מהו חיישן פגיעות צד ברכב
חיישן פגיעת צד ברכב הוא מרכיב חשוב במערכת כריות האוויר. תפקידו העיקרי הוא לזהות את עוצמת אות ההתנגשות בעת התרחשות פגיעת צד, ולהזין את האות למחשב כרית האוויר, כדי לקבוע האם יש צורך לפוצץ את המנופח כדי לנפח את כרית האוויר. חיישן ההתנגשות מאמץ בדרך כלל מבנה מתג מכני אינרציאלי, ומצב העבודה שלו תלוי בתאוצת המכונית במהלך ההתנגשות.
מיקום התקנה ותפקוד
חיישני פגיעות צד ברכב מותקנים בדרך כלל בחלק הקדמי ובאמצע של המרכב, כגון בחלק הפנימי של לוחות הכנף משני צידי המרכב, מתחת לתושבות הפנסים הראשיים, ומשני צידי תושבות הרדיאטור של המנוע. מיקום החיישנים הללו מבטיח שבמקרה של פגיעת צד, אות ההתנגשות יזוהה בזמן ויועבר למחשב כריות האוויר.
עקרון העבודה
כאשר המכונית נמצאת בפגיעה צדדית, חיישן ההתנגשות מזהה את הכוח האינרציאלי תחת האטה קיצונית ומזין את אותות הגילוי הללו למכשיר הבקרה האלקטרוני של מערכת כריות האוויר. מחשב כריות האוויר משתמש באותות אלה כדי לקבוע אם יש צורך להפעיל את ניפוח האוויר כדי לנפח את כרית האוויר.
התפקיד העיקרי של חיישן פגיעת הצד ברכב הוא לזהות את התאוצה או ההאטה של הרכב בעת התרחשות פגיעת צד, על מנת לאמוד את עוצמת ההתנגשות, ולהזין את האות למכשיר הבקרה האלקטרוני של מערכת כריות האוויר. כאשר החיישן מזהה עוצמת התנגשות שחורגת מהערך שנקבע, הוא שולח אות, שעל סמךו מערכת כריות האוויר מחליטה האם לפוצץ את רכיב הניפוח, ולנפח את כרית האוויר כדי להגן על הנוסעים.
כיצד פועל חיישן הפגיעה הצדדית
חיישן פגיעת הצד בדרך כלל מאמץ מבנה מתג מכני אינרציאלי, ומצב העבודה שלו תלוי בכוח האינרציאלי שנוצר בעת התנגשות המכונית. כאשר המכונית מעורבת בפגיעה צדדית, החיישנים מזהים את הכוח האינרציאלי תחת האטה קיצונית ומעבירים אות זה לבקרות האלקטרוניות של מערכת כריות האוויר. החיישן יכול לחוש את התאוצה או ההאטה בזמן ההתנגשות, כדי לשפוט את חומרת ההתנגשות.
מיקום התקנה
חיישני פגיעות צד מותקנים בדרך כלל בצידי המרכב, כגון החלק הפנימי של לוחות הכנף משני צידי המרכב, מתחת לתושבת הפנסים הראשיים, ומשני צידי תושבת הרדיאטור של המנוע. בחלק מהמכוניות יש גם חיישני התנגשות מובנים במחשב כריות האוויר כדי להבטיח תגובה מהירה במקרה של התנגשות.
רקע היסטורי והתפתחות טכנולוגית
עם ההתפתחות המתמשכת של טכנולוגיית בטיחות הרכב, גם חיישני פגיעות צד משתפרים. מכוניות מודרניות מצוידות לעתים קרובות בחיישני התנגשות מרובים כדי לשפר את האמינות והתגובה של המערכת. חלק מהמכוניות המתקדמות אף משלבות את החיישן ישירות במחשב כריות האוויר, מה שמשפר עוד יותר את הביצועים הכוללים והבטיחות של המערכת.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
