מומלץ להשתמש בדיסק הבלם, בקליפר וברפידת הבלם מסדרת הבלמים התואמים לרכב שלכם. הזמן הטוב ביותר להחליף את רפידת הבלם הוא כאשר ניתן לבדוק את עובי רפידת הבלם של דיסק הבלם על ידי דריכה על לוחית הבלם, בעוד שאת עובי רפידת הבלם על נעל הבלם של בלם התוף יש לבדוק על ידי משיכת נעל הבלם החוצה מהבלם.
היצרן קובע שעובי רפידות הבלם הן בבלמי דיסק והן בבלמי תוף לא יפחת מ-1.2 מ"מ, מכיוון שכל המדידות בפועל מראות שרפידות הבלם נשחקות ומתקלפות מהר יותר לפני או אחרי 1.2 מ"מ. לכן, על הבעלים לבדוק ולהחליף את רפידות הבלם בבלם בשלב זה או קודם לכן.
עבור כלי רכב רגילים, בתנאי נהיגה רגילים, חיי השירות של רפידת הבלם הקדמית הם 30000-50000 ק"מ, וחיי השירות של רפידת הבלם האחורית הם 120000-150000 ק"מ.
בעת התקנת רפידת בלם חדשה, יש להבחין בין החלק הפנימי לחלק החיצוני, ומשטח החיכוך של רפידת הבלם צריך לפנות לדיסק הבלם כדי שהדיסק יתאים כראוי. יש להתקין את האביזרים ולהדק את גוף ההידוק. לפני הידוק גוף המלקחיים, יש להשתמש בכלי (או בכלי מיוחד) כדי לדחוף את הפקק שעל המלקחיים לאחור כדי להקל על התקנת המלקחיים במקומם. אם יש צורך להחליף את רפידת הבלם על בלם התוף, מומלץ לפנות למפעל תחזוקה מקצועי לצורך פעולה מקצועית כדי למנוע טעויות.
רפידת הבלם, הידועה בכינויה רפידת בלם, היא חומר מתכלה שמתבלה בהדרגה במהלך השימוש. כאשר היא נשחקת עד למצב הקצה, יש להחליפה, אחרת היא תפחית את אפקט הבלימה ואף תגרום לתאונות בטיחות. רפידת הבלם קשורה לבטיחות חיים ויש להתייחס אליה בזהירות.
