מהם זרוע הנדנדה והטאפט של השסתום
זרוע הנדנדה ומהדק השסתום של מנוע הרכב הם החלקים החשובים במנגנון השסתום של מנוע הרכב, ולכל אחד מהם תפקיד והשפעה ספציפיים.
זרוע נדנדה של שסתום
זרוע הנדנדה של השסתום היא חלק מרכזי במנגנון שסתום המנוע, תפקידה העיקרי הוא לעבוד עם גל הזיזים כדי להבטיח פתיחה וסגירה בזמן של השסתום, על מנת להשלים את תהליך היניקה והפליטה. זרוע הנדנדה היא ידית דו-זרועית עם חור הציר האמצעי כנקודת משען. הזרוע הקצרה מצוידת בבורג כוונון מרווח השסתום בצד אחד, והזרוע הארוכה מצוידת במשטח עבודה קשת לדחיפת השסתום.
שסתום
התפקיד העיקרי של בורג השסתום הוא להעביר את התנועה והכוח של גל זיזים למוט הדחיפה או לשסתום, ולדחוף את מוט הדחיפה או השסתום כדי להתגבר על כוח קפיץ השסתום. בורג השסתום צריך לעמוד בכוח הרוחבי שמפעיל גל הזיזים במהלך הפעולה ולהעביר אותו לגוף או לראש הצילינדר. בורגי השסתום ניתנים לחלוקה לבורגי שסתום מכניים והידראוליים, שלכל אחד מהם מבנה ותפקוד ספציפיים משלו:
שסתום מכני: עשוי בדרך כלל מסגסוגת פלדה או מסגסוגת ברזל יצוק עם עמידות טובה בפני שחיקה. המבנה פשוט אך יש לכוונן את מרווח השסתום באופן קבוע.
מחזיק הידראולי: מבטל אוטומטית את מרווח השסתומים ללא כוונון ומפחית את רעש תיבת ההילוכים. המחזיק ההידראולי מורכב מגוף המחזיק, בוכנה וקפיץ פיצוי וכו', המכווננים אוטומטית על ידי לחץ השמן ופעולת הקפיץ.
תרחישי יישום ספציפיים ויתרונות וחסרונות
ברז מכני: מבנה פשוט, אך דורש תחזוקה שוטפת והתאמה של מרווח השסתומים. ניתן ליישם אותו בתרחישים שאינם דורשים תחזוקה גבוהה.
ברז הידראולי: מבנה מורכב אך ניתן לכוונון אוטומטית, מפחית את עבודות התחזוקה, מתאים לאמינות גבוהה ודרישות רעש של הזירה. הברז ההידראולי מכוון אוטומטית באמצעות פעולת לחץ שמן וקפיץ, מה שיכול לבטל מרווח שסתומים ולהפחית את רעש תיבת ההילוכים.
תפקיד זרוע הנדנדה והברז של השסתום כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
תפקידו של הטפט
התפקיד העיקרי של הברז הוא להעביר את דחף גל הזיזים למוט הדחיפה או למוט השסתום, ולדחוף את מוט הדחיפה או השסתום כדי להתגבר על כוח קפיץ השסתום ולנוע. במקביל, הברזים נושאים גם את הכוחות הצידיים המופעלים על ידי סיבוב גל הזיזים. ניתן לחלק את הברז לשני סוגים: הברז רגיל וברז הידראולי:
שטף רגיל : כולל שטף פטריות, שטף חביות ושטף רולר. שטפים נפוצים הם מבנים קשיחים ואינם יכולים לבטל באופן אוטומטי את מרווח השסתום, לכן יש צורך להתאים את מרווח השסתום באופן קבוע.
ברז הידראולי: יכול לבטל את מרווח השסתום של המנוע, אין צורך להתאים את מרווח השסתום, ויכול להפחית את רעש תיבת ההילוכים של מנגנון השסתום של המנוע. הברז ההידראולי מתאים אוטומטית את מרווח השסתום באמצעות לחץ השמן ופעולת קפיץ המפצה כדי להבטיח מגע הדוק בין השסתום ל-CAM.
תפקיד זרוע הנדנדה
התפקיד העיקרי של זרוע הנדנדה הוא להעביר את הכוח ממוט הדחיפה או CAM לשסתום לאחר שינוי כיוון הפתיחה שלו. מכלול זרוע הנדנדה כולל זרוע נדנדה, ציר זרוע נדנדה, מושב תמיכה, בורג כוונון מרווח שסתום וחלקים נוספים. חלקים אלה פועלים יחד כדי להבטיח פתיחה וסגירה מדויקות של השסתום, ובכך שולטים בתהליך היניקה והפליטה ומבטיחים את פעולתו התקינה של המנוע.
עקרון עבודה ספציפי
כאשר המנוע פועל, גל הארכובה מניע את גל הזיזים לסיבוב דרך מנגנון תיבת ההילוכים, וה-CAM על גל הזיזים דוחף את מוט הדחיפה או השסתום דרך הטאשט. כאשר החלק המוגבה של ה-CAM דוחף כנגד הברז, הברז מעביר את הכוח למוט הדחיפה או לשסתום, ופותח את השסתום. עם סיבוב ה-CAM, השסתום נסגר בהדרגה תחת פעולת הקפיץ. זרוע הנדנדה מעבירה את כוח מוט הדחיפה או ה-CAM לשסתום, ומבטיחה שהשסתום ייפתח ונסגר בצורה מדויקת.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
