פונקצית חיישן לחץ שמן רכב
הפונקציה העיקרית של חיישן לחץ השמן לרכב היא לאתר את לחץ השמן ולהוציא אזעקה כאשר הלחץ אינו מספיק . חיישן לחץ השמן מותקן על צינור השמן הראשי של המנוע, מגלה את לחץ השמן דרך מכשיר מדידת הלחץ וממיר אותות לחץ אלה לאותות חשמליים, המועברים למעגל עיבוד האות. כאשר לחץ השמן יורד מתחת לערך הבטוח שנקבע מראש, נורת מחוון השמן על לוח המחוונים ידלקת כדי להתריע בפני הנהג ל- .
עיקרון עבודה
יש התנגדות הזזה בתוך חיישן לחץ השמן, ושינוי לחץ השמן ידחוף את פוטנציומטר התנגדות הזזה לנוע ואז ישנה את זרם מד לחץ השמן, כך שמיקום המצביע ישתנה. במקביל, האות מועבר למחוון לחץ השמן דרך קו האות, ויחס הזרם שהועבר על ידי שני הסלילים במחוון משתנה, ובכך מציין את לחץ השמן של המנוע המתחיל . החיישן מורכב בדרך כלל משבב חיישן לחץ עבה של סרטים, מעגל עיבוד אותות, בית, מכשיר לוח מעגל קבוע ושני לידים. מעגל עיבוד האות כולל מעגל אספקת החשמל, מעגל פיצוי חיישנים, מעגל אפס, מעגל הגברה מתח, מעגל הגברה נוכחי, מעגל מסנן ומעגל אזעקה .
מיקום התקנה
חיישן לחץ השמן מותקן בדרך כלל על צינור השמן הראשי של המנוע, ולפעמים על מושב מסנן השמן. החיישן מורכב ממגע, מעיין, סרעפת וסרעפת. כאשר אין לחץ שמן, הקפיץ דוחף את הסרעפת לסגור את המגע; כאשר הלחץ מגיע לערך שצוין, הסרעפת מתגברת על כוח הקפיץ ושובר את המגע .
הסימפטומים של כישלון חיישן לחץ שמן רכב כוללים בעיקר את ההיבטים הבאים :
: כאשר חיישן לחץ השמן פגום, מחוון לחץ השמן ימשיך להדליק, ללא קשר ללחץ השמן בפועל, מה שעלול להטעות את הנהג להאמין כי לחץ שמן המנוע אינו תקין.
יציב על : אור על נורית כשל במנוע (המכונה גם נורת מנוע MIL או בדיקת מנוע) פירושו בדרך כלל תקלה שהתגלתה על ידי מערכת הבקרה האלקטרונית של הרכב. כישלון חיישן לחץ השמן הוא גם אחת הסיבות שהאור יהיה פועל.
תצוגת ערך לחץ שמן לא תקין : במצב סרק של הרכב, אם חיישן לחץ הנפט נכשל, ערך לחץ השמן המוצג על לוח המחוונים עשוי להיות לא תקין, כמו תמיד מוצג כערך קבוע (כגון 0.99) או טווח תנודות לא תקין.
קוד תקלה P01CA מופיע : כאשר מערכת האבחון ברכב מגלה כי מתח חיישן לחץ השמן אינו מחוץ לטווח הרגיל, יירשם ומוצג קוד התקלה המתאים, כגון P01CA. קוד צרות זה מציין ישירות בעיה עם חיישן לחץ השמן.
הגורמים לכישלון חיישן לחץ שמן עשויים לכלול :
החיישן עצמו הוא באיכות ירודה : ליקויי ייצור או הזדקנות מובילים לגילוי לא מדויק או פגום.
בעיות קו : קצר חשמלי, מעגל פתוח או מגע לקוי יכול להשפיע על העברת האות.
לחץ שמן לא תקין : לחץ שמן גבוה מדי או נמוך מדי יביא לחץ גדול יותר לחיישן.
זיהום בוצה : בוצה מתוך המנוע יכולה לסתום או לזהם חיישנים.
מיקום התקנה שגוי : סטיית מיקום ההתקנה תשפיע על דיוק הגילוי של החיישן.
חלקים אחרים של תקלה במנוע : כגון חסימת פילטר, לא מספיקים שמן וכו '.
חוסר יציבות מתח של אספקת חשמל : תנודות מתח תפריע להפעלה הרגילה של החיישן.
קצר חשמלי פנימי הנגרם על ידי חיישן הנכנס לנוזל או שמן .
שיטות גילוי וטיפול :
השתמש במכשיר האבחון : קרא את קוד התקלה על ידי חיבור ממשק האבחון OBDII, למשל P0520 (תקלה במעגל חיישן לחץ שמן).
בדוק את חיבורי הכבלים לחיישן : וודא כי חיבורי הכבלים אינם משוטים, שברים או רופפים.
מדידת מתח הפלט של החיישן : השתמש במולטימטר כדי למדוד את מתח היציאה של החיישן וודא שהוא מוציא את המתח הנכון בלחצים שונים.
בדיקת השוואה בין מד לחץ מכני : הסר את חיישן לחץ השמן האלקטרוני והתקן את מד הלחץ המכני לבדיקת השוואה כדי לקבוע אם החיישן אינו חוקי.
החלף את החיישן : אם אישור החיישן אינו חוקי, החלף אותו בחיישן חדש התואם את המכונית המקורית.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
