מהו שסתום בקרת שמן רכב
שסתום בקרת שמן רכב (שסתום OCV) הוא חלק מרכזי במערכת שימון המנוע , המשמש בעיקר לשליטה מדויקת בשלב שסתום המנוע ולחץ הנפט, כדי לייעל את ביצועי המנוע ואת צריכת הדלק.
הגדרה ופונקציה
שסתום בקרת השמן (שסתום OCV) מורכב בעיקר מגוף שסתום (כולל סליל סולנואיד ומחבר מודול בקרה), שסתום שקופית ומעיין חזרה. העיקרון העובד הוא לשלוט על הכוח והכיבוי של הסליל האלקטרומגנטי דרך אות אפנון הדופק המסופק על ידי יחידת בקרת המנוע (ECU), ואז לייצר שדה מגנטי כדי לשלוט על פעולת שסתום השקופיות, כדי לשנות ברציפות את יחסי העיתוי בין גל הארכוף לבין החזיקה, כדי להשיג את בקרת השסתום הטוב ביותר.
עם התאמה זו, שסתומי בקרת הנפט עוזרים להגביר את יעילות המנוע, לשפר את היציבות סרק, לספק מומנט וכוח רב יותר, ובמקביל לשפר את צריכת הדלק והפחתת הפליטות .
סוג ומבנה
ניתן לחלק את שסתומי בקרת השמן לשתי קטגוריות: שסתומי ווסת נפט ושסתומי הגנה. התפקיד העיקרי של ווסת הלחץ הוא לווסת את הלחץ במערכת כדי למנוע נזק למערכת השימון כתוצאה מלחץ גבוה; שסתום המגן ממלא תפקיד בכישלונו של רגולטור הלחץ למנוע את השבירה של הצינורות בגלל לחץ מוגזם .
בנוסף, יש מתג בקרת לחץ שמן הקשור למעגל. כאשר לחץ השמן אינו מספיק, המתג ייסגר ויפעיל את נורת אזעקת לחץ השמן הנמוך על מכשיר הרכב .
מיקום ויישום
שסתום בקרת השמן מותקן בדרך כלל בחלק הצילינדר של המנוע, המיקום הספציפי נמצא בגב גלגלת העיתוי של גל זיזים משני הצדדים, אחראי בהתאמה לפונקציות הצריכה והפליטה. שסתומים אלה הם גליליים במראהם ויש להם תקע בחלקו העליון המחבר בין שני חוטים . בנוסף, ישנם שסתומי בקרת שמן חשובים אחרים במערכת, כמו השסתום הממוקם בגוף הצילינדר, המשימה העיקרית היא לווסת את זרימת השמן לאריח הראשי ו- VVT; השני משמש כשסתום החזרת השמן כדי להבטיח שניתן להחזיר את השמן לתבנית השמן לאחר כיבוי הרכב.
הפונקציה העיקרית של שסתום בקרת השמן לרכב היא לווסת ולמנוע את הלחץ של מערכת שימון המנוע להיות גבוהה מדי . על ידי הגבלת הלחץ המרבי של המערכת, הוא מונע לחץ מוגזם לפגוע ברכיבי מערכת השימון ומונע דליפת נפט. שסתום בקרת השמן מורכב מהרכבת גוף ומכלול מפעיל, המחולק לסדרות מושב יחיד, סדרות דו מושבים, סדרות שרוול וסדרה בהנעה עצמית של ארבע סדרות, לכל סדרה יש את היישום המיוחד שלה, היתרונות והחסרונות בתנאי עבודה שונים.
תפקיד ספציפי
הגבל את הלחץ המרבי של המערכת : שסתום בקרת שמן על ידי ויסות אספקת השמן של משאבת השמן, כדי למנוע לחץ השמן של משאבת השמן גבוה מדי, במיוחד במהירות גבוהה, אספקת השמן של משאבת השמן גדולה מדי, לחץ השמן מוגבר באופן משמעותי ואז שסתום בקרת השמן חשוב במיוחד.
מנע נזק לרכיבי מערכת השימון : לחץ שמן מוגזם עלול לגרום לשסתום הטשט ההידראולי לסגור בצורה לא תקינה, לחץ הצילינדר לירידה, ואף עלול לגרום להתפרצות הצינורות. שסתום בקרת השמן מגן על מערכת השימון מפני נזק על ידי ויסות הלחץ.
מבטיחה הפעלה יעילה ויציבה של המנוע : במנוע מחדש של השסתום המשתנה, שסתום בקרת השמן מבטיח התאמת פאזה של גל הזז על ידי שליטה מדויקת על שינוי מעבר הנפט, כדי להבטיח שהמנוע יכול להשיג את מצב ההפעלה הטוב ביותר בתנאי עבודה שונים.
אפקט תקלות
אם שסתום בקרת השמן נכשל, הוא עלול לגרום לרכב להתעכב במהלך הנהיגה, ולחץ השמן יעלה בצורה חריגה, ומשפיע על ביצועי הרכב, כמו התערובת עבה מדי, עשן שחור מצינור הפליטה, והכוח נחלש. לחץ נפט מוגזם עשוי להוביל גם לצריכת דלק מוגברת, פליטת פליטה מוגזמת ומהירות סרק לא יציבה, ולהגדיל את סיכוני הבטיחות והעומס הכלכלי של המכונית. לכן, לאחר שנמצא כי שסתום בקרת השמן לקוי, יש לטפל בו באופן מיידי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
