחמן חייבים לעבור טיפול פני השטח לפני השימוש, דרישות התהליך גבוהות. אם תהליך הטיפול לקוי, יתרחשו פחמימות מתכת, קרבוריזציה וקורוזיה אלקטרוכימית בשילוב עם מתכת.
רשת פיברגלס - פלסטיות חזקה, עמידות ירודה בטמפרטורה ארוכת טווח, תופעת הזדקנות היא פגם שכיח של פלסטיק.
רשת פלסטיק - קלה להרחבה על ידי חום, זיהום סביבתי, קלה ליישון.
רשת מתכת - עשויה מאלומיניום תעופתי או נירוסטה, אינה מזדקנת, אינה מחלידה, עמידה בפני מכות.
רשת מתכת כפר אלומיניום תעופה, התהליך העיקרי הוא ריתוך, ליטוש, ציפוי וכן הלאה.
חסרונות: בהירות לא מספקת, קל לעמעום (יש שינויים בשימוש בחיים תוך 15 יום), לא ניתן לשיפוץ, קל לעיוות.
יתרונות: המחיר זול, המותג בשוק גם יותר.
רשת מתכת נירוסטה, התהליך העיקרי הוא ריתוך, ליטוש, שעווה, ציפוי וכן הלאה.
חסרונות: יקר
יתרונות: בהירות עמידה, בדרך כלל שימוש רצוף של חצי שנה ללא שינוי צבע, ללא דהייה, קל לניקוי, ניתן לניקוי עם מנקה נירוסטה, ניקוי פעם אחת כחדש, חוזק קשה יחסית (הגנה עקיפה על המנוע), חום טוב אפקט פיזור ואוורור; הצורה עשירה: יש סורגים, יש קווי אריגה, ואפילו הופיעו דוגמאות שונות. מייצג את המותג "Grand Exhibition"
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
