מהו טי של תרמוסטט המכונית
תרמוסטט הרכב הוא חלק חשוב במערכת קירור הרכב, המשמש בעיקר לשליטה בכיוון הזרימה של נוזל הקירור, על מנת לווסת את טמפרטורת המנוע.
עקרון עבודה ותפקוד
תרמוסטט רכב מותקן בדרך כלל על הצינור המחבר בין המנוע לרדיאטור. המרכיב המרכזי שלו הוא תרמוסטט שעווה, המכיל פרפין. כאשר המנוע מונע, טמפרטורת המים נמוכה, הפרפין במצב מוצק, המרווח חוסם את תעלת נוזל הקירור לתוך הרדיאטור תחת פעולת הקפיץ, ונוזל הקירור חוזר ישירות למנוע, מצב זה נקרא "מחזור קטן". כאשר המנוע פועל, טמפרטורת המים עולה, הפרפין מתחיל להימס, הנפח מתרחב, לחץ הקפיץ מתגבר, וחלק מנוזל הקירור זורם לרדיאטור לקירור, מה שנקרא "מחזור גדול". כאשר טמפרטורת המים עולה עוד יותר, הפרפין נמס לחלוטין, ונוזל הקירור זורם לרדיאטור.
מִבְנֶה
מבנה ה-T של התרמוסטט מורכב משלושה חלקים עיקריים: הקו הימני המחבר את צינור יציאת נוזל הקירור של המנוע, הקו השמאלי המחבר את צינור הכניסה של מקרר הרכב, והקו התחתון המחבר את צינור החזרת נוזל הקירור של המנוע. בתנאי פרפין, המרווח יכול להיות בשלושה מצבים: פתוח לחלוטין, פתוח חלקית וסגור, כדי לשלוט בזרימת נוזל הקירור אל .
בעיות נפוצות ותחזוקה
כשל בתרמוסטט מתבטא בדרך כלל בשני גורמים: ראשית, לא ניתן לפתוח את התרמוסטט, מה שגורם לטמפרטורת המים גבוהה אך מאוורר מיכל הקירור אינו מסתובב; השנייה היא שהתרמוסטט אינו סגור, מה שגורם לעלייה איטית בטמפרטורת המים או למהירות סרק גבוהה באזור הטמפרטורות הנמוכות. על מנת להבטיח שימוש תקין ברכב, על בעל הרכב להחליף את התרמוסטט בזמן או בקילומטראז' שצוינו בהתאם לדרישות מדריך התחזוקה.
התפקיד העיקרי של הצינור התלת-כיווני של תרמוסטט הרכב הוא לכוון את טמפרטורת המנוע על מנת להבטיח שהמנוע יפעל בטמפרטורת הפעולה הטובה ביותר.
באופן ספציפי, צינור ה-T של התרמוסטט מסייע למנוע לשמור על טווח טמפרטורות פעולה מתאים על ידי שליטה בזרימה ובכיוון של נוזל הקירור. כאשר טמפרטורת המנוע נמוכה, המרווח בצינור ה-T ייסגר או ייסגר חלקית, כך שנוזל הקירור יסתובב בתוך המנוע, ובכך ישמור על חום המנוע; כאשר טמפרטורת המנוע גבוהה מדי, התא ייפתח, ויאפשר לנוזל הקירור לזרום לרדיאטור להתקרר. בדרך זו, צינור ה-T של התרמוסטט יכול להתאים אוטומטית את נתיב הזרימה של נוזל הקירור בהתאם לטמפרטורת העבודה בפועל של המנוע כדי להבטיח שהמנוע לא יתחמם יתר על המידה או יתקרר פחות מדי, ובכך להגן על המנוע ולהאריך את חיי השירות שלו.
בנוסף, לחיבור התרמוסטט יש גם את הפונקציות הבאות:
הסטת נוזל קירור: צינור ה-T יכול להסיט את נוזל הקירור למעגלי קירור שונים כדי להבטיח שכל חלקי המנוע יקוררו כראוי.
הגנה על המנוע: על ידי שליטה מדויקת בזרימת נוזל הקירור, מונע התחממות יתר או קירור נמוך של המנוע, ומפחית כשלים מכניים הנגרמים מתנודות טמפרטורה.
שיפור יעילות הדלק: שמירה על טווח טמפרטורות ההפעלה האופטימלי של המנוע מגבירה את יעילות הדלק ומפחיתה בזבוז אנרגיה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
