פעולת חסימת נעילת רכב
הפונקציות העיקריות של בלוק נעילת הרכב כוללות את ההיבטים הבאים:
מתג בקרת דלת : בלוק נעילת הרכב הוא הרכיב המרכזי לשליטה במתג הדלת. בעזרת בלוק הנעילה, הנהג יכול לנעול או לפתוח את הדלת בקלות. שיטת הפעולה הספציפית כוללת שימוש במפתח ובמתג נעילת הדלת .
פונקציית נגד גניבה : בלוק נעילת רכב עם מערכת נגד גניבה, יכול למנוע ביעילות חדירה בלתי חוקית. כאשר הדלת נעולה, דלתות אחרות ננעלות גם הן בו זמנית, מה שמגביר את בטיחות הרכב .
נוחות : עיצוב מודרני של מכוניות מאפשר לנהג לנעול את כל הדלתות ודלתות תא המטען בלחיצה אחת, ויכול גם לפתוח דלת אחת בנפרד. עיצוב זה לא רק משפר את הנוחות, אלא גם מונע מילדים לפתוח את הדלת בטעות בזמן נהיגה.
תכונות חדשות שהובאו עקב התקדמות טכנולוגית : עם התפתחות הטכנולוגיה, שודרגה גם מערכת נעילת הרכב. לדוגמה, מערכות פתיחת דלתות בלחיצת כפתור מסתמכות על טכנולוגיות תקשורת אלחוטיות, כגון RFID או BLE, כדי להבטיח פתיחה בטוחה של הדלת באמצעות אלגוריתמי הצפנה מורכבים ומנגנוני אימות מרובים, תוך שיפור קלות השימוש .
הרכב מבני : בלוק מנעול דלת רכב מורכב בדרך כלל מגוף המנעול, ידית פנימית וחיצונית, ליבת המנעול וחלקים אחרים. גוף המנעול הוא מנגנון בקרה, הידית הפנימית והחיצונית נוחה להפעלה, וליבת המנעול משמשת להפעלת המפתח .
רקע היסטורי ומגמה עתידית: עם התפתחות טכנולוגיית הבקרה האלקטרונית לרכב, יש יותר ויותר יחידות בקרה אלקטרוניות ורכיבים אלקטרוניים ברכבים, ושיטת החיווט המסורתית אינה עונה עוד על הצרכים. לכן, טכנולוגיית רשת מקומית (CAN) של בקר אלקטרוני צצה ברגע היסטורי, מה שהופך את עיצוב הרכב המודרני לשימוש בעיקר בטכנולוגיית רשת כדי לשפר את האינטגרציה והאמינות של המערכת.
עקרון הפעולה של בלוק נעילה לרכב כולל בעיקר את עקרון הנעילה המכנית של הדלת ואת עקרון הנעילה המרכזית של הדלת.
עקרון נעילת הדלת המכנית
ליבת מנעול הדלת המכני היא ליבת המנעול, ופועלה תלוי בהכנסה וסיבוב המפתח. ליבת המנעול מצוידת במבנה מדויק כגון גולות או להבים, וכל צורת שן מפתח מתאימה לשילוב ספציפי של גולות או להבים. כאשר המפתח הנכון מוכנס ומסובב, שן המפתח דוחפת את הגולה או הלהב למיקום הנכון, מנתקת את ליבת המנעול מגוף המנעול, ומאפשרת ללשון המנעול לחזור ולפתוח. אם המפתח אינו נכון, לא ניתן להתאים את מיקום הגולה או הלהב במלואו, לא ניתן לסובב את ליבת המנעול, ומנעול הדלת נשאר נעול.
עקרון נעילת דלת מרכזית
מנעול הדלת המרכזי משתמש באנרגיה חשמלית כדי להמיר אנרגיה מכנית לעבודה. רכיביו העיקריים כוללים מתג נעילת דלת, מפעיל נעילת דלת ובקר נעילת דלת. מתג נעילת הדלת מורכב ממתג ראשי ומתג נפרד. המתג הראשי ממוקם בדרך כלל בדלת הנהג, שיכול לנעול או לפתוח את כל דלת המכונית בבת אחת. דלתות נפרדות ממוקמות על דלתות אחרות, מה שמאפשר שליטה פרטנית בכל דלת. מפעיל נעילת הדלת מכוון על ידי בקר נעילת הדלת ואחראי על נעילה ופתיחת מנעול הדלת. מפעילים נפוצים כוללים מנוע אלקטרומגנטי, מנוע DC ומנוע מגנט קבוע. כאשר בקר נעילת הדלת מבצע את פקודת הפתיחה או הנעילה, המנוע מופעל ומתחיל להסתובב, ולשון הנעילה מונעת על ידי גלגל השיניים, מוט החיבור והתקני תמסורת אחרים, על מנת לממש את הפתיחה והסגירה של מנעול הדלת.
מבנה ותפקוד של מנעול דלת המכונית
מנעולי דלתות רכב מורכבים בדרך כלל מרכיבים מדויקים כגון ליבת מנעול, בריח ותפס, והם מחוברים למערכת הנעילה המרכזית או למערכת המפתחות השלט ברכב. תפקידם העיקרי הוא להבטיח שהדלת נעולה היטב כדי למנוע פתיחה מקרית של הדלת. בנוסף, מנעול דלת הרכב מצויד גם במנגנון בקרה נוח, בין אם הוא בתוך המכונית או מחוצה לה, הוא יכול לפתוח בקלות את הדלת.
רקע היסטורי והתפתחות טכנולוגית
מפתחות הרכב המוקדמים היו לוחות מתכת שניתן היה לסובב כדי לפתוח דלתות ולהצית שריפות. עם התפתחות הטכנולוגיה, המפתח החל לשלב את שבב הזיהוי, יש צורך לזהות את המפתח והשבב בהצלחה כדי להתניע את המכונית. לאחר מכן הגיע המפתח השלט רחוק, שפתח או סגר את הדלת על ידי לחיצה מרחוק על כפתור. התקדמות טכנולוגית זו הובילה לשיפורים משמעותיים בבטיחות הרכב.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
