מה סוגר הברזל של לוח הקצוות הקדמי של המכונית
תושבת ברזל קדמית קדמית לרכב נקראת בדרך כלל קרן אנטי התנגשות , הידועה גם בשם ברזל בר . זהו מכשיר המותקן בחזית המכונית כדי להפחית את כוח ההשפעה של הרכב בעת התרסקותו. הקורה נגד התנגשות עשויה בדרך כלל מחומר מתכת, ושני הקצוות מחוברים לתיבות ספיגת אנרגיה במהירות נמוכה, והם קבועים לקורה האורך של גוף המכונית על ידי ברגים. תפקידו העיקרי הוא לספוג ולפיזור כוח ההשפעה במקרה של התנגשות, כדי להגן על מבנה הרכב ובטיחות הנוסעים .
מבנה ופונקציה
הקורה נגד התנגשות מורכבת מקורה ראשית, תיבת ספיגת אנרגיה וצלחת הרכבה המחוברת לרכב. הוא ממוקם בחזית המכונית, מוסתר בדרך כלל בתוך הפגוש, המחובר לגוף מוט המתכת. שני הקצוות של קרן האנטי-התנגשות קשורים לתיבות ספיגת אנרגיה נמוכה, קבועות על קרן האורך של גוף המכונית על ידי ברגים. במקרה של התנגשות, קרן האנטי התנגשות יכולה לספוג ולפזר את כוח ההשפעה, ולהפחית את השפעת הרכב .
עמדת חומר והתקנה
קורות נגד התנגשות עשויות בדרך כלל מחומרי מתכת, כמו פלדה. הוא מותקן בחזית המכונית, מוסתר בתוך הפגוש ומחובר לפגוש המתכת של גוף המכונית. שני הקצוות של קרן האנטי-התנגשות קשורים לתיבות ספיגת אנרגיה במהירות נמוכה, ומובלות לקורה האורך של גוף המכונית .
התפקיד העיקרי של תושבת הברזל הקדמית של תא הנוסעים קדמי כולל תמיכה והגנה על רכיבי המפתח של הרכב, להבטיח את פעולתו הרגילה והרחבת חיי השירות שלו.
תמיכה והגנה : תושבת הברזל של צלחת הבקתה הקדמית תומכת ומגנה על חלקי תא הנוסעים הקדמיים של הרכב, כמו המנוע, מערכת ההולכה וכו ', כדי להבטיח שהם יישארו יציבים במהלך הפעולה ולהימנע מנזק כתוצאה מרטט או התנגשות .
סופג כוח השפעה : במקרה של התנגשות, תושבת הברזל הקדמית של תא הנוסעים יכולה לספוג חלק מכוח ההשפעה, להפחית את הנזק למבנה הפנימי של הרכב ולהגן על בטיחות הנהגים והנוסעים .
תיקון וחיבור : סוגר הברזל קבוע יחד על ידי ברגים, ברגים וחלקי חיבור אחרים בתא הקדמי כדי להבטיח שהם לא יפסידו או ייפלו במהלך הפעולה, כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הרכב .
לכישלון תמיכת הברזל בפאנל הקצוות הקדמי יש את ההשפעות הבאות על הרכב :
יציבות רכיבה גרועה יותר : בנסיבות רגילות, תושבת הברזל של לוחית הקצוות הקדמית יכולה לייצב את המנוע ולהפחית את הרטט. ברגע שהתמיכה נכשלה, הרכב עלול לרוץ באופן משמעותי במהלך הנהיגה, ולהשפיע על החלקות של הנהיגה .
רעש מוגבר : כישלון תמיכת הברזל עלול לגרום לרעש מוגבר בתא הטייס. התמיכה המקורית יכולה לחגר את הרטט של המנוע והרעש שליטה, אך לא ניתן לשלוט ביעילות על הרעש לאחר הכישלון, ומשפיעה על חווית הנהיגה .
סאונד לא תקין של המנוע : כאשר מאיצים, מתחילים או עולים במעלה הגבעה, קל לפלוט צליל לא תקין. הסיבה לכך היא שהתמיכה לא יכולה לתמוך ולתקן את המנוע ביעילות, וכתוצאה מכך הפעלת מנוע לא תקינה, וכתוצאה מכך סאונד לא תקין .
חוסר יציבות סרק : כישלון תמיכה בברזל ישפיע על פעולת המנוע, וכתוצאה מכך מצב הבטלה של המנוע הופך לא יציב, לא יכול לאזן את מומנט המנוע .
ביצועי הרכב מושפעים : המנוע לא יכול לעבוד במצב הטוב ביותר, תפוקת הכוח אינה חלקה ומשפיעה על ביצועי ההאצה של הרכב ועל ביצועי ההספק הכוללים .
סיבה ופתרון תקלה :
חסרים קטעי תיקון או כוח הידוק לא מספיק : חסר קליפים לתיקון או כוח הידוק לא מספיק של סוגריים הברזל של לוחית הקצוות הקדמית, מה שגורם לצלחת הגזירה להיות לא יציבה במהלך הסערה .
ההתקנה אינה קיימת או עיוות : הצלחת הדקורטיבית אינה קיימת במלואה במהלך ההתקנה או שימוש לטווח הארוך גורמת לעיוות, ומשפיעה על הביצועים הקבועים שלה .
רשלנות בתהליך התחזוקה : בתהליך התחזוקה, לא הצליחו למצוא ולהתמודד עם הבעיה בזמן, וכתוצאה מכך אובדן המתח לאחר פירוק הקליפ והרכבה של קליפ תמיכה במשך פעמים רבות .
אמצעי מניעה והצעות תחזוקה :
בדיקה ותחזוקה קבועה : בדוק באופן קבוע את תיקון תושבת הברזל של לוחית הקצוות הקדמית כדי להבטיח שהקליפים והברגים מתהדקים.
תחזוקה מקצועית : בעיות מפגשים צריכות להיות בזמן לנקודת התחזוקה המקצועית לבדיקה ותחזוקה, כדי להימנע מטופשות של פרוטה ופאונד.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויב למכור MG ו- 750 חלקי רכב ברוך הבא לקנות.
