מהי אלקטרוניקה תרמוסטית לרכב
התרמוסטט האלקטרוני לרכב הוא תרמוסטט שנשלט במדויק על ידי יחידת בקרה אלקטרונית (ECU) וחיישנים. זה לא יכול רק לשלוט בנתיב הדם ובקצב הזרימה של נוזל הקירור באמצעים מכניים, אלא יש גם פונקציית פתיחת בקרה אלקטרונית אינטליגנטית. התרמוסטט האלקטרוני שילב אלמנטים חימומיים, הנשלטים על ידי מודול בקרת המנוע (ECM) כדי להשיג התאמה מדויקת של טמפרטורת נוזל הקירור.
עיקרון עבודה
פונקציית פתיחה מכנית : כאשר טמפרטורת נוזל הקירור מגיעה לכ- 103 ℃, שעווה הפרפין בתוך התרמוסטט האלקטרוני תדחוף את השסתום לפתוח בגלל התפשטות תרמית, כך שניתן יהיה להפיץ את נוזל הקירור במהירות, והמנוע יכול להגיע במהירות לטמפרטורת העבודה הטובה ביותר .
Control פונקציה פתוחה בקרה אלקטרונית : מודול בקרת המנוע ינתח באופן מקיף את עומס המנוע, המהירות, המהירות, האוויר והטמפרטורה של נוזל הקירור ואת אותות אחרים, ואז יספק מתח 12 וולט לאלמנט החימום של התרמוסטט האלקטרוני, כך שהנוזל הקירור סביבו יעלה, ובכך ישנה את זמן הפתיחה של התרמוסטט. אפילו במצב ההתחלה הקור, התרמוסטט האלקטרוני יכול לעבוד, וטמפרטורת נוזל הקירור נשלטת בטווח של 80 עד 103 מעלות צלזיוס אם טמפרטורת נוזל הקירור עולה על 113 מעלות צלזיוס, מודול הבקרה מספק ברציפות כוח לאלמנט החימום כדי להבטיח שהמנוע לא יתחמם יתר על המידה .
הבדל מתרמוסטט מסורתי
לתרמוסטט אלקטרוני יש את היתרונות הבאים על פני תרמוסטט מסורתי:
בקרה מדויקת : יכול להתאים את נתיב זרימת נוזל הקירור בזמן אמת בהתאם למצב העבודה של המנוע ותנאי הסביבה, לשפר את היעילות התרמית של המנוע, להפחית את צריכת האנרגיה והפליטות ולהרחיב את חיי השירות של המנוע .
ויסות אינטליגנטי : בקרת טמפרטורה מדויקת באמצעות יחידות בקרה וחיישנים אלקטרוניים כדי להימנע מחימום יתר או קרן תת -קרן .
יכולת הסתגלות חזקה : יכולה לשמור על טמפרטורת העבודה הטובה ביותר של המנוע בתנאי עבודה שונים, כדי להבטיח שהמנוע יכול לפעול ביעילות בתנאי עבודה שונים .
פונקציה העיקרית של תרמוסטט אלקטרוני לרכב היא לווסת במדויק את הטמפרטורה של המנוע על ידי שליטה אלקטרונית על נתיב הדם וקצב הזרימה של נוזל הקירור כדי להבטיח שהמנוע יכול לעבוד בטווח הטמפרטורות המתאים בתנאי עבודה שונים .
העיקרון העובד של תרמוסטט אלקטרוני
התרמוסטט האלקטרוני מופעל וכיבוי באמצעות מודול בקרת המנוע (ECM). ECM אוסף אותות כמו עומס מנוע, מהירות, מהירות, טמפרטורת אוויר כניסה וטמפרטורת נוזל קירור, ומנתח אותם. במידת הצורך, ה- ECM יספק מתח הפעלה 12 וולט לגורם החימום התרמוסטטי האלקטרוני כדי לחמם את נוזל הקירור סביבו, ובכך ישנה את זמן הפתיחה של התרמוסטט. אפילו במצב העבודה הקור, התרמוסטט האלקטרוני יכול לעבוד גם דרך פונקציית הבקרה האלקטרונית כדי לשלוט על טמפרטורת נוזל הקירור בטווח של 80 ℃ עד 103 ℃ .
יתרונות של תרמוסטט אלקטרוני על פני תרמוסטט מסורתי
בקרה מדויקת : התרמוסטט האלקטרוני יכול לשלוט על פתיחת התרמוסטט בצורה מדויקת יותר בהתאם לשינוי טמפרטורת המים ממחשב המנוע דרך חיישן טמפרטורת המים. בהשוואה לתרמוסטט המסורתי, הנשען על טמפרטורת נוזל הקירור כדי לשלוט על התרמוסטט, התרמוסטט האלקטרוני יכול להתאים את טמפרטורת המנוע בצורה מדויקת יותר .
הסתגלו לתנאי עבודה שונים : התרמוסטט האלקטרוני יכול להתאים אוטומטית את נתיב הדם וזרימת נוזל הקירור בהתאם לעומס ותנאי העבודה של המנוע, כדי להבטיח שהמנוע יכול לרוץ ביעילות בתנאי עבודה שונים.
חיסכון באנרגיה והפחתת פליטה : על ידי שליטה מדויקת בטמפרטורת נוזל הקירור, התרמוסטט האלקטרוני יכול לשפר את היעילות התרמית של המנוע, להפחית את צריכת הדלק ופליטת הגז המזיק, תורם לחיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה .
מקרה יישום מעשי
מערכת קירור המנועים הנשלטת האלקטרונית המשמשת במנוע פולקסווגן AUDI APF (1.6L בקו 4 צילינדרים), ויסות טמפרטורת נוזל הקירור, זרימת נוזל הקירור, פעולת מאוורר הקירור נקבעים על ידי עומס המנוע ונשלטים על ידי יחידת בקרת המנוע. מערכות כאלה משפרות את צריכת הדלק ומפחיתות את הפליטות בעומס חלקי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
