פעולת זרוע משולש רכב
התפקיד העיקרי של זרוע המשולש של המכונית כולל את ההיבטים הבאים :
לחץ דוב ופיזור : זרוע המשולש יכולה לשאת ולפיזור הלחץ הרוחבי והאורך שנוצר על ידי הצמיג בתהליך הריצה כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של הרכב .
חיבור מערכת המתלים והגלגלים : זרוע המשולש פועלת כגשר המחבר בין מערכת המתלים ואת הגלגלים כדי להבטיח שהגלגלים שומרים על המיקום והזווית הנכונה במהלך תהליך הנהיגה, ובכך להבטיח את הטיפול והנוחות של הרכב .
תמיכה באיזון : זרוע המשולש ממלאת תפקיד תמיכה באיזון על פני הכביש הלא אחידים, סופגת הלם על ידי נדנדה, מצמצמת את הטלטלה והרטט של הגוף ושומרת על רכב פועל בצורה חלקה .
שמור על יציבות הרכב : זרוע המשולש מסייעת לגוף לשמור על יציבות במהלך נהיגה, מפחיתה את הסערה והרטט למעלה ולמטה, והופכת את מסלול הנהיגה למדויק יותר .
כוח הילוכים והדרכה : זרוע המשולש ממלאת תפקיד חיוני במערכת ההשעיה לרכב, המעבירה כל מיני כוחות הפועלים על הגלגלים לגוף, ומבטיחה שהגלגלים ינועו לאורך מסלול מסוים .
העיקרון העובד של זרוע המשולש : זרוע המשולש היא למעשה מפרק אוניברסלי, שיכול להיות קשור לפעולה גם כאשר המיקום היחסי של הנהג והעבד משתנה. לדוגמה, בולם הזעזועים דחוס בזמן ההיגוי גורם לזרוע A להתנדנד .
הצעת תחזוקה והחלפה : כאשר זרוע המשולש מעוותת, ראש הכדור נפגע, שרוול הגומי מזדקן וכו ', יש לתקן אותו או להחליף אותו. בדיקה ותחזוקה קבועה יכולים להבטיח את הפעולה הרגילה של זרוע המשולש ולהרחיב את חיי השירות שלה .
זרוע משולש הרכב , המכונה גם זרוע הנדנדה, היא חלק חשוב ממערכת המתלים שלדת הרכב. תפקידו העיקרי הוא לאזן את התמיכה כדי להבטיח שהרכב יכול להתמודד עם כבישים לא אחידים בצורה חלקה במהלך תהליך הנהיגה. כאשר הצמיגים נתקלים בליטות או בגלייה, זרוע המשולש סופגת את ההשפעה על ידי נדנדה, ובכך מגנה על בטיחות הרכב והנוסעים .
מבנה ועיקרון עבודה
זרוע המשולש מחוברת לראש הציר המותקן על הצמיג דרך ראש הכדור. כאשר הרכב נוהג על פני הכביש הלא אחידים, הצמיג יתנדנד למעלה ולמטה. פעולה זו הושלמה על ידי נדנדה של זרוע המשולש. הזרוע המשולשת היא למעשה מפרק אוניברסלי, שעדיין יכול להיות קשור לפעולה כאשר המיקום היחסי של הנהג והעוקב משתנה, למשל כאשר בולם הרטט נדחס כדי להפוך את הנדנדה A-ARM .
זיהוי ותחזוקה של תקלות
כישלון זרוע המשולש ישפיע על יציבות הנהיגה ובטיחות הרכב. כשלים נפוצים כוללים:
ריצוד רכב במהלך בלימה : כאשר תותב הגומי בזרוע המשולש נפגע, הרטט שנוצר במהלך בלימה ייכנס לכרכרה ויגרום לריצוד. הפיתרון הוא להחליף את התותב הפגום .
סטיה מוגזמת של ראש הכדור : זעזועים מוגזמים וצלילים לא תקינים מתרחשים בשלדת הרכב כאשר הוא עובר דרך בליטת המהירות, בדרך כלל בגלל בלאי רציני של ראש כדור הזרוע המשולש. הפיתרון הוא להחליף את ראש הכדור השחוק .
עיוות זרוע משולש : בדוק אם לזרוע המשולש יש סימני התנגשות, במידת הצורך, תחזוקה מקצועית או החלפה .
הצעת תחזוקה
כאשר זרוע המשולש מעוותת, ראש הכדור נפגע או שרוול הגומי מזדקן, מומלץ ללכת לחנות התיקונים המקצועית לבדיקה ותיקון בזמן. בנוסף, בדיקה ותחזוקה קבועה של מצב זרוע המשולש יכולים להאריך את חיי השירות שלה ולהבטיח בטיחות נהיגה .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
