פונקציית הרכבה של משאבת רכב
הפונקציה העיקרית של מכלול משאבת המים לרכב היא ללחוץ על נוזל הקירור ולהבטיח את זרימתו במערכת הקירור, כדי לשמור על המנוע הפועל בטמפרטורה מתאימה . באופן ספציפי, מכלול משאבת המים לרכב שואב את נוזל הקירור מהמנוע, גורם לו לזרום ברדיאטור כדי לפזר חום לפני החזרה למנוע, מווסת ביעילות את טמפרטורת העבודה של המנוע ומונע את התחממות יתר של המנוע .
הרכיבים והפונקציות של מכלול משאבת המים לרכב
מכלול משאבת מים לרכב מורכב בדרך כלל מהרכיבים העיקריים הבאים:
Body גוף פאמפ : אחראי לשאיבה והסתובבות נוזל קירור, המורכב בדרך כלל מקליפת משאבה, אימפלר ונושא.
Motor : משמש להנעת פעולת גוף המשאבה, בדרך כלל מונע על ידי מנוע הרכב דרך חגורת ההולכה.
נושאי : תמכו ברוטור המשאבה כדי להבטיח הפעלה חלקה של המשאבה.
Seal : מונע דליפת נוזל קירור ומבטיח הפעלה רגילה של המשאבה.
Fan : דרך חגורת הכונן הגדילו את אפקט הקירור.
חגורת העברה : מחבר בין המנוע ומשאבת המים, מעביר כוח כדי לגרום למשאבת המים להפעיל .
תחזוקת הרכבה של משאבת רכב וכישלונות נפוצים
תחזוקת מכלול משאבת הרכב כוללת בדיקות קבועות באיכות וכמות נוזל הקירור כדי להבטיח את ההידוק וההפעלה הרגילה של חגורת ההולכה. כשלים נפוצים כוללים יכולת מחזור קירור שנחלשה או כבר לא מסתובבת, וכתוצאה מכך רתיחת נוזל קירור; דליפת מים במשאבת המנוע המנוע; והמשאבה מייצרת צליל לא תקין כאשר המנוע פועל. כישלונות אלה עשויים להיגרם על ידי גופים זרים פנימיים, נושאים בלאי וסיבות אחרות .
מכלול משאבת מים לרכב מתייחס לשילוב של משאבות מים ורכיבים קשורים המותקנים על המנוע. תפקידו העיקרי הוא להפיץ נוזל קירור כדי להבטיח שהמנוע פועל בטמפרטורת הפעלה רגילה. מכלול המשאבה כולל בדרך כלל את הרכיבים העיקריים הבאים:
גוף המשאבה : אחראי לשאיבה והסתובבות נוזל קירור, בדרך כלל על ידי מעטפת המשאבה, האימפלר והנושא המורכב מ- .
מנוע : משמש להנעת פעולת גוף המשאבה, בדרך כלל מונע על ידי מנוע הרכב דרך חגורת ההולכה או השרשרת .
מיסב : תמכו ברוטור המשאבה כדי להבטיח הפעלה חלקה של המשאבה .
חותם : מנע דליפת נוזל קירור, להבטיח הפעלה רגילה של המשאבה .
חגורת הילוכים או שרשרת : מחבר בין המנוע והמשאבה, מעביר כוח כדי לגרום למשאבה להפעיל .
מאוורר : דרך משאבת המים של החגורה או השרשרת, הגדילו את אפקט הקירור .
אימפלר : רכיב הליבה האחראי על משיכת נוזל קירור מהמנוע וקירורו דרך הרדיאטור והחזרתו למנוע .
תרמוסטט : שלוט בנתיב הזרימה של נוזל הקירור כדי להבטיח שניתן יהיה לקרר את המנוע כראוי בתנאי עבודה שונים .
עיקרון העבודה של מכלול משאבת הרכב
ישנם מספר נתיבי מים של זרימת מים בקירור בצילינדר של מנוע הרכב, המחוברים לרדיאטור (המכונה בדרך כלל מיכל המים) בחזית המכונית דרך צינור המים, ויוצרים מערכת זרימת מים גדולה. משאבת המים במנוע מונעת על ידי חגורת ההולכה או השרשרת, והמים החמים נשאבים מתעלת המים בגוש הצילינדר, ואילו המים הקרים נשאבים פנימה כדי להבטיח שהמנוע תמיד פועל בטמפרטורה המתאימה .
ביצועי כישלון והשפעת הרכבה של משאבת מים לרכב
התחממות יתר של מנגן : טמפרטורת המנוע עולה מכיוון שהמשאבה אינה יכולה להפיץ את נוזל הקירור כראוי.
Ablentation טמפרטורת המנוע הנורמלית : אשמת משאבת המים עלולה לגרום לטמפרטורת המנוע להשתנות ברציפות בטווח הרגיל.
דליפת נוזל קירור : נזק לחותם המשאבה או הנושא עלול לגרום לדליפת נוזל קירור.
רעש לא תקין : ניתן לייצר צליל חיכוך מתכת לא תקין כאשר נלבש מיסב המשאבה או שהאימפלר נפגע.
זרימת נוזל קירור מופחתת : אימפלר פגום של המשאבה או להב חסום עלול להוביל להפחתת זרימת נוזל הקירור, ומשפיע על אפקט קירור המנוע .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
