פעולת המנוע של מגב הרכב
התפקיד העיקרי של מנוע המגבים מונע על ידי המנוע, והתנועה הסיבובית של המנוע מומרת לתנועה הדדית של זרוע המגב על ידי מנגנון מוט החיבור, על מנת להשיג את פונקציית המגב. כאשר המנוע מופעל, המגב יכול להתחיל לפעול, על ידי כוונון גלגל השיניים של המנוע (מהירות גבוהה או נמוכה), ניתן לשנות את זרם המנוע, על מנת לשלוט במהירות זרוע המגרד.
סיווג מנוע המגבים ועקרון הפעולה שלו
מנועי מגבים מחולקים בעיקר לסוגים הבאים:
מנוע מגבים DC: נעשה שימוש בספק כוח DC, בדרך כלל בעל מגע קבוע אחד או שניים ומגעים מסתובבים. כאשר בקר המגבים שולח אות, המנוע מתאים את מהירות הסיבוב שלו בהתאם לאות, ומניע את המגב לפעולה.
מנוע מגב AC: השימוש באספקת חשמל AC, עקרון הפעולה דומה למנוע מגב DC, אך המעגל והמגעים שונים.
מנוע מגב אלקטרוליטי: השימוש בטכנולוגיית שינוי מהירות אלקטרוליטית יכול להשיג שינוי מהירות ללא שלבים של המגב, בדרך כלל כולל מגע מסתובב ומגע קבוע.
המבנה וזרימת העבודה של מנוע המגבים
מנוע המגבים משולב בדרך כלל עם החלק המכני של גלגל התולעת ומותקן על השמשה הקדמית של המכונית. המנוע מניע את ציר המוצא דרך גלגל התולעת, מניע את גלגל ההילוכים דרך גלגל הסרק וציר הסרק, ולאחר מכן ציר המוצא שולט בזרוע המוצא המחוברת למוט החיבור של המגב. כאשר המנוע מסתובב, זרוע המוצא ומוט החיבור ינועו קדימה ואחורה, ומניעים את המגב לעבודה. בנוסף, חלק מהמגבים המתקדמים מצוידים גם ביחידת בקרה אלקטרונית (ECU), המכוונת את מהירות המנוע באמצעות נגד, ומכוונת את מצב העבודה של המגב לפי הצורך.
תקלה במנוע המגבים - הביצועים העיקריים הם שהמגב לא עובד, רעשים חריגים וכן הלאה. עקרון הפעולה של מנוע המגבים תלוי בסינרגיה של רכיבים כגון המנוע, מוט החיבור, זרוע הנדנדה ולהב המגב. כאשר מתג המגב מופעל, המנוע מופעל ומניע את מוט החיבור וזרוע הנדנדה, כך שלב המגב מתנדנד קדימה ואחורה על השמשה הקדמית כדי להשיג את הפונקציה של פינוי גשם או שלג.
תקלות נפוצות וסיבות
המגב לא מזיז רק מים: ייתכן שמנוע הריסוס פועל כרגיל ומנוע המגבים פגום. יש לבדוק את הממסר לאיתור בעיות ולהחליפו בממסר חדש במידת הצורך.
סטייה בקשר ההילוכים וכשל שקט : פתחו את מכסה ההכוונה בתוך הרכב כדי לראות אם קשר ההילוכים סוטה ממקומו המקורי. אם מוט החיבור תקין, אך אין רעש בעת פתיחת המגב, סביר להניח שהמנוע תקול.
סליל המנוע שרוף ונתיך שרוף: השתמשו במולטימטר כדי לבדוק את התנגדות הפאזה של המנוע. אם קריאת ההתנגדות היא אינסופית, זה מצביע על כך שסליל המנוע פגום. במקביל, בדקו את הנתיך של המגב. אם נמצא שהנתיך שרוף, ייתכן שהבעיה תיפתר לאחר החלפה. אם הנתיך עדיין שבור לאחר ההחלפה, ייתכן שמדובר בבעיה של המנוע עצמו.
ריח חריג ותנועה שקטה: התניעו את הרכב, פתחו את המכסה הקדמי ובדקו האם יש רעש סיבוב המנוע כאשר המגבים נעים. אם אין רעש והוא מלווה בריח שרוף, זה עשוי להיות סימן ברור לנזק למנוע.
שיטת גילוי תקלות
בדוק את ספק הכוח: ודא שהסוללה טעונה במלואה, בדוק אם יש נתיכים שרופים, חוטים שבורים או מגע לקוי.
השתמש במולטימטר כדי לבדוק את התנגדות המנוע: אם קריאת ההתנגדות היא אינסופית, סליל המנוע פגום.
בדוק את הממסר ומוט החיבור: ודא שהממסר פועל כראוי ומוט החיבור נמצא במיקומו הנכון.
ייעוץ למניעה ותחזוקה
בדיקה שוטפת של המנוע, הפיוז והמגבים: ודא שהם פועלים כראוי, החלפה בזמן של חלקים פגומים.
בחרו מגב איכותי: ודאו שאורכו, צורתו ושיטת ההתקנה תואמים לדגם, כדי לשפר את חיי המגב ואת אפקט המגב.
שמור על ניקיון מערכת המעגלים: יש למנוע מאבק ולחות להשפיע על מערכת המעגלים, יש לנקות ולתחזק את מערכת המעגלים באופן קבוע.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב MG&750 בברכה לקנות.
