פונקציית חיישן טמפרטורה חיצוני לרכב
התפקיד העיקרי של חיישן הטמפרטורה החיצונית ברכב הוא לספק אות של טמפרטורת הסביבה החיצונית ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של הרכב. לאחר קבלת אותות אלה, ה-ECU ישווה את הטמפרטורה בתוך הרכב, על מנת להתאים במדויק את מצב הפעולה של מערכת המיזוג ולהבטיח את נוחות הסביבה הפנימית.
באופן ספציפי, חיישן הטמפרטורה החיצוני מסוגל לנטר את טמפרטורת הסביבה החיצונית בזמן אמת ולהעביר מידע זה בחזרה ל-ECU. בהתאם לאות הטמפרטורה המתקבל ולטמפרטורה בתוך המכונית, ה-ECU מבצע ניתוח מקיף, ולאחר מכן מתאים באופן חכם את פעולת מערכת המיזוג כדי לענות על צרכי הנוחות של הנוסעים במכונית.
בנוסף, חיישן הטמפרטורה החיצונית של הרכב מעורב גם בכוונון פונקציות אחרות, כגון חימום מושבים, פונקציית חימום ההגה וכוונון מהירות המגבים. יישום פונקציות אלו תלוי באות הטמפרטורה המדויק שמספק חיישן הטמפרטורה החיצונית. תנאי הפעולה של החיישנים משפיעים גם על יעילות הדלק וביצועי הפליטה של הרכב. אם החיישן נכשל, ייתכן שה-ECU לא יוכל לשלוט במדויק בכמות הדלק המוזרקת, דבר המשפיע על יעילות הדלק וביצועי הפליטה של הרכב.
לכן, שמירה על חיישן הטמפרטורה החיצונית של הרכב במצב תקין חיונית כדי להבטיח את פעולתן התקינה של תפקודי הרכב.
חיישן הטמפרטורה החיצונית של הרכב הוא חלק חשוב במערכת מיזוג האוויר של הרכב. תפקידו העיקרי הוא לספק אות של טמפרטורת הסביבה החיצונית ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של הרכב. לאחר קבלת אותות אלה, ה-ECU ישווה את הטמפרטורה בתוך הרכב, על מנת להתאים במדויק את מצב הפעולה של מערכת המיזוג ולהבטיח את נוחות הסביבה הפנימית.
עקרון הפעולה של חיישן טמפרטורה חיצוני
חיישן הטמפרטורה החיצוני משתמש בדרך כלל בתרמיסטור בעל מקדם טמפרטורה שלילי כרכיב גילוי והוא מותקן בסורג יניקת האוויר של הפגוש הקדמי של המכונית. הוא מסוגל לנטר את טמפרטורת הסביבה החיצונית בזמן אמת ולהזין מידע זה בחזרה ל-ECU. ה-ECU מבצע ניתוח מקיף בהתאם לאות הטמפרטורה המתקבל ולטמפרטורה במכונית, ולאחר מכן מתאים באופן חכם את פעולת מערכת המיזוג.
תפקידם של חיישני טמפרטורה חיצוניים
מערכת מיזוג אוויר: אות הטמפרטורה המסופק על ידי החיישן מסייע ל-ECU להתאים במדויק את מצב הפעולה של מערכת המיזוג כדי להבטיח שהטמפרטורה בתוך המכונית מתאימה.
השפעת צריכת דלק ופליטות: תנאי העבודה של חיישן הטמפרטורה החיצונית משפיעים גם על צריכת הדלק והפליטות של הרכב. אם החיישן נכשל, ייתכן שה-ECU לא ישלוט במדויק בכמות הדלק המוזרקת, מה שמשפיע בתורו על יעילות הדלק וביצועי הפליטה של הרכב.
כוונון פונקציות נוספות: בנוסף, חיישן הטמפרטורה החיצונית מעורב גם בכוונון המושב המחומם, פונקציית חימום ההגה וכוונון מהירות המגבים.
ביצועי תקלות ושיטת גילוי
אם חיישן הטמפרטורה החיצוני פגום, התסמינים הבאים עלולים להתרחש:
טמפרטורה חריגה המוצגת בלוח המחוונים: הטמפרטורה המוצגת אינה עולה בקנה אחד עם הטמפרטורה בפועל.
עיוות יחס אוויר-דלק במנוע: ביצועי המנוע מושפעים.
מערכת המיזוג פועלת בצורה לא תקינה: מערכת המיזוג עלולה לא לעבוד כרגיל או לתפקד בצורה גרועה.
שיטת הגילוי כוללת שימוש במולטימטר למדידת ערך ההתנגדות של החיישן, הערך הרגיל צריך להיות בין 1.6 ל-1.8 קילו-אוהם, ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך ערך ההתנגדות גדול יותר. אם ההתנגדות חריגה, ייתכן שרתמת החיישן מנותקת או שהמחבר במגע לקוי. עליך לבדוק שוב או להחליף את החיישן.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
